Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2610 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

מדובר על פיאט מולטיפלה דיזל שנת 2004

החולפה רצועת טיימינג ומשאבת מים לפני כ5 שנים ו 90,000 ק"מ

אני מתכוון להחליף רצועת טיימינג בקרוב ומתלבט האם גם להחליף את משאבת המים שעל פניו תקינה .

1. האם ברכב הזה הטיימינג מסובב את משאבת המים?

2.האם ברגע שמפרקים את הטיימינג ,עלות העבודה לפרק גם את המשאבה הוא מינורי ?

3.האם מומלץ להחליף ברכב את המשאבה בכל מקרה או שרק במקרה של קורוזיה וכד'

 

תדוה רבה לעונים

פורסם

גם אם הטיימינג לא מסובב את משאבת המיים רוב הסיכויים שהרצועה כן תפריע לגישה לברגים. בדרך כלל שעושים טיימינג כדאי כבר על הדרך להחליף את המשאבה. אם אתה עושה את העבודה בעצמך ומחיר המשאבה הוא יקר ותוסיף לזה נוזל קירור שהוא בפיאט לא זול אז אתה יכול לחכות שהמשאבה תתבלה. אם אתה מבצע במוסך כדאי להחליף שלא מחר או מחרתיים היא תתחיל לנזול ולך תשלם שוב על כל העבודה.

×
×
  • תוכן חדש...