Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1712 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

פתחתי לא מזמן נושא לגבי רכבים צרפתיים וסטיגמות למיניהן.

המון רשמו כך וכך, כך שמהפוסט ההוא לא הצלחתי להתרשם מצד מסויים כמשכנע יותר.

 

בכל אופן, קראתי והתייעצתי עם בעלי רנו קליאו דור 4, והבנתי שישנה בעיה רצינית עם מנועי 1.2 בשנים האלו.

רציתי להבין, עד כמה התופעה נפוצה, ומה בעצם הגורם לתקלה?

 

ועוד משהו, מישהו מכיר ויכול לספר על תקלות/לשבח את רנו קליאו ידנית דור 3?

פורסם

מנוע 1.2 המדובר של רנו בעייתי לא רק בקליאו, אלא בעוד דגמים של הקונצרן.

יש תביעה ייצוגית בנושא. יש להם כשל בתכנון שגורם למנוע לצרוך כמות שמן חריגה בהחלט, עד שהמנוע מגיע להרעבת שמן והרס מוחלט.

מקריאה בפורום הבנתי שלדור 3 ו4 וחלק מדווחים שגם ל5 יש מחלה חוזרת עם המדחס מזגן, או יותר נכון בשסתום ספיקה משתנה שלו. למיטב זכרוני היו שנתונים עם גיר רובוטי בעייתי, אך דור 5 מגיע עם גיר רטוב שונה לחלוטין, שמשווק מ2018 ובינתיים ללא תקלות. 

 

שורה תחתונה,

לכל מותג ומותג יש הצלחות וחסרונות. לעניות דעתי יש להסתכל על הדגם הספציפי שאתה מתעניין בו. 

 

 

POLO, 1.4 2001 > SPARK, 1.0 2014 > 108, 1.2 2016 > CLIO - 5, 1.0T 2021

 

×
×
  • תוכן חדש...