פיג'ו 308, סליחה שהמלצתי (ספויילר: בסוף לא הלך מנוע, זה היה מיכל דלק תקול)

[yulianx]

זה כול מחנה פיורטק, גם בקבוצת פייסבוק בקקטוס/c4 יש כאלה שנפגעו ויש כאלה שעברו את ה 100 אלף ללא בעיות.

כמובן שכולם היונעם רצועה ישנה.

[איציק נ.]

לפני 15 שעות, yoni2sh כתב:

מה עם המחירים של השמן ?

הבנתי שזה עולה ב 10 שקלים לליטר,היום בדקתי מחיר של TOTAL 5W30,עולה 250 ל 5 ליטר,סוף החודש זה כבר יעלה 300.

וזה בחנות פרטית (ברחובות,חנות טובה,מלא מוצרים)

 

בגדול, מדובר בשמן שעומד בתקן SN Plus. הוא לא זול בכל מקרה גם אצל המתחרים של טוטאל. 

 

אנקדוטה בעניין: 

לפני כמעט שנה עשיתי טיפול לפיקאסו עם שמן 5W30 htc בתקן 2297.

דאז השמן נשא את הדירוג: Api SN. 

 

לפני שבוע עשיתי טיפול ל 3008 עם אותו השמן, הפעם כבר היה כתוב SN Plus. 

 

מקורות ברשת טוענים של-plus יש עמידות טובה יותר מול תופעת ה lspi בבנזין מוגדש... ובכל מקרה, זה מעניין כי לא ברור לי מה קדם למה. האם השמן שופר וכרגע קיבל דירוג גבוה יותר ב api או שמה הוא לא נבחן דאז על ה plus ורק עכשיו קיבל את התואר. עדיין מדובר בשמן ברמה מאוד מאוד גבוהה כיאה לרכבים עם מנוע שעובד על הקצה (רוב המוגדשים). 

 

איציק

 

 

[yoni2sh]

איציק,

זה בעצם השמן היחידי שמאושר למנוע שלי נכון ? כלומר אני יכול לרכוש אותו בעצמי ולובינסקי לא אמורים לעשות לי בעיות ?

אלה אם כן,יש תקן או שמן חדש שאמר לצאת בקרוב שאנחנו לא יודעים עליו

[galbh]

יש לי שני גלונים של שמן MOBIL 1 ESP לא פורמולה. על אחד יש תאריך ייצור 2020 ועל המדבקה רשום תקן 2290 בלבד, על השני יש תאריך ייצור 2021 והוא גם בתקן 2297. באתר של היצרן רשום 2297. אני לא מאמין שהמוצר עצמו שונה.

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2021 על ידי galbh

[yoni2sh]

אני הבנתי שלובינסקי הפסיקו עם ה MOBIL 1 ,ב 3 מוסכים שהייתי הציעו רק TOTAL

[galbh]

לפני 6 דקות, yoni2sh כתב:

אני הבנתי שלובינסקי הפסיקו עם ה MOBIL 1 ,ב 3 מוסכים שהייתי הציעו רק TOTAL

ממה שידוע לי המפיצים של TOTAL בבעלות לובינסקי.

 

[Gavrik]

לפני כשעה, איציק נ. כתב:

 

בגדול, מדובר בשמן שעומד בתקן SN Plus. הוא לא זול בכל מקרה גם אצל המתחרים של טוטאל. 

 

אנקדוטה בעניין: 

לפני כמעט שנה עשיתי טיפול לפיקאסו עם שמן 5W30 htc בתקן 2297.

דאז השמן נשא את הדירוג: Api SN. 

 

לפני שבוע עשיתי טיפול ל 3008 עם אותו השמן, הפעם כבר היה כתוב SN Plus. 

פעם במוסכים המורשים של לובינסקי היו משתמשים בשמן KIXX G1 שהוא גם API SN PLUS וגם מאוד מאוד זול (90 ש"ח ל5 ליטר).
https://www.autostore.co.il/product/שמן-kixx-g1-5w30-5l/

מעניין אם הוא מתאים וזה רק עניין של תקינה או שבאמת יש צורך בשמנים יקרים של MOBIL 1 או TOTAL.

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2021 על ידי Gavrik

[ניצן א]

באופל במנועים הזהים יש הנחיה לשימוש בשמן בתקן DEXOS1 GEN2 שהוא נפוץ בהרבה. 

[מלטבשי]

צריך לבדוק מה המלצת היצרן שמתאימה לתנאים בארץ.

[ניצן א]

המלצת היבואן - השמן המוכר לנו 712297 או 712302. 

לאופל חברות השמנים מציינות DEXOS1 GEN2.

נראה לי שזה עניין מסחרי. ובכלל לא הגיוני שישראל נמצאת בקבוצת מדינות שונה מיוון קפריסין. 

עריכה אחרונה ב-23 לנובמבר, 2021 על ידי ניצן א

[galbh]

ב-208 שלי הוספתי 500 מ״ל שמן אחרי 300 ק״מ !

הלכתי ל-״מוסך המהנדסים״ בעכו שם איבחנו שצריך להחליף מנוע, והציעו לי בלוק מנוע מייבוא + העברת שאר החלקים מאצלי ב 7000 ש״ח + מע״מ. דין ודברים עם בעל המוסך שלקח אותי לשיחה במשרד על רצועות מתפוררות, סיפורים וכו.. לטענתו אם הייתי מטפל תמיד אצלו עם שמן טוטאל לא היה קורה שום דבר מהדברים האלה. שאלתי על ״רצון טוב״ אמר שלא יאשרו לי כי טיפלת מחוץ לרשת (גבע) ושלא כדאי לי כי גם אם יאשרו זה יהיה 30%.

 

יצאתי משם מלא עצבים על צרפת ועל החינוך שניסו לתת לי במוסך על קבלת החלטות. התקשרתי לשירות לקוחות לובינסקי, אחרי הקדמה שאני מכיר את כל הסיפורים והתביעות וכו.. אמרו שאפשר לנסות לבקש ״רצון טוב״ ושיחזרו אליי בימים הקרובים.

 

שתי שאלות בגדול - 

1. האם יש לי איך ומה להתנהל מול לובינסקי באיזושהי צורה כדי לצאת מהדבר הזה בלי נזק כזה גדול?

 

2. בהנחה שאני לא בכיוון של להוציא כאלה סכומים על הרכב הנ״ל מה האפשרויות שלי של להפטר ממנו?

[mcshmupi]

שאלה נוספת: מה הסיכוי שאחרי החלפת המנוע הוא יהיה בסדר? האם במוסך המהנדסים הוא הסביר למה רוב הסיכויים שהמנוע והאוטו יהיו בסדר אחרי החלפת מנוע וזה לא סתם דחיית הקץ
הרי המנוע המוחלף לא יהיה חדש ואני לא לגמיר מבין מה זה אומר "בלוק מייבוא". האם שאר החלקים שיעברו תקינים?

[yoni2sh]

לפני 49 דקות, galbh כתב:

1. האם יש לי איך ומה להתנהל מול לובינסקי באיזושהי צורה כדי לצאת מהדבר הזה בלי נזק כזה גדול?

אם אין היסטורית טיפולים במורשה אז זה בעיה,גם לא בטוח שיאשרו רצון טוב

לפני 49 דקות, galbh כתב:

 

2. בהנחה שאני לא בכיוון של להוציא כאלה סכומים על הרכב הנ״ל מה האפשרויות שלי של להפטר ממנו?

לצבוע בכחול ולזרוק לים

 

הדבר היחידי שאפשר לעשות הוא לגרור את הרכב לגבע,הרי שם הוא טופל רוב הזמן,ולקבל הצעת מחיר למנוע חדש

עריכה אחרונה ב-25 לנובמבר, 2021 על ידי yoni2sh

[avargel]

מבאס מאוד לשמוע

על כמה ק"מ האוטו עומד?

 

יש תביעה יצוגית בנושא

נסה לפנות אליהם

[galbh]

הרכב על 99700 ק"מ. הוא במצב נסיעה אין צורך לגרור. פשוט שותה שמן.

 

במהנדסים נתנו גם אופציה לשפץ רינגים ב 6500 + מע''מ. אבל יכול לעלות יותר אם פותחים ורואים שצריך להחליף בוכנות וכו..

 

לא נכנסתי לנסיון לקבלת הסברים על העתיד. די נתקענו על התכחשות לסיפורים האלה שחוזרים כאן שוב ושוב וביקורת על קבלת ההחלטות שלי לטפל מחוץ למוסכי הרשת 

 

 

אגב הסיבה שיצאתי ממוסכי הרשת היא התכחשות וחוסר רצון לבדוק את הרצועה שלי שהתפוררה גם אחרי שנדלקה נורת תקלה.. אם לא הייתי הולך לגבע לבדיקה כנראה שהמנוע היה הולך לפני שנתיים

עריכה אחרונה ב-25 לנובמבר, 2021 על ידי galbh