Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1690 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לשימושכם, רשימה של סימנים עקיפים (חוץ מ"מקרר לא טוב") לחוסר גז במזגן. 

 

 

1. בהדלקת מדחס רעש "פסססס" שנשמע מפתחי המיזוג. ככל שהרעש יותר ארוך, חסר יותר גז. 

2. ביום חם, מזגן עם מהירות גבוהה, רכב במצב עמידה - המאוורר של המנוע צריך לעבוד במהירות גבוהה. אם עובד במהירות נמוכה - סימן אפשרי לחוסר גז. 

3. קירור שמתחזק מאוד בנסיעה במהירות גבוהה, עד לרמה שצריכים לעלות את הטמפרטורה ונחלש כשהרכב בעמידה או תנועה איטית. אם נדרש משחק תדיר עם בורר הטמפרטורה - סימן אפשרי לחוסר גז.

4. בנסיעה רצופה בעומס נמוך או ירידה ארוכה - זרם האוויר מהפתחים נחלש מאוד, מסתדר אחרי כיבוי המדחס לכמה זמן - קיפאון של היחידה הפנימית עקב חוסר גז. 

5. חוסר גז משמעותי מאוד - אותו רעש "פססס" גם בכיבוי מדחס. 

 

 

 

בכל המקרים האלו הקירור יכול להיות עדיין סביר, עד שיש כמחצית מכמות הגז הנדרשת במערכת. למשל 300-350 גרם במקום 600.

 

 

 

  • אהבתי 4
  • מעניין 1
  • רעיון טוב! 1

 

 

×
×
  • תוכן חדש...