ג'טה 1600, מנוע לעיתים מגמגם לאחר הנעה

[OJetta]

אשמח לעיצתכם:

ג'טה 2011, 1600 BSE (אטמוספרי), כ75000 ק"מ.

לאחרונה החל לעיתים (לא באופן קבוע), לגמגם לאחר ההנעה, כאילו עובד על 3 בוכנות, ונדלקות נורת בקרת החלקה, ולאחר כמה רגעים אם שמים גז, והרכב מגמגם במעלי הסל"ד, נדלקת מנורת מנוע בצבע כתום.

מספר מאפיינים, זה לעולם לא קרה בהנעה ראשונה בבוקר, אלא רק בהנעה שניה במהלך היום, חשבתי שיש קשר לחום השמש, אך בשישי האחרון זה קרה גם בחניון מקורה.

כשאפשרתי לרכב להתחמם, וכיביתי, ומיד הנעתי, התקלה נעלמה, ואז המנוע עובד עגול ותקין.

חשבתי על מספר כיוונים.

אשמח לעצתכם.

כמוכן, אם יש למישהו באיזור השרון סורק תקלות, אשמח להעזר בו.

יש לי סרטון, אך לא מצליח לעלות לפה.

תודה לעוזרים.

[שמוליק ק]

על פניו נשמע כמו חוטי הצתה או פלג, כדאי לך לבדוק שהכל מחובר כראוי

היו לי בעיות דומות עם חוטי הצתה ברומסטר 2011 עם מנוע 1.2

[OJetta]

תודה על המענה.

חשוב לציין שהפלאגים הוחלפו לפני כ20K ק"מ. (3 שנים ,נסועה מועטה, בעיקר עירונית). פלגים מקוריים.

 

איך אני יכול לבדוק חוטי הצתה?

[יאני]

הצלבת החוטים ובידוד הצילינד שיש בו פספוס הצתה או מכשיר ייעודי שמדליק ניצוץ מזליגת זרם

[OJetta]

תודה, יש דרך לזהות את הצילינדר הסורר בלי כלים מיוחדים?

אשמח לעוד כיוונים.

[מאור30]

ראשית יש לסרוק תקלות. אם תרצה אני מחדרה יש לי סורק. ללא סורק ניתן להצליב בין חוטים/ סלילים ולראות אם התקלה נודדת.

[OJetta]

תודה מאור על ההצעה , אשמח לעזרתך (אנא פנה אלי בפרטי)

 

הבנתי שיש להצליב חוטים כדי להבין אם הבעיה בחוטים על פי זהות הבוכנה בה יש מיספייר, אבל ללא כלים, קשה לי לזהות איזו בוכנה משתנקת.

אגב, מאז יום ההודעה, זה עוד לא השתחזר, אם כי אני משוכנע שזה יחזור.

תודה שוב לכולם.