תא מטען חשמלי

[רמי חייא]

היי

מישהו יודע מנסיון אם אפשר להרכיב מנוע חשמלי לסיינה 2014 לפתיחת תא המטען? 

[zvit]

קיימים לכך קיטים בשוק. ממליץ לך לבדוק בחברות שמאבזרות וואנים לנכים. זול זה לא.

 

קיט (ללא התקנה) עולה בארה"ב כ-500$. מעריך שבארץ פרוייקט כזה יעלה לפחות 5000 ש"ח.

[itsik170]

יש על הכביש מספר דגמי סיינה עם פתיחה חשמלית לתא מטען, מה שאומר שזה אפשרי - השאל  היא כמובן מה המחיר.

[Shab00]

מצטער על הבורות אם אני טועה אבל למה צריך לקנות קיט כל כך יקר?

 

אישית בפיאסטה שלי יש לי כפתור על השלט שפותח את התא מטען ושאני אומר פותח אני מתכוון למבטל את הנעילה ומרים במילימטר, אתה צריך לבוא ולהרים בעצמך.

הורדתי את ה2 מוטות שמחזיקים את התא מטען, הורדתי את הקצה ושמתי קפיצים די קשיחים.

עכשיו שאני לוחץ על הכפתור בשלט הקפיצים נותנים את הפוש הראשוני והדלת ממשיכה למעלה לבד ללא התערבות שלי.

 

העלות של זה אפסית לעומת הסכומים שאתם מדברים עליהם ואני מניח שאצלך זה יעבוד דומה.

[shellcase]

אבל אז כשאתה סוגר אתה צריך להפעיל לא מעט כח, לא @Shab00?

[Shab00]

אמממ כן יותר מהרגיל ומורגש אבל לא משהו מוגזם ברמה שקשה לסגור.

[איציק נ.]

בתאריך 24.12.2020 בשעה 16:26, רמי חייא כתב:

היי

מישהו יודע מנסיון אם אפשר להרכיב מנוע חשמלי לסיינה 2014 לפתיחת תא המטען? 

 

בארץ יש כמה שמתעסקים בזה, אתה יכול למצוא אותם גם בגוגל.

בין היתר: "הידרופיקס", "קוברה סטודיו", "הניצוץ" ובטוח שיש עוד (קטנים וגדולים כאחד). חפש גם ביוטיוב (יש כאלה שמעלים את הפרוייקטים האלו לשם).

איציק

[eladts]

לפני 23 שעות, Shab00 כתב:

מצטער על הבורות אם אני טועה אבל למה צריך לקנות קיט כל כך יקר?

 

אישית בפיאסטה שלי יש לי כפתור על השלט שפותח את התא מטען ושאני אומר פותח אני מתכוון למבטל את הנעילה ומרים במילימטר, אתה צריך לבוא ולהרים בעצמך.

הורדתי את ה2 מוטות שמחזיקים את התא מטען, הורדתי את הקצה ושמתי קפיצים די קשיחים.

עכשיו שאני לוחץ על הכפתור בשלט הקפיצים נותנים את הפוש הראשוני והדלת ממשיכה למעלה לבד ללא התערבות שלי.

 

העלות של זה אפסית לעומת הסכומים שאתם מדברים עליהם ואני מניח שאצלך זה יעבוד דומה.

 

נסה את הפטנט שלך בחניון עם תקרה נמוכה וספר איך היה.

[Shab00]

לפני 3 דקות, eladts כתב:

 

נסה את הפטנט שלך בחניון עם תקרה נמוכה וספר איך היה.

יש לי מכשיר מיוחד לסיטואציה הזאת קוראים לו יד, אתה משתמש בזה כדי להחזיק את הדלת בגובה שאתה צריך.

זה עולה יותר מה500 דולר על הקיט שדיברתם אבל היה לי מזל וקיבלתי בחינם מאמא שלי.

בנוסף לזה יש עוד שימושים וזה אחלה מולטי טול.

 

במילא התא מטען עולה עד למעלה ברגע שאתה פותח אותו, קפיצים או לא קפיצים אין שום הבדל המוטות מעלים עד למעלה. הדבר היחיד שאתה צריך לדעת זה לא להשתמש בכפתור הזה בחנייה ופשוט ללכת לפתוח בעצמך אבל זה יהיה בדיוק אותו דבר בפתיחה חשמלית.

 

חוץ מזה שהפיאסטה שלי לא בדיוק גדולה אז אם גיפ נכנס לחנייה הזאת אני יכול לפתוח את הדלת עד למעלה...

דרך אגב במקרה מצאתי סרטון של פיאסטה דור לפני שעשה אותו הדבר.

מה שכן אני מסכים איתו שהרעש של הקפיץ לא הכי נחמד אבל סתם רעש למי אכפת.

 אצלי זה עובד 100% מהפעמים, הכל תלוי בכמה הקפיץ שבחרת קשיח.

 

[eladts]

לפני 45 דקות, Shab00 כתב:

במילא התא מטען עולה עד למעלה ברגע שאתה פותח אותו, קפיצים או לא קפיצים אין שום הבדל המוטות מעלים עד למעלה. הדבר היחיד שאתה צריך לדעת זה לא להשתמש בכפתור הזה בחנייה ופשוט ללכת לפתוח בעצמך אבל זה יהיה בדיוק אותו דבר בפתיחה חשמלית.

 

בתא מטען עם פתיחה חשמלית אמיתית ניתן בד"כ להגדיר גובה מקסימלי לפתיחה. ללא פתיחה חשמלית או קפיצים הדלת נשארת במקום אם פותחים אותה חלקית ואין צורך להחזיק אותה עם היד. עם הקפיצים שלך בחניה עם תקרה נמוכה אתה צריך להחזיק את הדלת עם היד כל עוד תא המטען פתוח כדי שהדלת לא תתקע בתקרה. נכון, זה לא כל כך רלוונטי לפייסטה אבל לפותח השרשור יש סיינה, לא פייסטה.

עריכה אחרונה ב-2 לינואר, 2021 על ידי eladts

[Shab00]

אם הוא בחניון נמוך שפשוט לא יפתח את התא מטען מרחוק '-'

 

לא רואה איך הדבר הקטן הזה יגרום למישהו להפוך עבודה של 50 שקל ל2000 שקל. סתם להוסיף סיבוך מיותר על מקרה שנדיר שיקרה ויוכל להימנע אם תחזיק את הדלת בעצמך.