חוות דעת רנו קליאו אוטומט 1.2

[Naor10]

שלום,

לאחרונה די התאהבתי בקליאו והחלטתי להתחדש בה.

התקציב שלי הוא באזור ה50 אלף שח ובתקציב הזה נכנסים שנתונים 2014-2015.

האם יש הבדל משמעותי בשנתונים? מה ההבדל בין הקולקשן לאקספרשן חוץ מהצבעים של הרכב?

ומה דעתכם באופן כללי על הרכב?

 

בדיוק ראיתי קולקשן שחורה 2014 שיחסית נדירה מבחינת צבע בעלות של 50 אלף רק קילומטראז' יחסית גבוה 103000, שווה?

[yulianx]

בקרת אקלים,מגנזיום.

לגבי הרכב הספציפי, תבדוק בלוי יצחק מחירון משוקלל וביד 2 בכמה נמכרים, אז תדע אם המחיר טוב או לא.

 

היו פה תלונות לגבי מחשב הגיר באזור 60 אלף שמתקלקל, בעלות של 4 אלף.

תסתכל בהיסטוריה של הרכב עם עבר החלפה.

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2018 על ידי yulianx

[tepic]

לאחר התנסות יחסית קצרה עם הרכב אני מרגיש שאין לו הרבה מה להציע מלבד מנוע חביב ועיצוב שובה לבבות (בעיקר באדום !)

 

הרכב נוקשה ולא נוח, איכות החומרים הרגישה לי זולה (אפילו הדשבורד עצמו עשוי פלסטיק קשיח למגע), ולקינוח גיר עם אמינות מוטלת בספק...

[yoav911gt2]

אני דיי אוהב את האוטו הזה, אבל ממליץ להמנע מהגרסה האוטומטית בגלל הגיר הרובוטי.

יתרונות - התנהגות כיפית , ביצועים טובים , אבזור נוחות טוב חוץ מבגרסת הלייף, אפשר להשיג צריכת דלק חסכונית.

חסרונות - פנים מצועצע, מרווח רגליים מצומצם לנוסעים מאחור, פנים פלסטיקי (שופר לאחר מתיחת הפנים אבל לא בשנתונים המצויינים).

מחלות - תיבת הילוכים אוטומטית ומתג כיוון חלונות שנוטה להישבר.

[yulianx]

לאחר התנסות יחסית קצרה עם הרכב אני מרגיש שאין לו הרבה מה להציע מלבד מנוע חביב ועיצוב שובה לבבות (בעיקר באדום !)

 

הרכב נוקשה ולא נוח, איכות החומרים הרגישה לי זולה (אפילו הדשבורד עצמו עשוי פלסטיק קשיח למגע), ולקינוח גיר עם אמינות מוטלת בספק...

 

אמצע הדשבורד כמו רוב המתחרות עשוי מחומר רך.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[noknok]

לאחר התנסות יחסית קצרה עם הרכב אני מרגיש שאין לו הרבה מה להציע מלבד מנוע חביב ועיצוב שובה לבבות (בעיקר באדום !)

 

הרכב נוקשה ולא נוח, איכות החומרים הרגישה לי זולה (אפילו הדשבורד עצמו עשוי פלסטיק קשיח למגע), ולקינוח גיר עם אמינות מוטלת בספק...

 

הדשבורד עצמו אם הוא היה קשיח כנראה נהגת ברמת גימור לייף - הגימור ברכב שונה ברמות הגימור הגבוהות יותר, נכון שזה לא הפלסטיקה הכי איכותית גם ברמות הגבוהות יותר אבל נהגתי על רוב הקטגוריה וחוץ מה208 והפולו אני לא באמת מצאתי הרבה רכבים בקטגוריה עם איכות חומרים מדהימה בתא נוסעים.

 

המתלים של הרכב נוקשים ביחס למתחרות(ממקם אותה מהנוקשות בקטגוריה ללא ספק) אבל מתוגמלים על זה בשלדה לא רעה בכלל ורכב שמתקשר לא רע ביחס לקטגוריה(עם חסרון של הגה רך מידיי).

 

המושב שלה מעולה, באמת לדעתי מהטובים בקטגוריה דבר שבשבילי פיצה על המתלים(היה לי איביזה עם מתלים עדיפים אבל המושב שלה הרג לי את הגב - הייתי מסיים עם כאבי תופת בגב התחתון - וניסיתי כל תנוחת נהיגה אפשרית בערך).

 

לגבי הגיר, יש כבר ידע איך להתמודד עם זה - קרה לחבר בעבודה ב38 אלף ויש אנשים שהגיעו גם ל90 אלף ללא התקלה, אבל כדאי להיות מוכן לתיקון במידה וידרש.

 

כמובן שיש לה אחלה מנוע וגיר =], למרות החסרונות אני מאוד נהנה ממנה(כבר שנה וארבע ו33 אלף קילומטר שביחד).

 

יש סיכום שעשיתי בזמנו.

[Doron_Z]

אחלה של רכב, עיצוב יפה שכיף לראות, זריז ומאובזר בצורה מעולה יחסית לקטגוריה, בטח בשנים האלו, האוטו מהנה לנהיגה (עד כמה שאפשר ברמות מחירים כאלו) וחסכוני אבל המתלים די נוקשים ולכן אתה צריך לעשות נסיעת מבחן ולראות אם הרכב נוח לך. הרכב גם לא מאוד מרווח מאחור. בגרסה האוטומטית יכולה להיות בעיה עם הגיר (לא וודאי כמובן) אחרי כמה עשרות אלפי קילומטרים. הגרסה הידנית אמינה.

 

זהו בעיקרון, לי יש את הרכב בגרסה הידנית 0.9 ואני מאוד אוהב אותו אבל ברור לי שהוא לא מתאים לכולם בגלל המתלים הקשיחים יחסית, לי מן הסתם הוא מספיק נוח והמתלים לא מהווים עבורי בעיה מהותית.

עריכה אחרונה ב-12 לספטמבר, 2018 על ידי Doron_Z

[Guest Wildlands]

שאלה כללית על הרכב, הגיר הרובוטי שלה חד מצמדי או כפול מצמדים?

ומה בדיוק הבעיתיות איתו?

[noknok]

כפולת מצמדים, וכמו אחיות שלה לבית VAG יש דיווחים על בעיות עם המוח גיר.

[Naor10]

די הבנתי את הכיוון ממכם... שאלה חשובה יש הבדל בין קולקשן 2014 לקולקשן 2015?

[noknok]

אין הרבה הבדל אם בכלל - המתיחת פנים הגדולה קרתה ב2017.

[robertf]

כפולת מצמדים, וכמו אחיות שלה לבית VAG יש דיווחים על בעיות עם המוח גיר.

ממתי רנו ווואג אחיות?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[noknok]

אחיות ליבשת וליצור סופר-מיני עם תיבות כפולות מצמדים.