מתלבט לגבי ג׳יפון יד שניה סביב

[tzahif1]

אני מעוניין ברכב בסיגמנט הספורטאז׳ / קשקאי / אטקה (יש עוד כמה אופציות), תקציב של 100-120 אלף ש״ח. מיועד לנסיעות משפחתיות לא מרובות אך נוחות (2-3 אנשים).

העניין הוא שעל כל דגם יש ביקורת פחות טובה - גיר בעייתי, אמינות, צרפתיות עוד פחות, צריכת דלק וכו׳.

האם כל גיר רובוטי סופו למות במוסך? האם הקשקאי באמת כל כך לא מוצלחת? איפה כן אפשר למצוא איזון בין רכב נוח, אמין וגם סחיר במידה סבירה?

[stum]

אטקה, באה עם מחיר של גיר רובוטי מסוג DSG ואמינות בעייתית (יש כאלו שיגידו בלאי טבעי).

בסופו של יום זה יעלה לך כמה אלפי שקלים ותמשיך הלאה עד לפעם הבאה.

יש הרבה חומר לקריאה בפורום וגם באתר "אוטו" אגב מצאתי כתבה שמסכמת די טוב את המצב נכון להיום.

https://www.auto.co.il/article/134994

 

קשקאי גם מנוע בעייתי וגם גיר בעייתי.

נכתב המון בפורום אפשר לחפש.

 

אמינות סחירות נסיעה שקטה נוחה וצפויה לאבא הממוצע - ספורטאג' / טוסון עדיפות למנוע ה 2.0 ליטר.

או לחילופין CX-5 שקצת יותר יקרה / שנתון נמוך יותר.

אם אתה לא נוסע המון - ההבדל בעלות הדלק לא יהיה משמעותי בשקלים.

[tzahif1]

אבל לגבי הגיר הבעייתי, גם לספורטאז׳ יש תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמד - הן יותר אמינות מאשר ה DGS?

היחידות עם גיר פלנטארי הן המטזדה והטוסון.

[vladclar]

לספורטאז' מנוע 2000 סמ"ק גיר אוטומטי פלנטרי.

לדגם 1.6 טורבו בנזין - רובוטי כפול מצמדים.

 

 

[stum]

 

ספורטאג' 1600 טורבו משודך לרובוטית, לא יודע אם הן יותר אמינות, גם להן לא חסר מחלות בדמות "עצור בצד תן לנוח" אחרי עמידה בפקק.

למנוע ה 2,000 לעומת זאת משודך רק גיר פלנטרי כמו שצויין, ולכן הוא מומלץ, קשה לטעות שם. מכלול וותיק, לא חסכוני, אבל חלק ואמין.