מיקום סוללה היברידית בטויוטה

[itaysamurai]

הסוללה מתחת למושב האחורי.

 

ואתה לא צריך להיכנס לספקולציות לגבי הקרינה אלא אתה יכול פשוט למדוד את שיעור הקרינה.

 

אם מאמינים שמה שנפלט מזיק - אז למה לבדוק?

אם לא מאמינים - אז למה לבדוק?

צריך להחליט מה אנחנו מבינים מכל זה וזהו.

נקבעו שיעורי קרינה כביכול מזיקים גם ברכבים לא היברידיים, מישהו מרים שם צעקה?

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2019 על ידי itaysamurai

[shellcase]

מה פתאום, זה ידרוש הפעלה של המוח.

 

לעניין הקרינה, אם המושב האחורי מפחיד אותך, מה עם מה שיש לך בכיס?

[green]

בדיוק פורסם שהמשרד להגנת הסביבה בישראל לא יפרסם תקן לקרינה מרכבים היברידיים וימתין עד לשנת 2022 לקביעת תקן חדש על ידי האיחוד האירופאי.

 

https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3762843,00.html

 

לכאורה עצם יצירת תקן מעידה שיש סיבה ליצור אותו לפחות לפי הגופים האמונים על כך (האם לסיבה יש בסיס? תלוי את מי שואלים).

 

בהקשר זה אציין ששיעורי הקרינה משתנים בין רכב לרכב ללא קשר דווקא למיקום הסוללה וכל עוד שלא יודעים מה הם ערכי הקרינה ואם הם קיימים בכלל אזי כל חשש הוא ספקולטיבי בכל מקרה.

 

כמובן שמי שלא חושש מכל שיעור של קרינה לא צריך לבצע מדידה כלל.

 

מי שחושש מכל רמת קרינה אפילו הקטנה שבקטנות גם לא צריך לבצע בדיקה ושלא ירכוש רכב בכלל, גם לא רכב רגיל וגם לא רכב היברידי.

 

מיש שחושש מקרינה מעל שיעור מסוים כדאי שיערוך בדיקת קרינה. (והשאלה היא גם מעל איזו רמה- כלל אצבע- קרינה כמה שיותר נמוכה )

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2019 על ידי green

[orenweb]

אתה יודע שהקירות אצלך בבית פולטים קרינה רדיואקטיבית שבניגוד לקרינה אלקטרומגנטית היא בוודאות מסרטנת.

האם יש לך חשש לגור בבית או בכלל בדקת את רמת הקרינה בבלוקים ובבטון שמהם עשוי הבית שלך?

 

בגלל הרבה פירסומים מקושקשים שהיו בתחילת הדרך של הרכבים ההיברידיים יש אנשים שעדיין מפחדים מהקרינה מהסוללות אבל שוכחים שהיא זניחה ביחס לרמות הקרינה שאנחנו נחשפים אליה יום יום ובהרבה מקרים כמעט זהה לרמת הקרינה שפולטים רכבים רגילים.

 

עדיין לא מצאתי שום מחקר רציני (ויש הרבה מחקרים) שמצליח להראות שקרינה אלקטרומגנטית ברמה של הסוללות גורמת לנזק בחשיפה לזמן סביר.

 

האמריקאים הם העם הכי היסטרי בכל מה שקשור לקרינה ודווקא שם רוב המכירות של רכבים היברידיים.

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2019 על ידי orenweb

[sperial]

לכאורה עצם יצירת תקן מעידה שיש סיבה ליצור אותו לפחות לפי הגופים האמונים על כך (האם לסיבה יש בסיס? תלוי את מי שואלים).

 

תקן חדש אינו בהכרח תקן יותר מחמיר. יתכן שהצטבר מידע שמאפשר התרת הרצועה במידת מה.

 

סה"כ קבלת התקן האירופי הגיונית, הרי ממילא אף יצרן רכב לא יתאים מערכות יקרות לתקן של איזו מדינה זעירה. לעומת זאת גוש גדול ישפיע גם ישפיע.

 

מכל מקום, אני מסכים אתך לחלוטין שיש הרבה ספקולציות, יש לי תחושה שנעשים ניסיונות לעקם תוצאות של מחקרים לחומרה כיוון שהקהל רוצה את זה, ושההיסטריים חוגגים על חשבון כולנו.