רכב מעניין עד 52k

[edward]

לפני 44 דקות, Gavrik כתב:

השאלה היא מה עם בעיית הסדקים בבלוק המנוע של הפוקוס 1.5, האם יש פתרון שפותר את הבעיה הזאת? או שרוכשים רכב בידיעה שיהיה צורך להחליף מנוע?

 

אם הוא קונה רכב תקין, שאין לו סדקים וסיפורים במנוע אין סיבה לחשוב שמחר בבוקר יקרה משהו. הוא רצה רכב יותר "ספורטיבי", יש לזה מחיר מבחינת אמינות ואחזקה אחרת הוא היה נשאר עם הקליאו.

[Gavrik]

הסדקים בצילינדר זאת מחלה שמופיעה בשלבים שונים של חיי המנוע. אצל הרוב המוחלט של ה1.5 אקובוסט זה קורה.

אם אין סדקים הם יופיעו בסבירות דיי גבוהה (במידה והתקלה לא טופלה מן השורש)

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2022 על ידי Gavrik

[edward]

האמת שאם אני חושב על זה אפשר למצוא רכב עם סדק בבלוק בכוונה, להוריד עשיריה מהמחיר ולשים בלוק חדש מהשקית.

[Gavrik]

כן אבל מה תעשה במידה ועוד כמה שנים הצילינדר עוד פעם יסדק?

תוריד עשיריה לקונה?

[edward]

לפני 21 דקות, Gavrik כתב:

כן אבל מה תעשה במידה ועוד כמה שנים הצילינדר עוד פעם יסדק?

תוריד עשיריה לקונה?

עוד כמה שנים זה רכב בן עשר שבקושי שווה משהו אז זה כבר לא משנה.

[Gavrik]

רכבים בני 10 בלי "מחלות" חמורות או כאלו עם מחלות חמורות אבל מותג חזק עולים בשוק יד2 כיום באזור ה30-40 אלף שקל.

 

בשבילי 30-40 אלף זה לר בדיוק "בקושי שווה משהו" וזה לא סכום שאני יכול לזרוק לפח בלב שקט.

[edward]

אני אישית מעדיף לשלם הרבה פחות עבור רכב מעניין עם "מחלות" מאשר להוסיף 20-30 אלף עבור משהו "אמין".

 

כל אחד ומה שעושה לו את זה, לדעתי אין רכבים אמינים מחוץ לתקופת האחריות אז אני פשוט משלים עם ההוצאות וקונה את הרכב שהכי מוצא חן בעיניי.

עריכה אחרונה ב-5 לפברואר, 2022 על ידי edward

[Gavrik]

יש הבדל בין לקנות רכב עם מחלות למשל כמו ה1.6 טורבו 165 של פיג'ו ששם אפשר להחליף כמה חלקים ולסדר הכל בפחות מ2000 שקל. 

לרכב עם מחלות כמו ה1.5 אקובוסט ששפ אתה יכול להיכנס גם לסיפור של מנוע ב10 אלף שקל וגם לתיקוני גיר.

 

עדיף אפילו 1.2 פיורטק שהחליף רצועה לרצועה דור שני מזמן או החליף מנוע לאחד שהגיע מראש עם רצועה דור שני.

במקרה הנ"ל הסיכון לדעתי הרבה יותר נמוך.

[ik3]

הTHP 165 נחשב למנוע אמין למדי- אפילו מאוד.

בספק רב שיהיה שם דברים משמעותים שתצטרך לאכול אותה איתם.

[Michaelgir]

תודה על העצות חברים, אבל בנתיים עלתה המחשבה להישאר עם הקליאו או לקנות רכב עד 30k (אולי קליאו 0.9) מתוך מחשבה שבשלב הזה בחיים מעדיף להשקיע את הכסף ולדאוג לעתיד.

העניין הוא שיש בקליאו שלי בעיה עם הוונטה של המזגן (שמעבירה בין הפשרת אדים, חלל נוסעים וכו') שצריך לסדר.

אפתח שרשור מסודר אבל יהיה מעניין לשמוע את דעתכם.

 

[edward]

לפני 55 דקות, Michaelgir כתב:

תודה על העצות חברים, אבל בנתיים עלתה המחשבה להישאר עם הקליאו או לקנות רכב עד 30k (אולי קליאו 0.9) מתוך מחשבה שבשלב הזה בחיים מעדיף להשקיע את הכסף ולדאוג לעתיד.

העניין הוא שיש בקליאו שלי בעיה עם הוונטה של המזגן (שמעבירה בין הפשרת אדים, חלל נוסעים וכו') שצריך לסדר.

אפתח שרשור מסודר אבל יהיה מעניין לשמוע את דעתכם.

 

לחבר שלי היה רכב כזה בדיוק 8 שנים והוא גם חשב מידי פעם על שדרוג מהסיבה שהמנוע מרגיש חלש וגם מרעיש ב100 קמש.

 

בסוף הוא לא החליף כי הרכב מאוד נוח, אמין מאוד וסך הכל המנוע סוחב את הרכב הזה באופן סביר. וכמובן שאם משדרגים למשהו יותר סקסי זה גם יותר יקר ברכישה וגם הרבה יותר בתחזוקה. והוא לא נהג מירוצים אז אין באמת צורך, הרכב עדיין מהנה מאוד בסיבובים.