פיג'ו 306, 1997, מאוורר רדיאטור תקול.

[doval1978]

שלום רב!

 

הרקע: בעיית התחממות. אין בעיית שמן, מים, טרמוסטט. מאוורר אחד עובד (הראשי), המאוור השני לא מסתובב בכלל (גם כשהמזגן פועל).

 

קראתי פה כמה הודעות בנושא ואף מצאתי מידע בנוגע להחלפת מאוורר שכזה בפיג'ו. אולם נתקלתי בכמה בעיות, כדלקמן:

 

1. פירוק הרדיאטור לא מסובך, אבל שחרור הצינור בצמוד למיכל מילוי המים בעל שני התופסנים המיוחדים לא ממש משתחרר. סובבתי אותו וניסיתי לשלוף, אך ללא הצלחה. האם יש דרך ספציפית לפרקו בקלות יתרה?

 

2. המאוורר המשני אינו מסתובב כלל, אלא רק בעזרת התנעה בעזרת היד הוא צובר תאוצה, וגם כשהוא מסתובב הוא לא במיטבו אלא מסתובב די באיטיות. האם זאת דיאגנוסטיקה מספיק טובה לקביעת גסיסתו של המאוורר?

 

3. הצלבתי ממסרים והם תקינים, המאוורר הראשי מסתובב מצויין עם שניהם. הטמפ' עולה מעט מעל הרגיל כ- 95-100 מעלות במקום 90 קבוע. האם הרכב אמור להתקרר בעזרת מאוורר אחד בלבד? השני מיועד למזגן אני מאמין. בדקתי חשמלית וראיתי כי נשלח אות (12V)לתפיסת הממסר של המאוור השני כשהראשון מתחיל לעבוד. האם בפיג'ו שניהם עובדים יחדיו כברירת מחדל? כי אם לא יתכן ובעיית החימום נובעת ממקרה אחר.

 

4. מציין כי המאוורר הראשי עובד כראוי, נכבה ונדלק בזמן ויש לחץ מים חמים מהמנוע לרדיאטור, כלומר הטרמוסטט תקין.

 

5. אני מעוניין לרכוש מאוורר במגרש גרוטאות ולהתקינו בעצמי עקב העלות האסטרונומית של אחד חדש+ עבודה. היכן נמצא מגרש שכזה בסביבות ת"א והסביבה? אני מתגורר ליד אלוף שדה.

 

6. תודה לכל מי שקרא עד שורה זו, ותודה מראש לנענים להודעה זאת.

 

בכבוד רב, דב.

[yonatanl]

כנראה המאוורר מת כי שאתה נותן לו דחיפה הוא קצת זז

אני לא יודע איך זה בפיזו אבל ברוב המכוניות שני המאוורים עובדים יחדיו גם אם מדליקים מזגן וגם לצורך קירור המים