Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1899 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

איכות זו אמירה רחבה ותחושת החומר היא חלק מכך.

 

כנראה שחלק מתייחסים ב"איכות" רק לעמידות או לדיוק או להרכבה , אבל גם עמידות למשל היא רק חלק מהאיכויות.

 

בכל אופן, באופן אישי, מכיר רכב שנראה פשוט וזול...אך לאחר 14 שנה נראה כמו חדש ולכן יכול להגיד שהאיכות שלו טובה.

עריכה אחרונה על ידי מיץ פטל
  • אהבתי 1
פורסם

מדד האיכות שאני מחפש ואין בנמצא הוא דירוג הרעש של הרכב .

הייתי מצפה שיהיה תקן עם מספרים שניתן לראות באתר היצרן כמו צריכת דלק (יודע שזה לא אמת) , דירוג בטיחותי , מ 0 ל 100 ב X שניות (אישית , לא מעניין אותי) 

אם בצמיגים יש דירוג רעש , מדוע לא לכל האוטו ?

פעמים רבות אני קורא בחוות דעת "רועש" או "שקט" וזה לא מספיק. 

פורסם (נערך)

בשונה ממבחן חד ממדי כמו 0-100, רעש שונה במהירויות שונות ועם צמיגים שונים ועל כביש שונה...

 

תוכל למצוא מבחנים שונים שכן מתייחסים לרעש במהירויות שונות.

 

מה גם שסוג הרעש משפיע באופן שונה על אנשים שונים. זמזום/שריקה/תהודה/ועוד, אנשים שונים רגישים לתדרים שונים.

שלא לדבר על רעש בהאצה מול שיוט. בקיצור, די מורכב.

עריכה אחרונה על ידי מיץ פטל
פורסם

תנסו לשבת בסיאט לאון ואחכ בגולף ואז תבינו מה זה איכות חומרים. על פניו זה אותה מרכב אותו מנוע אותה שילדה ואותו אבא ואמא בגדול, אבל שישבים ברכב פשוט מרגישים הבדל.

ערן EMT-P

NISSAN X-trial 2017.

VW GOLF Mk7.5 150 HP

פורסם

5 שנים אחרי? אמנם זה חשוב אבל פחות, לדעתי. 

 

אני די בטוח שהפלסטיקה של האלטו תחזיק הרבה יותר מאשר החומרים בגולף, אבל באמת היית רוצה לשבת בתא נוסעים של האלטו?

פורסם

לא מזיז לי.

העיקר שהדשבורד לא יחרוק.

יש אנשים שאפילו לקנות רכב צרפתי מגובה ב5 שנות אחריות מפחדים לקנות, ואילו אתה מעז לרכוש רכב Low Cost צרפתי רומני משומש עם K200+ ק"מ . מה שאני רוצה לדעת זה איך לעזעזל אתה קם בבוקר עם ביצים כאלה גדולות ?!

פורסם
לפני כשעה, Mike808 כתב:

לי זה חשוב אבל כמובן שבסדר עדיפויות מסויים. יחידת הנעה, התנהגות כביש, נוחות נסיעה, בטיחות, אבזור והנדסת אנוש חשובים לי יותר מאיכות חומרים.

דווקא בדוגמה שהביא פותח השרשור אני לא רואה הבדל. לפורטה תא נוסעים כהה ובאלנטרה הייתה אופציה לריפודים בהירים. חוץ מזה שתיהן מציגות איכות חומרים בינונית למדי ללא יתרון משמעותי לאף אחד, דיי הגיוני כשזוכרים שהן מגיעות מאותה המשפחה.

קונצרן יונדאי הציג התקדמות משמעותית בתחום הזה, אבל בעיני זה עדיין יותר נראה טוב מאשר מרגיש טוב, וזאת לאחר התנסות דיי מעמיקה עם יונדאי סונטה החדשה ויונדאי סנטה פה העדכני.

 

יצא לי לנסוע באלנטרה, ואחרי כמה ימים לנסוע בפורטה. 

ההבדל לטעמי מאוד מורגש. כן, זה לא הבדל בין סדרה 7 ומיצובישי ספייסטאר, אבל עדיין מורגש. 

פורסם
לפני 58 דקות, davemustaine87 כתב:

5 שנים אחרי? אמנם זה חשוב אבל פחות, לדעתי. 

 

אני די בטוח שהפלסטיקה של האלטו תחזיק הרבה יותר מאשר החומרים בגולף, אבל באמת היית רוצה לשבת בתא נוסעים של האלטו?

ההגדרה שלך לאיכות מאוד צרה.

אצלך איכות זה אסטטיקה.

פורסם

לי בהחלט איכות החומרים וההקפדה על איכות ההרכבה חשובים ומהווים שיקול בבחירת הרכב. הרבה יותר נעים לי לשבת הרכב מוקפד מאשר ברכב עם פלסטיקה חלולה ומקרקשת. זה לא השיקול העקרי בבחירת הרכב, אבל בהחלט שיקול חשוב.

פורסם

האממ, לא. 

 

אצלי איכות, זה השילוב בין  מגוון של חומרים ולא רק פלסטיקה חלולה, איכות הרכבה, ארגונומיה, צבעים שונים. או בקיצור רכב שייתן הרגשה שמישהו השקיע טיפה מחשבה בתא הנוסעים, ולא עשה לתא הנוסעים "אלי אקספרס" ושם את הדבר הזול ביותר העיקר שיענה על ההגדרה של "חלק X בתא הנוסעים".

 

יכול להיות שזה מעניין למישהו את הישבן, וכול מה שמעניין זה באמת פסטיקה שתישרוד פיצוץ גרעיני, וזה אחלה, אין לי שום כוונה לשפוט. סתם לדעת כמה זה מעניין. 

פורסם

הרכב הנוכחי שלי זה BRZ ולפניו קליאו 0.9 ידנית אז אני משער שהתשובה היא לא? 🤷‍♂️

 

זה משהו שאני אשמח לקבל אבל רחוק ממדד משמעותי ברכב עבורי, מה שכן חשוב לי דווקא שעיצוב פנים לא יראה יותר מדי מיושן ורע, למשל זה משהו שמפריע לי בניסאן 370Z.

פורסם

זה מאד מורגש ואפילו מציק אם יוצאים מהתא נוסעים של סדרה 3 החדשה ומתיישבים בלאון החדשה נניח. שתיהן חדשות עם תהום איכות ביניהן.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

gladen pro25+rs audio 100m- brax gx2400

eton ug20 -brax gx2000

gladen pro10- helix c one

 fiio m11plus-brax dsp

פורסם

מי יותר איכותי, המזדה או הלאון?

 

כי ממה שזכור לי, אחרי לאון 2012 (וגם יותר חדשה), קורולה 2015 שהייתה לי אז, הרגישה כמו מרצדס.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
לפני 6 שעות, EliC25 כתב:

תשב בפיאט פנדה, ואז תשב בקאמרי או אפילו אוונסיס מאותו שנתון, ואני חושב שתבין מיד את ההבדל באיכות חומרים.

לא צריך ללכת רחוק, תשב בקורולה הישנה והחדשה ותרגיש מיד הבדל עצום. לדעתי שימוש מושכל בחומרים הנכונים יכול להפוך את השהייה בתא הנוסעים לנעימה הרבה יותר.

×
×
  • תוכן חדש...