אסף בקר

הבעייה היא באותו איש בודד, שמצא את הפתרון ע"י הקמת 2 בתי כנסת: למחלציו, שהגיעו מבחוץ ואינם מעורים בנסיבות, הדבר נראה הזוי. אבל אותו ניצול בודד נשמע כאדם רב מעש ותושיה ועל כן אינני שולל את הרציונאל שהביאו למעשה ההזוי לכאורה. ואולי הבעיה איננה נמצאת אצל אותם חברים שבחרו להפריד מפגשים - אותם שבחרו שלא למצוא דרך להתגבר על המחלוקות ולדבוק באחדות החברית, וחרף זאת בחרו 'להפריד כוחות'. דעתי שהבעייה חבויה אצל אותו גוף שמתיימר לאחד את החברים, אך תחת לפעול לטובת החבר הוא פועל לטובת כבודו שלו, כאשר בדרך להשגת כבוד, פרסום, חשיפה והדר - הוא לא בוחל בלחתור תחת אותם חברים, ובדרך יוצר/ יצר את הפילוג. ולדעתי, רק דעתי - לא זו טובת החבר הבודד. נ.ב.: בעבר, בימים שהפורום הזה היה פעיל ותוסס, היה מי שדיבר על "שורת המקהלה", אותה מקהלה שמתיישרת עם המנהיג ורעיו למפלגה. אפשר והמנהיג הוא בעצם המקהלה.

תתחדש לירוי. באם לא תמהר למכור אותה, אז תוכל להינות מהנתונים הבאים: 1,598 סמ"ק; 82 כ"ס; 12.5 שנ' מ-0 ל-100; 178 קמ"ש; 10.7 קמ' לליטר. תהנה

רזמל, תשע שנים זה לא איחור - העיקר הכוונה. תודה למאחרים ולמדייקים

פרחי שבוע טוב, לנוכח ה-'נדידה' של 100 מ' דרומה, יהיה נכון יותר לקרוא למקום: מפגשפיים

פשוט וקצר - EBAY

אבי, שלא תדע עוד צער.

בשורה נהדרת, תודה

אריק, תודה רבה עבור הצילום והעלאת התמונות. שבוע טוב

מודל 95' זהה למודל 93'.

היתה לנו 405 חדשה, מודל 93' מנוע 1.8 מוזרק גיר ידני. הוצאתי אותה מהיבואן, וכמעט נתקעתי בדרך לבית בשל כמות הדלק ש-לובינסקי (היבואן) הואיל (לא) למלא כעבור שבועיים, נפל החלון נהג החשמלי. אחרי רבעון, מע' הסירקולציה של המזגן החלה לפעול באופן עצמאי. הרכב נסע בסדר. לא יותר מכך, והרגיש אנמי וכבד (ולא מדובר ברכב כבד). המנוע (המוזרק) זכור לי כעצלן, חסר מחץ שלא אהב לטפס לסל"ד גבוה. סה"כ המכונית, שזכורה לי כרכב יפה ומאכזב מבחינה דינמית, היתה בבעלות המשפחה כשש שנים, לא הפגינה בעיות מיוחדות מלבד תקלות חשמל זניחות ומעצבנות. נורות חשמל בלו"ש נשרפו כעבור מס' שנים והוחלפו אצל סיגל (אוו ספידומטרים. אני ממליץ). השורה האחרונה? הכל עניין של אהבה הרכב 'עושה לך את זה', ומצאת רכב שמור (יד ראשונה, מאדם מבוגר, אשר בצדק מסרב לתת לך לנהוג בלי ביטוח), הסיכון הכספי לא גבוה - ואני, במקומך, הייתי הולך על זה.

כרמון היקר, משתתף בצערכם, שלא תדעו צער. בידידות רבה, אסף.

צריך לנסות, וזה יהיה מוצלח: מגבלות המציאות הישראלית, תמיד יכולות להוות גורם סלחני לבעיות שיצוצו תוך כדי, אבל בטוח שהפעם שלאחר מכן תהיה עוד יותר מוצלחת. אני בעניין - אפשר לגבש צוות להתחיל לתכנן, ואז - להוציא לפועל. אשמח להיות שותף לתכנון וליישום. שבוע טוב.

תודה רבה עבור הצילום והמאמץ (והזמן..) הכרוך בהעלאת התמונות; תודה לאבי עבור אירגון הרמת הכוסית, ו-אוטוטו.. חג שמח

נראית יפה מאוד, ת'חדש

בעיקרון, וכדרכו - גדרון צודק ומדייק מעבר לכך, וכאחד ששיפץ לא מזמן B2 מודל 82' - וכל עוד מדובר במנועי 4 צילנדר (נ.מנוע 1.3/ 1.6/ 1.8 ) הרכב פשוט מבחינה מכאנית, זמינות חלפים טובה, ונגיש לעבודה עצמאית. לדעתי, כפרוייקט ראשוני בתחום האספנות - האודי 80 היא מכונית מסבירת פנים, קלה לעבודה, ומתגמלת מבחינת נהיגה והתנהגות כביש. תמונות?