פסאט 2015 1.8 צורה חדשה

[Danieltd]

היי

יש לי אפשרות לרכוש פסאט 2015 שתמיד רציתי בתקציב שלי.

העניין הוא שהיא עברה 130,000 קמ (ומתומחרת בהתאם)

רציתי לדעת מה רמת הסיכון בקמ כזה ברכבים האלו

האם זה בד"כ רק בעיות גיר או גם בעיות מנוע.

אם מדובר רק בהחלפת מצמדים פעם בשלוש שנים זה משהו שאני יכול להרשות לעצמי

וכמה למשל עולה החלפת גיר מלאה ברכב כזה

אני מנסה להבין לאיזה רמת סיכון אני נכנס אם בכלל.

אני נוסע כ 12,000 ק"מ בשנה ואם רכב כזה מגיע בדרך כלל ל 200 אלף קמ ברמת תחזוקה הולמת זה מצויין לי

כרגע יש לי קורולה שרכשתי חדשה לפני 4 שנים

אפס תקלות עד עתה אך משעממת למוות

[matanbasa123]

ממליץ לך לעבור למאזדה 6 2.5

[Doron_Z]

להחליף קורולה די חדשה עם קילומטר נמוך מאוד ברכב אחר משנתון מקביל שעבר 130K זה לא נשמע לי על פניו כמו שדרוג טוב (גם אם הרכב עצמו מהווה שדרוג יפה)

 

כנראה החיים לצד קורולה רגועה ונטולת בעיות משעממים מדי עבורך אם אתה מחפש כאלו הרפתקאות...

 

מבין שבא לך לשדרג וגם מבין שהקורולה רכב משעמם אבל אני במקומך לא הייתי הולך על וואגית עם כזה קילומטר, אולי באמת תכוון למאזדה כמו שהמליצו לך.

[AloniM3]

גיר 7 הילוכים המפורסם... סיכון

[llaavvii]

מצד שני שכן וחבר טוב עם פאסאט 2013 (1.4) כבר עבר את ה250K ק"מ על מנוע וגיר מקוריים ומפסוט עד השמיים.

בכל מקרה הקורולה תהיה יותר זולה באחזקה ואמינה הרבה יותר.

[matanbasa123]

טורבו דיזל?

[AloniM3]

לא מייצג שום דבר...תקלות היו, יש ויהיו... קח בחשבון

 

מנועי VAG לטורבו דיזל מגיעים בנפחים של 1.6 ו 2.0, לא בנפח 1.4...

[llaavvii]

טורבו דיזל?

 

לא, בנזין ונוסעת כמו שד.

[Danieltd]

תודה רבה. כנראה שאשאר משועמם עוד שנה שנתיים אני לא בנוי כלכלית כרגע להרפתקאות.

אשתי תהיה מרוצה ואני ימשיך לחלום על איזה רכב עוצמתי ומפנק שיעשה לי חשק לנסוע בלי סיבה

[AloniM3]

ה1.8 לא עוצמתי בכלל, אם כבר תביא 2 ליטר שנוסע חזק מאוד.