מה אתם מציעים לשרת התחבורה החדשה?

[vadim6385]

לפני 12 שעות, SlowRide כתב:

פשוט שתקשיב לאנשי המקצוע ותחליט לפי היבטים מקצועיים ולא פוליטיים, כמו השרה הנוכחית. 

 

זה למה לדעתי שר צריך להיות תפקיד שכיר שלא קשור לפוליטיקה ובחירות, כאשר לכל אחד מהם צריך להיות רקע בתחום שהמשרד שלו ממונה עליו.

לקחת מכחיש קורונה כמו ליצמן ולשים אותו בתור שר הבריאות, עבריין מורשע בדרך לעוד קדנציה (דרעי) בתור שר הפנים או אחד שלא עשה צבא (ליברמן) בתור שר הבטחות הייתה בדיחה מאוד עצובה על חשבון כולנו.

 

שרת התחבורה צריך להיות אחד עם רקע בתחום התחבורה, אז גם מהשרה הנוכחית אין לי שום ציפיות לטובה. הכי חשוב שלא תעשה נזק.

 

לפני 6 שעות, Avatar Schnitzel כתב:

להפסיק לבנות תחנות רכבת מחוץ לערים מה שמייצר מצב שחייבים רכב רק כדי להגיע לתחנת רכבת 

 

הבעיה שבשבית תחנת רכבת צריך פסי רכבת, ואף אחד לא יהרוס שכונות ויוריד את ערך הקרקע בשכונות שליד בשביל להכניס תחנת רכבת לתוך העיר.

שחק Transport Tycoon Deluxe ותחזור עם תובנות.

 

https://www.openttd.org/

[פריג'י]

Ctrl+z

כמה פעמים.

[Mr.Hybrid]

שאני לא אצטרך לשלם 1500+ ש"ח אגרה על רכב, כל שנה.

[אליה]

כל רכב דיזל שמגיע לגיל 10-----לגריטה תמורת סכום הגיוני כלשהו. אין לי בעיה שיעלו מיסוי כלשהו בגלל זה. הריאות שלי כבר חצי מחוקות בגלל כל הגועל נפש שיש באויר..

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[ntd]

לאחד את כל רשויות בקרת הרמזורים לרשות ארצית אחת, שתסנכרן בין כל הרמזורים.

ואז סופסוף הרמזורים יהיו מסונכרנים גם בין הערים, ויחד עם הרמזורים מחוץ לעיר.

 

לפי ההערכות, רק השינוי הזה יכול לשפר את זרימת התנועה בעד -30%, ומבלי להוציא שקל על תשתיות. אפילו יכול לחסוך כסף ע"י ביטול תפקידים זהים בכל רשות ורשות.

[חולה רכב#1]

לפני שעתיים, אליה כתב:

כל רכב דיזל שמגיע לגיל 10-----לגריטה תמורת סכום הגיוני כלשהו. אין לי בעיה שיעלו מיסוי כלשהו בגלל זה. הריאות שלי כבר חצי מחוקות בגלל כל הגועל נפש שיש באויר..

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
 

לא בר ביצוע, מי ישלם לבעל הרכב המחכה לגריטה על רכב משנתון גבוה יותר העומד בתקן ? 

 

לחלופין, אפשר להוזיל את עלויות הממיר הקטליטי ולתת אפשרות לפרוס את התשלום לטווח ארוך דרך מוסד ממשלתי. 

[DareDevil]

להקים את הטרמינל החדש בין תל אביב לחולון. להיפטר מהפיל הלבן בדרום תל אביב

[SlowRide]

לפני 3 שעות, vadim6385 כתב:

 

זה למה לדעתי שר צריך להיות תפקיד שכיר שלא קשור לפוליטיקה ובחירות, כאשר לכל אחד מהם צריך להיות רקע בתחום שהמשרד שלו ממונה עליו

השר צריך להיות נבחר ציבור כי בסוף הציבור נהנה או סובל מההחלטות שלו. עזוב שאצלנו השיטה מחורבנת והציבור לא באמת מחליט מי יהיה מה וככה מדינה שרובה חילונית מקבלת שר פנים דתי ומכחיש קורונה כשר בריאות.

גם אצל אנשי מקצוע יש דעות לכאן ולכאן. השר לא צריך להיות מהתחום, אלא ללמוד מה המשמעות של האפשרויות שמציעים לו ולהחליט מה יהיה הכי טוב לציבור. כמו שאתה בחנות בוחר איזה טוסטר לקנות לבית אבל אתה לא צריך השכלה של שף ושל מהנדס אלקטרוניקה. 

[vadim6385]

תבחר טוסטר לא נכון - המקסימום שיקרה זה שאישתך תשלח אותך להחליף אותו.

 

לניהול כושל של משרד ממשלתי יש השלכות יותר כבדות.

[nabotr]

קידום מטרו בהקדם

[DareDevil]

לפני 10 דקות, nabotr כתב:

קידום מטרו בהקדם

ולהפוך את הרקל"ת לתת-קרקעית.

[arturkopit]

להפעיל תחבורה ציבורית בשבת כמה שיותר מהר.

[SlowRide]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

 

לניהול כושל של משרד ממשלתי יש השלכות יותר כבדות.

עקרונית זה אמור לעלות לו בקריירה. אבל אצלנו סביר להניח שהוא יתקדם לתפקיד יותר טוב אחרי שהתחתים הנכונים לוקקו.

[KoF-sHeLeG]

לפני שעתיים, DareDevil כתב:

להקים את הטרמינל החדש בין תל אביב לחולון. להיפטר מהפיל הלבן בדרום תל אביב

 

סליחה??

איפה אתה גר? אני מציע להקים שם את התחנה המרכזית.

ולגופו של עניין - עיריית ת"א צריכה לטפל בבעיות שלה, לא להעביר אותן לעיר אחרת…

[zadoki]

החלטות שיתקבלו היום, יכנסו לתכנון ויבשילו לביצוע אולי בקדנציה הבאה.

המקסימום שניתן להשפעה מיידית זה ביטול/השעייה של תוכניות.

אבל בכל מקרה:

1. שבילי אופניים רציפים ומזמינים חובה בכל תוכנית

2. פטיש כבד על כלים חשמליים, גיל מינימלי, מבחן מעשי, ביטוח ואכיפה - כולל החרמת כלים ועונש להורים.