עוד קורבן לתקנות זיהום אויר, הפסקת יצור פולו GTI

[אלי55]

בימים אלו ממש מחודש היצור במפעלי הרכב באירופה, דגם אחד לא יחזור הפולו GTI,

ואחרי ה 208 GTI ז"ל והקליאו RS ז"ל היחידה שנשארה היא הפיאסטה ST, שלא מיובאת לארץ.

למי שמעוניין כדאי למהר לבדוק את המלאי בארץ לפני שזה יגמר.

 

[98civic]

מי רוצה פולו gti בכלל?

[LotusElise]

פעם מי שרצה להראות גברי היה קונה hot hatch, היום הוא קונה ג'יפון (גם אמא שלו)

זיהום האוויר של hot hatch מסבך את יצרניות הרכב אז הן מעדיפות לבטל אותם.

תן להם שנה שנתיים והם יראו שיש דרישה, כמו שקרה עם המכוניות הידניות שבוטלו אצל רוב היצרניות ועכשיו הם שוברים את הראש איך להחזיר אותם.

אסטון מרטין עם מנוע של מרצדס, הם תכננו גיר במיוחד שיתאים למנוע של מרצדס ולכל שאר המערכות של מרצדס.

עכשיו יש אסטון מרטין ידנית עם 7 הילוכים שיותר איטית מהגרסה האוטומתית אבל זה מה שהציבור רוצה.

 

רנו ופיג'ו אומרים שאולי יוציאו דגמים חשמליים ספורטיבים במקום

[Adani]

מאוד מקווה שהתחליף לא יהיה דגמים חשמליים.

נראה שהרכבים האלה הולכים ונעלמים, אני מתחיל להרגיש שהגיע הזמן להתחמש באחת מהסגמנט לפני שיהיו לי חרטות.

[yoav911gt2]

אבל יונדאי הולכים להוציא i20N בקרוב איכשהוא.

[Hagaix]

זה הכל עניין של כסף וקרדיטים. ליונדאי וקיה יש מכוניות זולות ולא מזהמות יחסית, ביחס עם כל הרכבים החשמליים שהם הולכים למכור, הם יקבלו מספיק קרדיטים בשביל שלא יצטרכו לשלם קנס, כנראה. תכננו למכור 80 אלף רכבים בלי שום פליטה באירופה רק ב2020. אפשר גם למכור קרדיטים ליצרנים אחרים, אגב.