Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיזו 504, משהו מתעניין?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7726 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אני מניח שלשאול על הגה כח או מזגן- זו הגזמה...

מזגן היה לרובן (בשנים המתקדמות - אפילו מקורי)

 

הגה כח לא היה לאף אחת - אך בתור מי שנהג בכזאת עם מנגנון יד - אני יכול להעיד שההגה הרגיל בהחלט נסבל.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
פיג'ו 504 מהשנים 85-86 ניתן עדיין לראות,רק חבל שמיספרן מיתמעט והולך..

בשנים אלו היא הגיעה עם מנוע 1.8 בעל 79 כ"ס ומזגן.

בדגם ה SR היה אפילו חלונות חשמל ונעילה מרכזית.

הגירסה המשופרת שלה,ה 505 נימכרה עד שנת 91,והציעה גם מנוע 2.0.

תיקון "קטן" :

ה-505 לא היתה "גירסה משופרת" אלא רכב אחר לחלוטין, מתקדם יותר ומודרני. יצור/שיווק החל בשלהי שנות ה-70' (החל להימכר בישראל ב1980) והוא יועד להחליף את ה-504 שייוצרה למן 1968 ללא שינויים מהותיים. שתי המכוניות חלקו במשותף מנוע 1.8 ליטר, כאשר ב-505 הוציא הספק נמוך יותר (75 כ"ס).

מעבר לכך, ל504GL של שנות ה-70' היה מנוע 2.0 ליטר (ובחו"ל היתה קיימת גם גרסת קופה ו-קבריולט עם מנוע V6). ל505 היתה קיימת גרסת 2.2 ליטר בעלת 150 כ"ס (לא ייבאה לישראל)

פורסם

ל-504 כמו גם ל-505 היה גם מנוע 1971 סמ"ק שהפיק כ-100 כ"ס

 

בתחילת השווק של ה-504 כשעדיין לא הייתה משמעות לנפח המנוע מבחינת מסוי יובא דגם ה-2000 סמ"ק.

 

לקראת אמצע שנות השבעים הוחל ביבוא דגם ה-L שהיה עם 1796 סמ"ק.

 

בחו"ל היה גם דגם 2156 סמ"ק הזרקה שאחדים ממנו הגיעו ארצה.

 

כמו"כ גירסאות הדיזל השונות שלטו בשוק המוניות.

 

ה-505 יוצרה מסוף 1979 עם אותם מנועים בשינויים קלים בתוספת הגה כח סטנדרטי ברוב הדגמים ואופציונלי באחרים.

 

ב-1985 ה-505 עברה מתיחת פנים בה שופר ההספק של מנוע ה-1.8 ל-90 כ"ס וה-2.0 ל-108 כ"ס כמו"כ הוחלפה תיבת ההילוכים בתיבה עם 4 מהירויות במקום 3 שהיו מקודם.

נוסף אז גם מנוע 2.8 V6 להיצע, אך לא הגיע ארצה.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

ההבדל העיקרי(והכמעט יחיד)בין ה 505 ל504 היו מיתלים אחוריים ניפרדים ב 505 והגה כוח בעל יחס העברה נורמאלי,בניגוד ל 504 שהיה לה הגה א ר ו ך.מבחינה מכאנית הן היו זהות כמעט לחלוטין(מנועים,תיבות הילוכים).

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם
יש לשכנים שלי פיזו 504, שלא נסעו בה והזיזו..ה-מ-ו-ן זמן!

והיא סתם עומדת בחניה פרטית, היא קצת חלודה, ואין לה אוויר בגלגלים כבר(כתוצאה מהזמן שלא נגעו בה)!

אז חשבתי שאם משהו ירצה אני יחפש של מי האוטו וישאל אם הוא מעוניין למכור....

יש מעונינים? ואם תרצו אני יוכל לצלם ולהעלות תמונות שלה!

מעוניין

0507395280 - תודה

שמוליק

HPIM2026.JPG

HPIM2027.JPG

HPIM2067.JPG

למכירה פז'ו 504 אס. אר., 1.8, 85, חשמלית, מזגן, אוטומאטית, הלך ראש מנוע, יפייפיה משגעת, שלמה - על הבורג.

יחד איתה באה אחת נוספת לחלקים כולל מנוע וגיר.

4000 ש"ח

050-7395280

×
×
  • תוכן חדש...