פולו gti 14-15

[mo1.2tsi]

יש איזה מחלה ידועה לרכב ? חוץ מהdsg שידוע שהוא בעייתי ה מנוע1.4 עם השני מגדשים ידוע כבעייתי ?

[GTI33]

מנוע ה1.4 SC + TC נחשב איום, מאוד לא אמין, מורכב, הקונצרן בעצמו חדל מלייצר אותם בעקבות הברדק שהוא עורר, הם כמובן סיפקו תשובה אחרת בעניין.

אני הייתי נמנע, ישנן חלופות עדיפות או אם ממש נעולים על VAG - גולף GTI, לאון קופרה, שירוקו 2.0TSI, אודי S3...

[mo1.2tsi]

מנוע ה1.4 SC + TC נחשב איום, מאוד לא אמין, מורכב, הקונצרן בעצמו חדל מלייצר אותם בעקבות הברדק שהוא עורר, הם כמובן סיפקו תשובה אחרת בעניין.

אני הייתי נמנע, ישנן חלופות עדיפות או אם ממש נעולים על VAG - גולף GTI, לאון קופרה, שירוקו 2.0TSI, אודי S3...

קצת לא בתקציב לצערי... ה 1.8 יותר בסדר ?

[ezuf]

רציני?

 

אתה מניח בצד את הגיר הבעייתי ומתמקד במנוע קודם?

 

ולשאלתך - המנוע 1.8 (יש לי ידני) עדיין (טפו טפו טפו) לא הראה שום בעיה.

לדעתי עדיין לא פתרו את כל בעיות ה DSG האלו,קח בחשבון

[mo1.2tsi]

רציני?

 

אתה מניח בצד את הגיר הבעייתי ומתמקד במנוע קודם?

 

ולשאלתך - המנוע 1.8 (יש לי ידני) עדיין (טפו טפו טפו) לא הראה שום בעיה.

לדעתי עדיין לא פתרו את כל בעיות ה DSG האלו,קח בחשבון

על הגיר בהרבה מקרים אנשים החליפו וקיבלן אחריות של 7 שנים ככה שיש ראש שקט.

[Liel Baruch]

7 שנים באיזה עולם?

היו רכבים שקיבלו הארכת אחריות לגיר ל5 שנים אבל זה רק רכבים שעלו לכביש עד שנת 2013 (ראיתי גם כמה 2014 שלהפתעתם הם כלולים באחריות המורחבת על הגיר).

לטענת היצרן/יבואן התקלה נפתרה לאחר מכן.

רכבים שקיבלו הארכת אחריות לדעתי מסיימים את ה״הטבה״ הזאת בימים אלו (ע״פ שנים-הגיוני).

ע״פ היצרן/יבואן, המצמדים והמכטרוניקס הם מוצרים מתכלים ומדובר בבלאי ולא בתקלה (תקנו אותי אם אני טועה).

לא מכיר כל-כך את נושא המחירים אבל אני זוכר שמצמדים מחוץ לאחריות מגיעים לסביבות 6,000 ש״ח כולל עבודה ומכטרוניקס נע בין 8,000-12,000 (תלוי רכב) ש״ח כולל עבודה (לא לתפוס אותי במילה, זו השערה ע״פ זכרון מהפורום, יכול לנוע 1,000 לפה או לשם).

[GTI33]

קצת לא בתקציב לצערי... ה 1.8 יותר בסדר ?

ה1.8 עדיף משמעותית, אני הייתי מתמקד בגיר רגיל במידה וזה מתאפשר, זה יכול רק לחזק את עניין עלויות האחזקה ולהפחית אופציות לתקלה יקרה, אני לא ממש יודע מה תקציבך אבל אולי גולף GTI משנתון נמוך יותר עדיפה, השירוקו אגב שווקה עם המנוע הפשוט יותר 1.4 TSI, ידני עם 122 כ''ס שנחשב לאמין וזול לאחזקה, כלומר לקבל הופעה ופחות ביצועים והתנהגות.

אגב התיבה כפולת מצמדים (DSG6) שמגיעה בגרסאות ה2.0TSI והדיזל עמידות אך עדיין לא חפות מאחזקה גבוה במקרה של תקלה או בלאי.