Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2919 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

היי,

לאחר 8 שנים עם סקודה פאביה הגיע הזמן להחליף רכב.

התקציב הוא 150k כמובן שעדיף כמה שפחות.

אין לי בעיה עם 0 קילומטר/חדש/יד2

 

אני מאמין שבשנים הקרובות אתמסד וכו אז צריך לקחת את זה בחשבון בבחירת הרכב.

אני אחזיק את הרכב גם באיזור ה 8 שנים.

אני נוסע בסביבות ה15k ק"מ בשנה.

 

חשוב לי ברכב (לפי הסדר):

נוחות ישיבה (שעות בפקקים)

בטיחות(כמובן כל הטכנולוגיות החדשות)

ורק אז ביצועים

 

אשמח לשמוע את דעתכם.

עריכה אחרונה על ידי Eyalw

פורסם

יש עדיפות לצורת מרכב וגודל?

 

לפחות מבחינת סופרמיני - סיטרואן C3 עונה לרוב הדרישות שלך מצוין - בעיקר נוחות אם כי חסרה בקרת שיוט אדפטיבית.

פורסם

אין עדיפות. אבל כמו שאמרתי צריך לקחת בחשבון שאני מחליף רכב כל 8 שנים ולהתאים אותו לצורת חיי עוד 5 שנים

פורסם (נערך)

אני אניח שאתה מחפש משהו בגודל של משפחתית כדי שיהיה לך יותר מקום מבסופרמיני.

מבחינת בטיחות פסיבית ואקטיבית : הונדה סיוויק, קיה נירו , יונדאי איוניק וI30 , אופל אסטרה אנג'וי פלוס ומעלה, מאזדה 3.

מבחינת נוחות נסיעה , הקוריאניות (לפחות הנירו והאיוניק מקבלות ביקורת על נסיעה נוקשה(איוניק) ובידוד רעשים בינוני בנירו.

המושבים בסיוויק היו לי קשים , אבל זה סובייקטיבי בגלל שלכל אחד גוף שונה.

מבחינת ביצועים , הסיוויק 1.5 הכי עדיפה כאן , אבל עדיין הגיר הרציף מסרס אותה. מעבר לה המאזדה 3 והאסטרה , ובסוף ההיברידיות שעושות פשרות

למען החסכון ועדיין לא עגלות.

15 אלף בחודש אמור לגרום לך להעדיף דיזל או היברידי , כלומר האופציות מצמטמצמות.

פיג'ו 3008 , ניסן קשקאי דיזל , 308 סטיישן דיזל למרות שחסרות לה כמה מערכות בטיחות אקטיביות, קיה נירו.

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
פורסם

נבהלתי, יצא לי כמעט מליון וחצי ק"מ, חשבתי לרגע, וואלה אופטימי הבחור 8)

התכוונתי ל 15 בשנה... מבחינתי אני מעדיף לא להכנס להרפתקאה של dsg שוב
פורסם

אני מאלה שממליצים על יפניות, במיוחד למי שמתכנן רומן של שמונה שנים עם אותו רכב ועדיין לא התמכר לקפה של מוסכים.

פורסם

אם 8 שנים אז תרכוש כבר רכב שמגיע עם אחריות לתקופה ממושכת ככל האפשר. דגמי קיה (בחלקם) מגיעים עם 7 שנות אחריות (3 מפגוש לפגוש ו-4 נוספות על גיר ומנוע).

8) ידני זה הכי אחי 8)
פורסם

לדעתי גם הסובארו XV Eyesight יכולה להתאים אבל בתקציב הזה נכנסת רק ה-1.6 והיא דיי עצלה. ה-2.0 עולה 160k.

היא מאוד נוחה, יש לה 5 שנות אחריות, כמעט כל מערכות הבטיחות האקטיביות הקיימות (מלבד תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב, אבל כולל למשל בלימה אוטונומית ברוורס).

פורסם

לדעתי, קח לנסיעת מבחן את הפיג'ו 3008 דיזל, סיאט אטקה, 2 מכוניות אלו יתנו לך ערך מוסף על פני רכבים אחרים.

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

פורסם

החלטתי לרדת קצת בתקציב וכרגע אני חושב על 3 מכוניות:

סיטרואן c3 aircross - איזה גיר יש לאוטו?

קיה סטוניק - (מחכה לדעת איזה אביזרי בטיחות יגיע עם הרכב למרות שמה שרשום במשרד התחבורה הרכב יגיע ערום לחלוטין חוץ מהתראה נתיב)

וסיאט ארונה - העדיפות הכי נחותה שלי בגלל הגיר (למרות שאני עם הפאביה 2010 והגיר בלי עין הרע לא עשה בעיות).

 

 

מבחינת הקיה יהיה 7 שנות אחריות ולסיטרואן 5 רק מפריע לי בשניהם שאין בקרת שיוט אדפטיבית ותיקון אקטיבי של נתיב , השאלה אם באמת משתמשים בדברים האלה? וחוץ מזה כמה הנחות/פיצעפקס אפשר להשיג בסוכנויות האלה?

פורסם

מבחינת האחריות, אי אפשר להשוות בין הסיטרואן לקיה, בסטרואן זאת אחריות כוללת על הכל, בקיה אחרי 3 שנים זה רק על מנוע וגיר, לסיטרואן יש גיר אוטומטי רגיל 6 הילוכים, חכה וראה מה תציע הקיה ותחליט אח"כ,

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...