הכרת המבנה המכאני של המכונית במסגרת לימודי תאוריה, פעם והיום

[Potato]

אין שום סיבה להסביר לבן אדם מה זה רצועת כוח,כוחות סוס,מומנט וכו' בשביל להכשיר אותו לנהוג.

[SlowRide]

לנהוג זה בין היתר לדעת לנצל את כח המנוע בהתאם לתנאי הדרך. בן אדם שנוסע בעליות לירושלים על 65 קמ"ש ו-2000 סלד בהילוך חמישי בפחון חיסכון ידני כי הוא לא מבין את העיקרון של עקומת מומנט וניצול מיטבי של כח המנוע - לא יודע לנהוג. אז כן צריך ללמד את הדברים האלה. אבל לא בחוברת ומבחן אמריקאי בסוף אלא בשיעורי נהיגה.

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2021 על ידי SlowRide

[nadavd4]

לנהוג זה בין היתר לדעת לנצל את כח המנוע בהתאם לתנאי הדרך. בן אדם שנוסע בעליות לירושלים על 65 קמ"ש ו-2000 סלד בהילוך חמישי בפחון חיסכון ידני כי הוא לא מבין את העיקרון של עקומת מומנט וניצול מיטבי של כח המנוע - לא יודע לנהוג. אז כן צריך ללמד את הדברים האלה.

גם ככה הרוב כאן נוסעים על אוטומט, problem solved.

[SlowRide]

גם באוטומט יש אנשים שרואים שהגיר הוריד הילוך והסלד עלה אז הם חושבים שזה לא בריא למנוע, אז מורידים רגל מהגז וזוחלים בעליה למרות שזה מטומטם.

[nadavd4]

גם באוטומט יש אנשים שרואים שהגיר הוריד הילוך והסלד עלה אז הם חושבים שזה לא בריא למנוע, אז מורידים רגל מהגז וזוחלים בעליה למרות שזה מטומטם.

אכן, מכיר כאלה. אבל הם המיעוט, מההיכרות שלי עם הנהגים העצבניים בארץ.

[Buki]

בקשר זה אני חושב שלוח שעונים כבר מזמן היה צריך להיות דיגיטלי ובדיפולט לא צריך להיות מוצג בו שעון סל"ד.

 

נתון הסל"ד ברכב עם גיר אוטומטי הוא נתון מיותר עבור רוב הנהגם.

 

מי שמעוניין לראות אותו, נכנס להגדרות לוח שעונים ובחור כן להציג. מי שלא, לא צריך לדעת באיזה סל"ד האוטו נוסע, הגיר מעביר הילוכים כשצריך ואין מה להעמיס על הנהג את נתון הסל"ד. 

[vadim6385]

לפני כשעה, SlowRide כתב:

לנהוג זה בין היתר לדעת לנצל את כח המנוע בהתאם לתנאי הדרך. בן אדם שנוסע בעליות לירושלים על 65 קמ"ש ו-2000 סלד בהילוך חמישי בפחון חיסכון ידני כי הוא לא מבין את העיקרון של עקומת מומנט וניצול מיטבי של כח המנוע - לא יודע לנהוג. אז כן צריך ללמד את הדברים האלה. אבל לא בחוברת ומבחן אמריקאי בסוף אלא בשיעורי נהיגה.

 

זה משהו שמצד אחד לא תבין אם לא תתנסה בעצמך, והמורה צריך להסביר את זה תוך כדי הדגמה.

 

מצד שני לא צריך אפילו אוטו בשביל ללמוד את זה - מספיק אופניים עם הילוכים.

 

לפני 23 דקות, Buki כתב:

נתון הסל"ד ברכב עם גיר אוטומטי הוא נתון מיותר עבור רוב הנהגם.

 

צודק - באיוניק שהייתה לי, סל"ד לא היה מוצג בדיפולט, והיה צריך או להפעיל אותו בהגדרות או להפעיל את מצב ספורט.

 

והאמת - זה ממש לא היה חסר לי, היה יותר חשוב לי לדעת צריכת דלק ודלק לכמה ק"מ נשאר בטנק.

 

לפני 59 דקות, SlowRide כתב:

גם באוטומט יש אנשים שרואים שהגיר הוריד הילוך והסלד עלה אז הם חושבים שזה לא בריא למנוע, אז מורידים רגל מהגז וזוחלים בעליה למרות שזה מטומטם.

 

אני מעדיף לנסוע בסל"ד כמה שיותר נמוך, אלא אם יש בעיה של חוסר סחיבה בעליה. סתם לא אוהב כשהמנוע צורח.

[SlowRide]

בגלל זה צריך ללמוד את זה בשיעור נהיגה ולא בבחינה לתיאוריה.

[Potato]

לפני כשעה, SlowRide כתב:

בגלל זה צריך ללמוד את זה בשיעור נהיגה ולא בבחינה לתיאוריה.

אצלי בשיעורי הנהיגה המורה היה שם דף על המד סלד ומלמד להעביר הילוך לפי תחושה.

 

יש המון הרגלים מטומטמים שאנשים מסגלים לעצמם.

מה הקטע להאט ביציאה ממנהרה?

בשביל מה להאט בסיבובים למהירות חד ספרתית כאילו משהו יקרה לך?

בשביל מה לתפוס 2 נתיבים בסיבוב?

 

 

[banji man]

אגב הילוכים וסל"ד, דבר נוסף שאולי היה אפשר ללמד גם בתאוריה וגם במעשי הוא ההבדל בין סוגי תיבות ההילוכים - חד מצמדי, דו מצמדי, פלנטרי ורציף. הרכב מתנהג שונה בכל תיבה.
לחלק מהנהגים הלא מנוסים פעולת הגיר והמנוע במצבים מסוימים, מרגיש כמו תקלה או נזק שנגרם לרכב.
בנוסף, לעיתים השימוש במוד הידני בתיבות האוטומטיות יכול להועיל בעליות וירידות ארוכות ועקיפות. אני לא מכיר הרבה נהגים שמשתמשים בזה. חבל.

[Potato]

לפני שעתיים, SlowRide כתב:

לנהוג זה בין היתר לדעת לנצל את כח המנוע בהתאם לתנאי הדרך. בן אדם שנוסע בעליות לירושלים על 65 קמ"ש ו-2000 סלד בהילוך חמישי בפחון חיסכון ידני כי הוא לא מבין את העיקרון של עקומת מומנט וניצול מיטבי של כח המנוע - לא יודע לנהוג. אז כן צריך ללמד את הדברים האלה. אבל לא בחוברת ומבחן אמריקאי בסוף אלא בשיעורי נהיגה.

אתה נותן יותר מידי עבודה למורי נהיגה.

מספיק שהם מעבירים טסט.

יש גבול למה בן אדם יכול ללמד מישהו ב28 שיעורים מישהו שיודע רק שהגה מסובבים והרכב פונה.

[vadim6385]

לפני 45 דקות, Potato כתב:

בשביל מה לתפוס 2 נתיבים בסיבוב?

 

 

[zaf]

בטטה, זו בדיוק הנקודה - מלמדים רק לסובב את הההגה לא לשלוט בפניה.😑

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2021 על ידי zaf

[SlowRide]

אז כנראה 28 שיעורים זה לא מספיק. אם בן אדם עושה כמות מינימלית של שיעורים, עובר טסט ועדיין לא יודע לנהוג יש בעיה. ובוא, לא מדובר פה על טכניקות למתקדמים.

[Potato]

לפני 27 דקות, zaf כתב:

בטטה, זו בדיוק הנקודה - מלמדים רק לסובב את הההגה לא לשלוט בפניה.😑

 

הציפייה ממורה נהיגה היא שבסוף התהליך יהיה רשיון נהיגה.

בשביל לקבל רשיון נהיגה יש מבחן תיאוריה ומבחן מעשי,הטענות כלפי המדינה ולא כלפי המורה.

 

לפני 9 דקות, SlowRide כתב:

אז כנראה 28 שיעורים זה לא מספיק. אם בן אדם עושה כמות מינימלית של שיעורים, עובר טסט ועדיין לא יודע לנהוג יש בעיה. ובוא, לא מדובר פה על טכניקות למתקדמים.

 

בשביל זה נועדה תקופת המלווה יום,ואחריה מלווה לילה.

ואם המלווה שלך נוהג כמו חמור אתה גם תנהג ככה.