קושי בהעברת הילוכים ביונדאי i10 ידני 2014

[רונן.ח]

היי, אשמח לעזרה

בבעלותי יונדאי איי 10 ידנית מנוע 1000 גיר ידני מודל 2014

בזמן האחרון יש קושי העברת הילוכים, במיוחד ראשון ושני , לדעתי זה לא קורה שהרכב קר אלה יותר אחרי שמתחמם (עדיין לא סגור על זה)

אני מנסה להבין האם זה הזמן להחליף קלאץ׳ או אולי יש מחסור בשמן או שהשמן יתיישן

 

משהו במקרה נתקל בתוךיה עזרת ויכול לשפוך קצת אור ?

 

תודה 

[רונן.ח]

משהו?

[shellcase]

האם הקלאץ' נהיה קשה לתפעול?
בכל מקרה, הייתי מתחיל המחלפת שמן גיר, פעולה פשוטה וזולה שיכולה לפתור את הבעיה. תשתמש בשמן המקורי של היצרן, לא יודע איך זה ביונדאי, אבל ברכבים אירופאים לפעמים אפילו שמשתמשים בשמן איכותי, אם זה לא המקורי מרגישים קושי בשילוב הילוכים.

 

[רונן.ח]

לפני 11 דקות, shellcase כתב:

האם הקלאץ' נהיה קשה לתפעול?
בכל מקרה, הייתי מתחיל המחלפת שמן גיר, פעולה פשוטה וזולה שיכולה לפתור את הבעיה. תשתמש בשמן המקורי של היצרן, לא יודע איך זה ביונדאי, אבל ברכבים אירופאים לפעמים אפילו שמשתמשים בשמן איכותי, אם זה לא המקורי מרגישים קושי בשילוב הילוכים.

 

לא, למען האמת אני לא מרגיש שום שינוי בקלאץ׳

האם החלפת שמן זה פעולה פשוטה שאני יכול לעשות או חובה מוסך? כלים מיוחדים? הרמה של הרכב? 

 

תודה

[Kooper]

פעולה פשוטה בסהכ.

תאתר את בורג המילוי תחילה ווודא שהוא נפתח לפני הריקון.

כשאתה מרוקן תבדוק כמה נפח נוזל יצא, שתדע למלא את הנפח המדויק.

 

[shellcase]

הרמה של הרכב, כן.
הרכב גם חייב להיות מאוזן בשני הכיוונים ולכן תצטרך לכל הפחות 2 בוקים ולהרים את החלק האחורי מהאמצע או בעזרת מדרכה.
פרט לכך, צריך לפתוח שני ברגים וכתלות בגישה ברכב יתכן ותצטרך סוג של מזרק גדול או משהו בסגנון 'משאבה של סבון ידיים' עם צינורית כדי לדחוף את השמן לגיר.
תראה כמה סרטונים ביוטיוב תבין לבד.