Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2595 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחרונה אני נתקל בקשיים בהתנעה עם הניסאן טידה שנת 2008.

אני חייב לציין שזה קורה בעיקר כשהמנוע חם ולא למשל בבקרים כשמניעים את האוטו פעם ראשונה.

כשאני מתכוון מתקשה בהנעה הכוונה שאני מסובב את המפתח ולוקח לאוטו כמעט 7-8 שניות להניע כאילו הוא ממש נחנק.

 

*החלפתי לא מזמן מצבר.

**הלכתי למישהו שהיה בטוח שזאת בעיה בבית מצערת, הוא ניקה לי אותה ועשה לה לימוד ונראה שאכן הבעיה נפתרה, לצערי אחרי בערך שבוע זה שוב חזר.

 

מה זה יכול להיות לדעתכם?

פורסם

שווה לבדוק, בעזרת סורק OBD פשוט, שמחשב ניהול מנוע מקבל קריאה נכונה של טמפרטורת נוזל קירור כאשר התקלה מתרחשת

יום טוב גם לך

פורסם

צריך לבדוק לחץ דלק- יש לי חשד שבגלל שהתקלה מתרחשת על מנוע חם,המשאבה בדרך להחזיר ציוד.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

איך אפשר לבדוק ולוודא שזאת אכן המשאבת דלק?

בפעם הקודמת כשבאתי למי שהיה בטוח שזה נובע מהבית מצערת, כשהנעתי את האוטו מספר פעמים חוק מרפי היה שם והניע לי ללא שום בעיות.

פורסם

חייב לתפוס את הבעיה הזו על חם. שהיא קורית צריך לוודא שהמשאבה עובדת ודלק מוזן לחליל המזרקים. יש זרימה ועדיין זה קורה? לבדוק ניצוץ. מישהו שמבין אמור לעלות על הבעיה דיי מהר אך עדיין..חובה שהבעיה תופיע ולא סתם להסיק מסקנות ולהחליף דברים שהתופעה לא קורית.

פורסם

כן הבעיה רק בהתנעה.

למרות ששמתי לב שלאחרונה האוטו זולל קצת יותר דלק ולפעמים ההילוך הראשון נמשך טיפה יותר ממה שהיה בעבר.

פורסם
כן הבעיה רק בהתנעה.

למרות ששמתי לב שלאחרונה האוטו זולל קצת יותר דלק ולפעמים ההילוך הראשון נמשך טיפה יותר ממה שהיה בעבר.

 

לדעתי זה מחזק את ההנחה הקודמת שלי - קריאת טמפרטורה שגויה על ידי מחשב ניהול מנוע.

בצע קריאת טמפרטורת נוזל קירור עם סורק תקלות וחזור לדווח.

בנוסף נסה לבצע גם קריאה של טמפרטורת יניקה.

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...