בדיקת מצבר בעזרת רב-מודד

[TomerZuitlin5755]

היי,

 

יש לי רב-מודד פשוט מ-ACE (זה שעולה 50).

 

רציתי לדעת, אילו בדיקות מצבר אוכל לבצע באמצעותו, מבלי לחשוש שהוא ייהרס או יגרום נזק למצבר/מערכות?

 

בדיקת מתח פשוטה תהיה מספיק אמינה ולא מסוכנת?

 

כמובן אשמח לקבל המלצה על משהו מקצועי יותר, שאוכל להזמין באינטרנט ולעבוד באופן מקצועי ללא כל חשש.

 

תודה מראש,

תומר

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2020 על ידי TomerZuitlin5755

[save]

יש לא מעט מכשירים סיניים לא רעים בתחום ה 30$ . חבל שזרקת על אייס ₪50 . מודד גנרי שנותן תמונה חלקית מאד על המצבר. רוצה לעלות רמה ?
אני מאד מחבב את היצרן האלמוני konnwei
https://he.aliexpress.com/item/4000245248247.html

לא מכיר את המוכר אבל כן את המוצר.
מכשיר פשוט ונותן תוצאה דיי מדוייקת .
המתקדמים יותר מתחברים למחשב , גרפים וכו...

תזכור שהמודד הזה תלוי בלעדית במתח מהאוטו. אם תחבר אותו למצבר מת: לא ידלק המכשיר.
יש לו כמובן הגנה מקוטביות הפוכה (אם חיברת הפוך) ומנתח נכון גם מצברי ג'ל.
חסרון : לא תומך בעברית . יש אנגלית וסינית.

יש פה בפורום עוד המלצות למוצרים טובים. חפש אותם

[netanel1014]

בדיקת מצבר באמצעות רב מודד גם אם הוא הכי זול שתמצא לא תגרום שום נזק. זה סה"כ בודק את הרמת מתח.

[TomerZuitlin5755]

לפני 5 שעות, netanel1014 כתב:

בדיקת מצבר באמצעות רב מודד גם אם הוא הכי זול שתמצא לא תגרום שום נזק. זה סה"כ בודק את הרמת מתח.

נכון (יודע וזה הגיוני)

פשוט הבנתי, שמכשירים מסויימים יכולים להישרף בבדיקת זרם... לכן חששתי מעלותו מול איכותו.

 

כמובן אשמח לקישור/המלצה על משהו מקצועי, שאוכל לבדוק דברים גם ברמה מקצועית יותר (שלא אזדקק... כמובן).

[M4E]

מכשירים יכולים להשרף בבדיקת זרם אם חיברת לא נכון או שהמכשיר שאיתו אתה מודד תומך עד גודל של זרם מסוים (ולרוב זה כתוב על גבי הרב-מודד).

כדי למדוד זרם צריך לחבר את הרב-מודד בטור לענף שעליו רוצים למדוד את הזרם (בשונה ממתח שאותו מודדים במקביל)

 

עריכה אחרונה ב-5 לאוקטובר, 2020 על ידי M4E

[TomerZuitlin5755]

לפני 10 שעות, save כתב:

יש לא מעט מכשירים סיניים לא רעים בתחום ה 30$ . חבל שזרקת על אייס ₪50 . מודד גנרי שנותן תמונה חלקית מאד על המצבר. רוצה לעלות רמה ?
אני מאד מחבב את היצרן האלמוני konnwei
https://m.aliexpress.com/item/4000245248247.html

לא מכיר את המוכר אבל כן את המוצר.
מכשיר פשוט ונותן תוצאה דיי מדוייקת .
המתקדמים יותר מתחברים למחשב , גרפים וכו...

תזכור שהמודד הזה תלוי בלעדית במתח מהאוטו. אם תחבר אותו למצבר מת: לא ידלק המכשיר.
יש לו כמובן הגנה מקוטביות הפוכה (אם חיברת הפוך) ומנתח נכון גם מצברי ג'ל.
חסרון : לא תומך בעברית . יש אנגלית וסינית.

יש פה בפורום עוד המלצות למוצרים טובים. חפש אותם
















 

הקישור לא עובד.

[save]

עובד אבל לא משנה..
תריץ חיפוש על KONNWEI KW210 בגוגל או בחנות אמזון. שם זה יותר יקר.
או כנס ל konnwei.com יש להם אתר באנגלית שזה בכלל הישג.

[TomerZuitlin5755]

לפני 38 דקות, save כתב:

עובד אבל לא משנה..
תריץ חיפוש על KONNWEI KW210 בגוגל או בחנות אמזון. שם זה יותר יקר.
או כנס ל konnwei.com יש להם אתר באנגלית שזה בכלל הישג.
 

סבבה.

ראיתי שיש להם כמה מכשירים וגם מכשירי אבחון...

 

מה מומלץ מצד מכשירי האבחון (רגילים וגם כאלו המתחברים לסלולרי)? צריך ל-MG ZS EV החשמלי.

[TomerZuitlin5755]

בתאריך 5.10.2020 בשעה 17:40, TomerZuitlin5755 כתב:

סבבה.

ראיתי שיש להם כמה מכשירים וגם מכשירי אבחון...

 

מה מומלץ מצד מכשירי האבחון (רגילים וגם כאלו המתחברים לסלולרי)? צריך ל-MG ZS EV החשמלי.

אשמח להמלצה על משהו איכותי, שבוודאות יתמוך ברכב שלנו ובחשמליות באופן כללי.

[discoTD5]

אני לא מבין דבר בחשמל, ולפי השאלות שלך גם אתה.

לא הייתי מתקרב לרכב חשמלי עם שום מכשיר מדידה, עם המתחים והזרמים שעלולים להיות שם. 

אשכרה סכנת חיים. 

[airwolf1980]

אני בדקתי כמה פעמים מתח מצבר עם רב מודד פשוט. 

1)קודם כל תכוון את הרב מודד למתח גדול מ12 וולט dc. 

2) שים פרוב אחד על ה+ של המצבר ופרוב אחד על ה- של המצבר. 

קריאת המתח צריכה להיות מעל 12 וולט, אבל גם אם הקריאה מעל 12 וולט זה עדיין לא אומר שהמצבר תקין.  ראה שלב 3.

3) תעזר במישהו נוסף שבזמן שאתה מודד את מתח המצבר יניע את הרכב, בזמן ההנעה המתח ירד מתחת ל12 וולט, אם המתח יורד מתחת ל11 וולט המצבר כנראה לקראת סוף הקריירה שלו. 

אבל אני אגיד לך עוד משהו, כבר לפני שנתיים הרגשתי שהמצבר שלי  עייף,  קניתי מחו"ל סוללה נטענת להניע בחרום. 

לפני שבוע מכרתי את הרכב עם אותו המצבר שעדיין נותן עבודה. 

לא יצא לי להשתמש בסוללת הגיבוי לעצמי, אבל הנעתי לשכנים שלי 5 פעמים איתה כשהלך להם המצבר, היא ממש מצויינת. 

[TomerZuitlin5755]

בתאריך 9.10.2020 בשעה 16:36, discoTD5 כתב:

אני לא מבין דבר בחשמל, ולפי השאלות שלך גם אתה.

לא הייתי מתקרב לרכב חשמלי עם שום מכשיר מדידה, עם המתחים והזרמים שעלולים להיות שם. 

אשכרה סכנת חיים. 

ידידי, סיימתי תואר-הנדסאי אוטוטק, אז להגיד שאני לא מבין בחשמל... אינך מכיר אותי.
 

בנוסף, אני שנים עוקב אחר תחום החשמליות ומכיר את המערכת. אין בכוונתי להתעסק עם מערכת המתח הגבוה, אלא רק ב-מה שמותר לנהג הממוצע.

[danniel]

האמת שזה די מוזר השאלות שלך.

הנדסאי אוטוטק לא היה שואל איזה בדיקות אפשר לעשות ברכב עם רב מודד שקונים ב ACE.