בלמים ברכב חדש פחות טובים מבלמים ברכב ישן

[damnt]

שלום, 

 

ברשותי דאצ'יה סנדרו 2020 שקיבלתי מהעבודה.

אבא שלי נוהג על טויוטה ספייס ורסו שנת 2014.

 

לאחר שנהגתי בשני הרכבים, הבחנתי בכך שהבלמים בטויוטה 2014 טובים יותר באופן די משמעותי מהבלמים שנמצאים בדאצ'יה 2020. 

אני תוהה מה יכולה להיות הסיבה, כיוון שרכב חדש אמור לבלום טוב יותר, אולם בפועל זה לא קורה. בטויוטה מספיקה נגיעה קטנה בדוושת הברקס ומתקבלת תגובה מהירה וחדה של האטה, וכך זה אמור להיות. לא שבדאצ'יה יש בעיית בלימה אלא שפשוט ההבדל די מורגש בהשוואה לטויוטה, ושבמקרה חירום בו נדרשת בלימה חזקה, לדעתי הטויוטה תציל אותי בסבירות גבוהה יותר, או לפחות תביא לתוצאות פחות הרסניות. אולי זה נובע משימוש באיכות רכיבים נמוכה יותר כדי לצמצם עלויות? 

 

ובאופן כללי, ראיתי בפרסומות שהדאצ'יה סנדרו עולה כ-60,000 ש"ח, וטוענים ש"אין קאץ'".

זה מחיר נמוך יחסית לרכב חדש, וככל שעובר הזמן אני נוכח לדעת שלא בכדי. 

 

תודה.

 

[yoav911gt2]

בסנדרו מאחורה יש בלמי תוף , אאל"ט בעלי עוצמה פחותה ביותר בהשוואה לבלמי דיסק. 

מן הסתם שיש פשרות במחיר כזה (בעיקר איכות חומרים והרכבה , אבזור בטיחות אקטיבי) , אבל הרכב עדיין עומד ברף בטיחות מסוים. .

אני מחזיק בסנדרו מ2017, בנתיים במספר בלימות החירום שנאלצתי לבצע לא נתקלתי בבעיה והאוטו עוצר.

עריכה אחרונה ב-5 ליוני, 2020 על ידי yoav911gt2

[sperial]

אתה מדבר על תחושה סובייקטיבית. כדי להשוות את הבלמים צריך לבחון את המכוניות בתנאים זהים. מספיק להחליף רביעיית צמיגים כדי שיהיה הבדל.

[banji man]

זה שאתה מרגיש בלימה חזקה יותר לא אומר שלטויוטה יהיה מרחק בלימה קצר יותר במצבי חירום.
רגישות דוושת הבלימה ללחיצה בנהיגה מנהלתית נובעת לעיתים מכיול שמבצע היצרן והיא לא קשורה ליכולת הבלימה של הרכב.
גורם משמעותי נוסף שמשפיע על מרחק הבלימה הוא הצמיג.
מערכת בלימה מודרנית וחזקה עם צמיגים גמורים תבלום פחות טוב מרכב ישן יותר עם צמיגים חדשים.

[ronen2b]

אצלי אותו סיפור
מאזדה 626 2000 בולמת טוב יותר באופן משמעותי מאזדה 3 2008

[Pecan]

יכול להיות שהסנדרו ידנית?
הרגשתי הבדלים בבלימה בין המכוניות האוטומטיות שנהגתי עליהן לבין הידניות, באוטומט הרגשתי שהבלימה הייתה נושכת כמעט תמיד לעומת הידני ששם תצטרך להפעיל מעט יותר כוח בבלימה.

[קורן בן אשר]

לפני 2 שעות, damnt כתב:

 

ברשותי דאצ'יה סנדרו 2020 שקיבלתי מהעבודה.

 

בתור התחלה - כמה ק"מ על השעון?

[damnt]

לפני 1 שעה, קורן בן אשר כתב:

בתור התחלה - כמה ק"מ על השעון?

 

17,000 ק״מ. 

האוטו נוסע די הרבה.

[קורן בן אשר]

צריך להבדיל בין תחושה סובייקטיבית לבעיה אמיתית. יש רכבים עם בלמים שנושכים כמו קרוקודיל, ויש עם בלמים רכים, זה לא בהכרח מצביע על בעיה בטיחותית. בשני המקרים בלימה החלטית אמורה להביא לנעילת ארבעת הגלגלים והפעלת מערכת ABS. מפה והלאה מי שעושה את העבודה אלה בעיקר הצמיגים.

אם בלימה החלטית לא מביאה לתוצאה הנ"ל, יש בעיה אמיתית וצריך לגשת למוסך של קרסו לבדיקה.

באופן כללי, דאצ'יה זה רכב no-frills, מה שאתה משלם זה מה שאתה מקבל. אי אפשר לשלם 60K ש"ח ולצפות למרצדס (גם לא לקורולה).

 

[danniel]

אין מה להשוות תחושת בלימה של דגם אחד לדגם אחר.

זה משתנה בין סוגי כלי רכב, ואפילו אצל אותו יצרן יש הבדלים בין דגמים.

פחות קשור לשנת היצור של הרכב.

[shugiflex]

נסעתי על רכבים זולים, נסעתי על רכבים יקרים. גיליתי שאין ארוחות חינם - אתה מקבל מה שאתה משלם עבורו.

[motizkn]

יש הבדל מאד משמעותי בין בלמי דיסק לבלמי תוף וגם במרחק העצירה, בזמנו היו לי בפונטו בלמי תוף ואני זוכר מקרה שהרכב היה מלא בירידה ובבלימת חרום הרכב בקושי עצר מב שמעולם לא הרגשתי בשום רכב עם 4 בלמי דיסק.

[EliC25]

הבלמים בטויוטה מאוד רגישים ומגיבים חזק יותר מבלמים של רכבים אחרים, לא מבין איך אף אחד לא ציין את זה עד כה, זה אחד הדברים הכי מורגשים עבורי כשאני נוהג בטויוטות (מעבר לכאב הגב שצץ אחרי עשר דקות)

[falou]

 

בתאריך 5.6.2020 בשעה 10:18, damnt כתב:

ובאופן כללי, ראיתי בפרסומות שהדאצ'יה סנדרו עולה כ-60,000 ש"ח, וטוענים ש"אין קאץ'".

זה מחיר נמוך יחסית לרכב חדש, וככל שעובר הזמן אני נוכח לדעת שלא בכדי. 

 

תודה.

 

 

 

יש קאץ'. איכות ההרכבה, טכנולוגיה מיושנת ועוד, אבל לגבי עוצמת בלימה, כבר ענו לך. אין קשר בין רגישות הדוושה לעוצמת הבלימה האבסולוטית.

 

לפני 13 שעות, motizkn כתב:

יש הבדל מאד משמעותי בין בלמי דיסק לבלמי תוף וגם במרחק העצירה, בזמנו היו לי בפונטו בלמי תוף ואני זוכר מקרה שהרכב היה מלא בירידה ובבלימת חרום הרכב בקושי עצר מב שמעולם לא הרגשתי בשום רכב עם 4 בלמי דיסק.

 

בתאריך 5.6.2020 בשעה 10:22, yoav911gt2 כתב:

בסנדרו מאחורה יש בלמי תוף , אאל"ט בעלי עוצמה פחותה ביותר בהשוואה לבלמי דיסק. 

 

 

זה לא נכון.

בלמי תוף לא עוצרים בעוצמה פחותה, הם, תיאורטית, נוטים יותר לאבד יעילות בבלימות רציפות, בגלל שקשה יותר לקרר אותם. בכלל, הבלמים האחוריים מינוריים ביכולת הרכב לבלום, מבחינת עוצמת הבלימה הנדרשת מהם, בטח ובטח בבלימה חזקה.

 

אם הרכב לא עוצר כמו שצריך, דבר ראשון, לבדוק לחץ אוויר בצמיגים.

 

[motizkn]

אני לא רואה שום סתירה בין מה שכתבתי לבין מה שאתה כתבתה (חוץ מניסוח יותר טוב שלך).

בירידה עם רכב מלא תחת עומס בלמי התוף פשוט איבדו את היעילות שלהם ברמה כזו שממש חשבתי שהולך להיות תאונה.

לצערי יצא לי לבלום במצבי חירום בעברי וגם עם רכבים מלאים ששוקלים יותר מהפונטו ומעולם לא הרגשתי שאני מאבד את האפקטביות של הבלמים כמו בפונטו באותה יום, מזל שלי ששמרתי מרחק גדול.

אני אישית לא יקנה לעולם שוב רכב עם בלמי תוף.