רשמית: טסלה בישראל

[eladts]

טסלה ממש לא טוענת שאוטופיילוט במצבו הנוכחי מושלם. בספר הרכב בהחלט מצוין שהמערכת היא נסיונית ועל הנהג להיות מוכן בכל רגע לקחת את השליטה.

[huber]

לפני 20 שעות, RONEN111 כתב:

אחרי התאונה המוזרה שקרתה שבוע שעבר עדיין שוקלים לרכוש? או שכדאי להעמיק יותר במחקר על המערכת?

 

 

למה מוזרה? הרכב שלפני בלם, הטסלה בלמה. מה מוזר? הדבר היחיד הלא בסדר בסיטואציה הזו היא הרכב מאחור שלא שמר מרחק:

https://www.facebook.com/chapnickg/videos/142872311303947/?t=0

[nurusz]

לפני 22 שעות, RONEN111 כתב:

אחרי התאונה המוזרה שקרתה שבוע שעבר עדיין שוקלים לרכוש? או שכדאי להעמיק יותר במחקר על המערכת?

 

כן, אני מתכוון להקים מכון מחקר ולהעמיק במחקר כמה שאפשר. מחפש חוקרים על רמה.אני בטוח שיש פה כמה כאלה

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2021 על ידי nurusz

[eitanuch]

לפני 3 שעות, huber כתב:

 

למה מוזרה? הרכב שלפני בלם, הטסלה בלמה. מה מוזר? הדבר היחיד הלא בסדר בסיטואציה הזו היא הרכב מאחור שלא שמר מרחק:

https://www.facebook.com/chapnickg/videos/142872311303947/?t=0

עוד בלוף השמצה לאוסף. מעניין מה יגידו כל אלה שמיהרו לשפוט פה. 

[Johnik]

 

סרטון על מודל Y עם 7 מושבים

[huber]

לבחור הבא נגרם נזק בפגוש ופנסים מאחור, הרכב כבר לא היה באחריות וטסלה רצו כ 10000$ לתקן!

מה עושים? מתקנים לבד ועל הדרך עושים קצת מודינג מעניין לרכב...
 

 

[evc]

טוב כבר מזמן לא הייתה הודעת ביקורת נגד טסלה, אז צריך להעיר את השרשור 😉, כתבות על "הצרות של נהגי טסלה" ו"הצרות של טסלה בישראל":

 

https://www.davar1.co.il/328299/?fbclid=IwAR0KYuM6SK2x6WidIFhrwO0LGoEySdguxrkJSqkBb8B-sHfFv2zkXE_PpCA

 

כתבה נוספת:

 

https://m.ynet.co.il/articles/bjunfttly?utm_source=ynet.app.ios&utm_term=Optional("bjunfttly")&utm_campaign=whatsapp&utm_medium=social

 

 

עריכה אחרונה ב-17 לאוגוסט, 2021 על ידי evc

[eitanuch]

Meanwhile, on earth:

 

[Korgan]

"הצרות של נהגי טסלה".

 

צרות זה להרוויח 5,000 שקל בחודש ולהיות חייב 300 אלף שקל למשפחת פשע.

 

כאן יש חוסר נוחות/אי נעימות. שיפעילו אחריות וישחררו.

 

 

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2021 על ידי Korgan

[eitanuch]

לפני 34 דקות, Korgan כתב:

"הצרות של נהגי טסלה".

 

צרות זה להרוויח 5,000 שקל בחודש ולהיות חייב 300 אלף שקל למשפחת פשע.

 

כאן יש חוסר נוחות/אי נעימות. שיפעילו אחריות וישחררו.

 

 

או יותר נכון: "הצרות של כתבי הרכב בליינט" 

[hwgeek]

יבואני הרכב אכן בצרות כי הם רואים את הכיוון שהמהפכה החשמלית מביאה עימה, קודם כל הם גילו שהמותג של טסלה כל כך חזק שאפילו רכבים של כ200K נמכרים כלחמניות, אז מה יהיה שהמחסור בצ'יפים יגמר וטסלה תשחרר את מודל 2?

בנוסף- אפילו בלי קשר לטסלה, כל עוד העתיד הוא חשמלי- אלו חדשות רעות ליבואנים שמחזיקים רשת מוסכים כי מכוניות חשמליות לא יכניסו להם את אותו התזרים כמו המכוניות הקיימות, כאן לטסלה יש יתרון כי הם לא מחזיקים רשת ארצית שכזו.

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2021 על ידי hwgeek

[yossiaviel]

מילא מזגן, הרכב עוד יכול לנסוע.

אבל כשהמצבר 12V מת, הרכב ננעל, ולא זז. שום דבר לא נדלק. פשוט הרכב הופך בשניה אחת לסוג של פסל.

 מזל שיש פתיחה מכנית של הדלת, אחרת הנהג יבלה את שארית יומו, ברכב התקוע.

ולהחליף את המצבר, צריך אחד מקורי, איש מקצוע, ופירוק של רבע מהרכב. 

 

במקום לעשות את זה בצורה הכי פשוטה שיש. כמו ב- KIA NIRO EV למשל. 

 

[Korgan]

בסדר. קורה. 

 

 אז פעם ב-2-3-4 שנים תלך לאיש מקצוע במוסך מורשה של טסלה שיחליף את המצבר ב-30 דקות.

 

בעבר הייתה לי רנו וכל פעם שנשרפה לי הנורה נאלצתי לנסוע למוסך מורשה להחליף כי רק הם ידעו לעשות את זה במהירות. לא מנע ממני להינות מהמכונית הזאת במשך 6 שנים.

 

אם תחפש תמצא פגמים בכל רכב על פני כדור הארץ גם במייבך שעולה 4 מיליון דולר.

 

סתם לסקרנות בשביל מה צריך מצבר במכונית שהיא בעצם סוללה אחת גדולה?

עריכה אחרונה ב-18 לאוגוסט, 2021 על ידי Korgan

[Johnik]

לפני שעה, yossiaviel כתב:

מילא מזגן, הרכב עוד יכול לנסוע.

אבל כשהמצבר 12V מת, הרכב ננעל, ולא זז. שום דבר לא נדלק. פשוט הרכב הופך בשניה אחת לסוג של פסל.

 מזל שיש פתיחה מכנית של הדלת, אחרת הנהג יבלה את שארית יומו, ברכב התקוע.

ולהחליף את המצבר, צריך אחד מקורי, איש מקצוע, ופירוק של רבע מהרכב. 

 

במקום לעשות את זה בצורה הכי פשוטה שיש. כמו ב- KIA NIRO EV למשל. 

 

ראית את הסרטון החלפת מצבר? זה שטכאני פירק תא איחסון קדמי זה רק לנוחות בפועל גם את זה אין צורך לבצע אפשר להגיע למצבר גם ללא פירוק שלו. המצבר נמצא ליד וישרים בצד עליון, הורדה של כיסוי קטן ואתה מגיע עליו ללא שום בעיה כמו מצבר ברכב רגיל. השינוי היחיד שיש צורך לנתק פלאג אחד מתחת למושב אחורי של הרכב עיניין של דקה נוספת בדיוק.

לפני שעה, Korgan כתב:

בסדר. קורה. 

 

 אז פעם ב-2-3-4 שנים תלך לאיש מקצוע במוסך מורשה של טסלה שיחליף את המצבר ב-30 דקות.

 

בעבר הייתה לי רנו וכל פעם שנשרפה לי הנורה נאלצתי לנסוע למוסך מורשה להחליף כי רק הם ידעו לעשות את זה במהירות. לא מנע ממני להינות מהמכונית הזאת במשך 6 שנים.

 

אם תחפש תמצא פגמים בכל רכב על פני כדור הארץ גם במייבך שעולה 4 מיליון דולר.

 

סתם לסקרנות בשביל מה צריך מצבר במכונית שהיא בעצם סוללה אחת גדולה?

תראה את הסרטון הוא מסביר גם את זה

[Korgan]

לפני שעתיים, hwgeek כתב:

יבואני הרכב אכן בצרות כי הם רואים את הכיוון שהמהפכה החשמלית מביאה עימה, קודם כל הם גילו שהמותג של טסלה כל כך חזק שאפילו רכבים של כ200K נמכרים כלחמניות, אז מה יהיה שהמחסור בצ'יפים יגמר וטסלה תשחרר את מודל 2?

בנוסף- אפילו בלי קשר לטסלה, כל עוד העתיד הוא חשמלי- אלו חדשות רעות ליבואנים שמחזיקים רשת מוסכים כי מכוניות חשמליות לא יכניסו להם את אותו התזרים כמו המכוניות הקיימות, כאן לטסלה יש יתרון כי הם לא מחזיקים רשת ארצית שכזו.

 

המגמה ברורה, אבל התהליך יקח שנים. להרבה מאוד אנשים אין איפה להטעין את הרכב.