Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חשמלי 100%


PASHUT
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולכם!

השבוע ראיתי רנו פלואנס 2011 חשמלית לגמרי -נוסעת ללא דלק.

עולה בסביבות 30K ע"פ יד 2

למה אין הרבה כאלו? אמנם החדשים יקרים אבל יש גם משומשים במחיר סביר

אשכרה ליסוע בחינם! וגם במקומות שאין תחנות טעינה ממשלתיות
אפשר לקנות מתאם לטעינה ביתית ב 1800 ש"ח

מתי נבין כולנו שחבל לזרוק אלפי שקלים על תדלוק?

משתדל לעזור

  • תגובות 65
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
שלום לכולכם!
השבוע ראיתי רנו פלואנס 2011 חשמלית לגמרי -נוסעת ללא דלק.
עולה בסביבות 30K ע"פ יד 2
למה אין הרבה כאלו? אמנם החדשים יקרים אבל יש גם משומשים במחיר סביר
אשכרה ליסוע בחינם! וגם במקומות שאין תחנות טעינה ממשלתיות
אפשר לקנות מתאם לטעינה ביתית ב 1800 ש"ח
מתי נבין כולנו שחבל לזרוק אלפי שקלים על תדלוק?
אתה חי בארץ? אתה מתעדכן? בטר-פלייס לא שמעת?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פורסם

כמה? חמישה שקלים לבטרייה מלאה? גרושים..

רק בתחנת טעינה עולה 45 ש"ח

בתחנה ממשלתית זה חינם כי הממשלה מעודדת נגד זיהום אויר

Just now, asix כתב:

אתה חי בארץ? אתה מתעדכן? בטר-פלייס לא שמעת?

ועדיין ... רוב הרכבים על הכביש אינם חשמליים אפילו יש יותר רכבי גפ"מ..

משתדל לעזור

פורסם

מצד אחד תודה לאל שבטר פלייס קרסה לפני שהצליחה במזימה להיות מונופול על טעינת רכבים חשמליים ולמכור לנו חשמל ביוקר.

מצד שני הקריסה שלה שיחררה כל מיני אנשים לא מוצלחים במיוחד לשוק החופשי, שעד אז התרכזו במקום אחד.

  • רעיון גרוע 1
  • מצחיק 2
  • מעניין 1

ליאור

מאזדה 3 2.0 "ספיריט" 2020

בתאריך 12.5.2021 בשעה 13:54, יבגניפ כתב:

באמת. אני אוהב אותך כמו שאתה.

יבגני כבר לא אוהב אותי 😭

פורסם
כמה? חמישה שקלים לבטרייה מלאה? גרושים..
רק בתחנת טעינה עולה 45 ש"ח
בתחנה ממשלתית זה חינם כי הממשלה מעודדת נגד זיהום אויר
ועדיין ... רוב הרכבים על הכביש אינם חשמליים אפילו יש יותר רכבי גפ"מ..
בהצלחה. רוץ לקנות. נדבר כשצריך להחליף סוללה. אחרי זה תהיה לך אדנית עם סמל של רנו. תתחיל לחשוב איזה שתילים לשים בה.
זרקת משהו בפורום רכב ואפילו לא קראת והשכלת להבין למה הפרייקט נכשל, למה לא נשארו הרבה מכוניות וכו'.
חשבת שגילית את הפטנט לדפוק את המדינה? תעשה חישוב מסלול מחדש.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

  • מעניין 1
פורסם

חליה וחס אינני מוותר על הסקודה הדיזלית שלי.

רק שאלתי תיאורטית.

אל תיקח אותי קשה.. אינני מחובבי רנו כלל..

השאלה שלי היא מה יותר הוצאות הרבה דלק או סוללה פעם בשנתיים.

משתדל לעזור

פורסם

אתה התחלת את הפוסט לכך שגילית שיש רנו חשמלית ואיך אנשים לא קונים את הרכב הזה.
כידוע לך, ישראלים לא פרייארים ואם זאת הייתה עיסקה כדאית מזמן היו הרבה כאלה על הכביש.
כאשר בטר פלייס פשטו רגל ( כי הם מכרו חשמל ולא מכונית) קרסו קנו מבטר פלייס את הרכבים שנותרו וגרסו אותם ובנוסף פנו ללקוחות פרטיים וקנו מהם את הרכב במחיר מחירון בשביל לגרוס אותם. נתנו לסוללה אחריות ל 4 שנים ( אם אינני טועה) ויש אנשים שהחליטו להשאר עם הרכב. עלות סוללה - 30 אלף שקל.
ברגע שהסוללה לא נטענת יותר מ 56 אחוז הרכב איננו נוסע יותר.

אתה עדיין חושב שזאת עסקה טובה?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

  • רעיון טוב! 1
פורסם
Just now, asix כתב:

. עלות סוללה - 30 אלף שקל.

הבנתי. תודה . החכמתי.

רק בבקשה תסביר לי למה שוה להשקיע בקיה נירו פלאג אין כאשר הבטריה מספיקה בקושי ל 50 ק"מ הראשונים.

זה כן שוה השקעה? השבוע ראיתי כזו.

משתדל לעזור

פורסם

ברגע שהסוללה נגמרת הוא הופך לקיה נירו היברידית רגילה עד שהסוללה תטען שוב ואז החוזר לחשמל בלבד ושוב- עד שהסוללה נגמרת.
מי שנוסע עד 50 ק"מ ביום - לא מפעיל את המנוע בנזין, ואם הוא נוסע יותר אז הרכב הופך להיברידי רגיל.
ברנו אחרי טווח של 200 ק"מ ( כשהבטריה חדשה) הרכב מפסיק לנסוע.
אתה מבין שרובן מוגבלות היום ל 80-100 ק"מ ואחרי זה אתה תקוע, נכון?

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

  • רעיון טוב! 1
פורסם

צא מנקודת הנחה שפלואנס של 30K תצטרך סוללה חדשה של 35K, וגם אז היא תספיק לכ100 ק"מ ביום טוב. 
הרכב הוא מיושן, פרימיטיבי, וללא מערכת קירור סוללה כלל. באמת שעדיף להתרחק.

  • מעניין 1
פורסם

אני שמעתי שיש קבוצות שיתופיות של הרכב הזה. לדוגמא צריך לנסוע לחיפה ואין לי מספיק סוללה, ויש מישהו בנתניה עם רכב כזה והוא לא צריך אותו באותו היום, אז משאירים שם את הפלואנס בטעינה ולוקחים ממנו את הפלואנס שלו שכבר טעונה ובסיום מחזיר את הרכב.
דברים הזויים.
לדעתי הרכב הזה מוגבל מדי מבחינה טכנית, חלקים וטווח ולרוב האנשים לא נותן מענה ופתרון. החסרון זה עלות הסוללה וכאשר היא מגיע ל 56 אחוז תקינות הרכב איננו נוסע.
אני חושב שהפלאג אין היום זה הפתרון האידיאלי. טווח יעיל קיים אבל זה רק ביוקרתיים ( איטרון, i-pace, eqc, טסלה) הדגמים העממים כגון זואי, ליף, nv200, mg וכו' עדיין לא בשלים מבחינת טווח וכל נסיעה מהרדיוס המקובל דורשת תכנון לפני היציאה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פורסם

רבותי אנחנו חיים במדינה שאין לך רצון לעודד שום התקדמות, נקודה. ישנם חוקים דרקוניים על שינוי מרכב ושינויים כלליים ברכבים ומעבר טסט. לגבי הסוללה אפשר די בקלות לחדש, אבל זה מצריך חברה שתתחיל לגלגל כמה עשרות החלפות פר חודש כדי להצדיק את מקומה בחברה העסקית. בקיצור עם רוצים לדעת יותר ממה שקורה בארץ בתחום הזה יש די הרבה מידע שמסתובב באינטרנט (כמובן לא בעברית).  


×
×
  • תוכן חדש...