מחפש המלצה לרכב משפחה עיקרי, שטח, עד 40 אלף עם תא מטען גדול

[itay_k]

שלום,

 

אני מחפש ג׳יפ (שיוכל לנסוע בשטח, אבל לא חייב hard core), כרכב העיקרי במשפחה.

חשוב לי שיהיה תא מטען גדול שיהיה אמין ושלא ״ישתה״ יותר מידי בצורה לא פרופורציונלית.

 

תקציב עד 40 אלף, משנה 2009.

 

ראיתי את הדגמים הבאים שהיו נראים לי ארוכים, 4x4 שהייתי שמח לקבל פידבק עליהם / המלצה לדגם אחר:

ניסאן קשקאי פלוס 2.    2009    4X4 Visia אוט' 2.0 (140 כ''ס)
שברולט קפטיבה          2011    4X4 LT אוט' 7 מק' 2.4 (167 כ''ס)
מיצובישי אאוטלנדר      2009    4X4 Comfort אוט' 5 מק' 2.4
סובארו אאוטבק            2010    4X4 I סטיישן אוט' 2.5 (167 כ''ס)
ג'יפ / Jeep פטריוט      2010    4X4 Sport אוט' 2.4 (170 כ''ס)
יונדאי טוסון                   2010   4X4 Texas אוט' בנזין 2.7 (175 כ''ס)

 

האם יש מאלה דגמים שהייתם פוסלים לגמרי בגלל שהם לא אמינים/יש בעיות מיוחדות/נמוכים מידי/ וכו׳? 

 

תודה!

[discoTD5]

שמע,

הבאת כאן רשימה של מכוניות, שהקשר בינן ובין שטח הוא כמו הקשר ביני ובין בלט קלאסי. ( מקרי בהחלט). 

אולי הסובארו אאוטבק שהיא רכב נפלא לכשעצמו, אבל נמוך משהו.

בגדול - לשטח סביר (וגם ההגדרה הזו לא ממש מציאותית כי אין לנו תיאום ציפיון מה זה סביר) אף אחת מהן לא מתאימה למעט האאוטבק, ובמקומה הייתי מציע כבר לקחת פורסטר, או לחפש גרנד ויטארה או אפילו ויטארה XV שהיא גרנד ויטארה מוגדלה, עם מנוע שתיין וגדול. הויטארות עם הילוך כח. כל היתר - ללא. 

 

 

[om2]

תגדיר מה הכוונה שטח?

סתם שבילים עם קצת בורות שפרייבט לא יעבור.

או טיפוס גבעות, קצת דרדרת וכו' (לא הרד קור בכלל)

 

עבור הסוג הראשון, הרכבים שנתת יוכלו לעבור 

כל רכב עם 4*4 כנראה יעבור (אם לא יחטוף מכה בקרטר שתוציא אותו לפנסיה)

אבל הוא לא רכב שטח.

מעבר ל4*4 חשובות גם מערכות נעילות/הילוך כוח/בקרת משיכה/גובה וכו' 

ולכל מי שהזכרת (למעט בסובארו) פשוט אין את זה.

לא יועדו לשטח כלל ולכן לא יצליחו (ויסבלו מבלאי גדול יותר אם ינסו לעשות איתם את זה)

 

 

 

לסוג השני תצטרך רכב שטח אמיתי יותר.

כאלה אין ב40 אלף ל2009.

יותר לכיוון 80 אלף ל2009,

(והרבה יותר עבור פאגרו/לנדקרוזר וכו')

 

אפשר פשרה טובה כמו שהציעו לך, זה גרנד ויטרה/ או פורסטר.

הם לא יהיו חיות שטח, אבל יוכלו להכנס בקלות לכל המסלולים הקלים. אולי עם קצת עזרה של כלים אחרים יוכלו להתמודד אפילו עם בינוני.

החיסרון, הם לא ענקיים אלא פלוס מינוס רכב משפחתי האצבק.

 

אבל גם הם לא בטוח יכנסו בתקציב של 40 אלף ל2009 אלא תצטרך להוסיף עוד כמה אלפים.

 

 

אה.

ותשכח מהעניין צריכת הדלק.

זה משהו שלא לוקחים אותו בחשבון בכלל.

רכבי שטח זללני דלק.

(סתם לדוג' אם אני מקבל צריכת דלק של 1:8 מהפאג'רו שלי, אני פותח שמפניה )

 

 

אה ומשהו אחרון,

ברכבי שטח מחירון לא אומר כלום, במיוחד עכשיו שמחרי המכוניות (ורכבי השטח בפרט ) בשמיים.

20-30 אלף מעל המחירון זאת המציאות.