לשימוש משפחתי - למה לא מסחרית?

[אליהו שבת]

בגרסת ה7 מקומות אני לא בטוח שהא כעת יותר זולה, בגרסת חיסכון למה היא יותר חסכונית מהפיקאסו דיזל?

פיקאסו דיזל מאובזר עד הגג אבל ממש מאובזר ניתן לקנות ב0 ק"מ במחיר מעולה.

[Buki]

זה דיון כללי, לא מדבר על רכב חדש דווקא ולא על 7 מקומות.

 

אם תסתכל על שתי המכוניות האלו נגיד מודל 2016 או 2014 או משהו אחר, ברלינגו תהיה הרבה יותר זולה. פיקאסו לא הוצעה בכלל עם דיזל עד 2014.

 

 

 

 

 

אם המחיר דומה אז אין פה שאלה בכלל, ברור שפיקאסו עדיפה בהרבה למשפחה. אף אחד לא מתווכח עם זה.

[אליהו שבת]

כמעט שאין ברלינגו 7 מקומות, 5 מקומות בזול דיזל תמצא לרוב רק שחוט.

[llaavvii]

בגדול יש מגזר (הדתי) ששם כן יש שימוש משפחתי בברלינגו (בעיקר) כאשר דגם ה7 מקומות מבוקש בשוק המשומשות,

לטעמי הפיג'ו פרטנר (ה4X4) החדשה נראה אפילו מצויין בייחס לשאר הג'יפונים.

אם המחיר של הברלינגו החדשה היה יותר שפוי בשיווק קל הייתם רואים הרבה מהם בשוק, (בזמנו פיאט דחפה כך לא מעט "קובו" שנשארו להם במלאי כמיני משפחתית).

[Buki]

לא קיים פרטנר 4X4, אתה כנראה מתבלבל עם רכב אחר.

[Shay Shd Dave]

מסתבר שיש דבר כזה

 

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[zvit]

יש כבר הרבה שנים - אבל לא מביאים ארצה.

 

אישית אני מכיר לא מעט משפחות שמשתמשות בקנגו / ברלינגו כמכונית משפחתית.

[Buki]

כמו שכתוב שם, זה לא רכב מקורי מהיצרן אלא הסבה של חברת דאנג'ל. הסבות כאלה הוצעו בכל הדורות ואף פעם לא הגיעו לארץ. קראתי פעם סקירה מפורטת על הסבה כזאת בדגם הקודם, זה נחמד אבל מקורי זה לא, יש קצת "קומבינות".

[ariel000]

פעם פיג'ו הביאו ברלינגו מפואר.

חלונית בגג לנוסע ולנהג.

חלון בגג לנוסעים.

רדיו מקורי וכו'.

הרכב לא נמכר בכלל.

[Buki]

בדור הראשון הביאו גם כמה יחידות עם גג נפתח מבד.

[Night Driver]

כמו שכתוב שם, זה לא רכב מקורי מהיצרן אלא הסבה של חברת דאנג'ל. הסבות כאלה הוצעו בכל הדורות ואף פעם לא הגיעו לארץ. קראתי פעם סקירה מפורטת על הסבה כזאת בדגם הקודם, זה נחמד אבל מקורי זה לא, יש קצת "קומבינות".

 

זוכר את ההסבה שלהם ל 505 סטיישן. הייתי מת לשים יד על אחת כזו.

[Buki]

הסיבה העיקרית כמו שנאמר היא תדמית. בן אדם לא מוציא סכום של שש ספרות על פקקטה רכב כדי שכל העולם ואשתו יחשבו שהוא אינסטלטור. It doesn't make sense.

 

אבל יש מספיק סיבות אובייקטיביות כמו בטיחות, עידון, ביצועים, אבזור ובטח עוד כמה.

 

ובינינו, גם בבית אתה (כנראה) לא מביא כמה לוחות מתכת שמצאת ברחוב, מחבר לקיר ורץ לקרוא לאשתך להתגאות במדפים החדשים. כולנו אוהבים אסתטיקה, וזה משהו שחסר במופגן במסחריות.

 

יש לי במשפחה פוקוס 2.0 ליטר וברלינגו. שתיהן אותו דור מבחינה טכנולוגית, במקרה הן גם עם אותו ק"מ פחות או יותר. אותו אורך ואותו שטח בחניה.

 

אז נכון, כייף יותר לנהוג בפוקוס. יש לה הגה יותר טוב, מנוע משמעותית יותר חזק, התנהגות טובה יותר.

 

בכל היבט אחר כמו שימשיות, פרקטיות, מרווח ל 5 אנשים, נוחות כניסה ויציאה, מקום לנהג, מרווח ראש, רוחב פנימי, מקום למטען (וזה לא חייב להיות משהו כמו לוחות גבס) כל השוואה בינהן מסתכמת ב(עבירה על חוקי הפורום) - חחחחחח.

[פינדר]

גם אם לא קונים, רב האנשים לא חושבים על רכב כזה, בטיולים בחו"ל ומפספסים.

כשטיילנו בספרד שבועיים, שכרנו פיזו פרטנר למשפחה. גדול, מרווח, מעמיסים מזוודות של חמישה אנשים בקלות ובמהירות (זה היה חשוב כי עברנו מלון כל יום או יומיים) וכל זה בחצי מחיר משכירות של SUV.

[ChemGuy85]

אנשים רוכשים רכב בעיקר משיקולים רגשיים. אם מנטרלים אותם (וזה כמעט בלתי אפשרי) מסחרית זה רכב נהדר גם לרווקים. הייתה תקופה שנהגתי בברלינגו וזה היה אחלה אוטו ביצועים לא רעים, תנוחת ישיבה גבוהה, שדה ראייה מעולה, תא מטען סופר פרקטי. אבל מה לעשות עם מסחרית לא משיגים חתולים. זה מה יש.

עריכה אחרונה ב-24 לדצמבר, 2019 על ידי ChemGuy85

[איציק נ.]

מה שלא השתנה לאורך השנים אלו המתלים שמיועדים לשאת משקלים כבדים מרכב פרטי סטנדרטי ולכן מרסנים פחות טוב כשהרכב לא עמוס במשקל.

 

 

Sent from my Motorola Dynatac 8000x using Tapatalk

 

אם מדברים נקודתית על: פרטנר, ברלינגו, קנגו - אתה טועה. במשך שנים היתה להם עליונות מבחינת נוחות נסיעה על מכונית פרטית מהמגזר האהוב (קוראה ויפן). בשלדות החדשות יותר הנוחות היתה בנסיגה, אבל ממש לא מדובר על מכונית לא נוחה.

 

האמת שגם הפורד קונקט היתה בסדר גמור (אבל פחות נוחה).

 

האמת-2, נסעתי לפני כמה חודשים על VW caddy וזה היה זוועתי. חXא של נוחות, אין מה להשוות מול פרטנר\ברלינגו וקנגו.

 

איציק