שאלות? השקת פיג'ו 5008

[ceyal]

זה לא עניין של חוכמה.

יש דגם ישן שלא יכול להתחרות בפיתוח עדכני.

זה לא שהדגם הישן פתאום לא שווה. הוא יכול להתחרות בגזרת המחיר.

אבל לסכם את ההבדל בין שני הדגמים ברוחב הכסאות זה לא רציני.

[אורי מ.]

לסכם הבדל בין רכבים ע"פ המפרט (טכני, אביזרים, בטיחות וכו') זה לא רציני.

כל רכב יכול להיות יותר (או פחות) מסך המפרט הטכני שלו וסיכום איכותו רק ע"פ המפרט, כמו שנעשה כאן (לטוב ולרע) לאורך לא מעט עמודים זה לא רציני.

[CX25GTI]

הויכוח פה אינו רלוונטי.

הרי ברור שמי ששוקל 5008 האוטלנדר מבחינתו אינה אופציה , מדובר על שני רכבים שונים בתכלית מכל הבחינות אשר מכוונים לשני פלחי שוק ולקוחות שונים בתכלית.

ברור לחלוטין שלובינסקי עקב הקצאה מוגבלת של רכבים מבקש למקסם את הרווח של הכמות המוגבלת שהוא ימכור בשנה הבאה, אותו כנ"ל דרך אגב לגבי ה 3008 אשר הגיעה לארץ כאשר היבואן מוגבל בכמויות ולכן המחיר שהוא מעט גבוהה מול המתחרות הישירות.

אני מניח שעם שיחרור ההקצאה לפחות ב 3008 היבואן יצא עם מבצעים שיהיו פחות או יותר קבועים כאשר גירסאת הבסיס תגיע במחיר של קרוב ל 140א"ש והיבואן לא יוכל להתעלם מציוד הבטיחותי הבסיסי שקיה \ יונדאי \ מיצובישי ציידו את הרכבים שלהם , ולכן לובינסקי יאלצו לשנות את ציוד הביטיחותי של ה 3008 ולהביא את הרכב עם איבזור בטיחותי מקורי ולא התקנים מקומים נחותים..

ברור לכולם שברגע שהקצאת ה 5008 תשתחרר המחיר של 175 ירד בעשריה במבצעים כאילו ואחרים ,על זה יש להוסיף את הירידה הניכרת במכירות רכב חדש משמע שלמי שתהיה סבלנות ויחכה לרבעון 1 בשנה הבאה לדעתי יהנה ממבצעים עמוקים ומחירים מופחתים ישירות ואו בהטבות נילוות.

[alonjp]

הויכוח פה אינו רלוונטי.

הרי ברור שמי ששוקל 5008 האוטלנדר מבחינתו אינה אופציה , מדובר על שני רכבים שונים בתכלית מכל הבחינות אשר מכוונים לשני פלחי שוק ולקוחות שונים בתכלית.

ברור לחלוטין שלובינסקי עקב הקצאה מוגבלת של רכבים מבקש למקסם את הרווח של הכמות המוגבלת שהוא ימכור בשנה הבאה, אותו כנ"ל דרך אגב לגבי ה 3008 אשר הגיעה לארץ כאשר היבואן מוגבל בכמויות ולכן המחיר שהוא מעט גבוהה מול המתחרות הישירות.

אני מניח שעם שיחרור ההקצאה לפחות ב 3008 היבואן יצא עם מבצעים שיהיו פחות או יותר קבועים כאשר גירסאת הבסיס תגיע במחיר של קרוב ל 140א"ש והיבואן לא יוכל להתעלם מציוד הבטיחותי הבסיסי שקיה \ יונדאי \ מיצובישי ציידו את הרכבים שלהם , ולכן לובינסקי יאלצו לשנות את ציוד הביטיחותי של ה 3008 ולהביא את הרכב עם איבזור בטיחותי מקורי ולא התקנים מקומים נחותים..

ברור לכולם שברגע שהקצאת ה 5008 תשתחרר המחיר של 175 ירד בעשריה במבצעים כאילו ואחרים ,על זה יש להוסיף את הירידה הניכרת במכירות רכב חדש משמע שלמי שתהיה סבלנות ויחכה לרבעון 1 בשנה הבאה לדעתי יהנה ממבצעים עמוקים ומחירים מופחתים ישירות ואו בהטבות נילוות.

א. ההקצאה שלהם לא כל כך קטנה, אם אני זוכר נכון טענו ל-1500 רכבים שזה יפה מאוד לפיג׳ו.

ב. ה-3008 דווקא נמכר במחירים מאוד אטרקטיביים ביחס למתחרים ועם אבזור עשיר יותר.

ג. אכן ה-3008 יתחיל להימכר עם מערכות בטיחות מקוריות החל משנה הבאה.

[robertf]

למען הדיוק כבר מדגם הבסיס. הפרמיום כאמור כבר נמכר כך.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[carsReviewer]

מישהו רכש וכבר קיבל את הרכב?

יש התרשמות ראשונה מבן אדם פרטי?

[robertf]

ההשקה היתה לפני תשעה ימים. לא נראה לי שמישהו כבר הספיק לרכוש ולקבל אותו.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[אורי מ.]

ונניח שמישהו כבר קיבל.

כמה מועילה (ואובייקטיבית) אתה חושב שתהיה חוות דעת של מי ששילם כ-180,000 ש"ח והספיק לנהוג בו רק ימים ספורים?

[Alkash]

אי אפשר לעשות נסיעות מבחן על גרסאת ה2000 דיזל. רק על 1600 בנזין, מאכזב ולא מקצועי בעניי.

[yanivkn]

א. ההקצאה שלהם לא כל כך קטנה, אם אני זוכר נכון טענו ל-1500 רכבים שזה יפה מאוד לפיג׳ו.

ב. ה-3008 דווקא נמכר במחירים מאוד אטרקטיביים ביחס למתחרים ועם אבזור עשיר יותר.

ג. אכן ה-3008 יתחיל להימכר עם מערכות בטיחות מקוריות החל משנה הבאה.

 

אני אמור לקבל 3008 בליסינג (אקטיב) בסוף חודש ינואר\תחילת פברואר. האם אקבל אותו עם מערכות בטיחות אינטגרליות או עם מוביליי בהתקנה מקומית ?

[alonjp]

אני אמור לקבל 3008 בליסינג (אקטיב) בסוף חודש ינואר\תחילת פברואר. האם אקבל אותו עם מערכות בטיחות אינטגרליות או עם מוביליי בהתקנה מקומית ?

ליסינג, לך תדע...

אני מציע לך ליצור קשר עם חברת הליסינג ולדרוש מהם לקבל את הדגם החדש הכולל את מערכות הבטיחות.

גם אם צריך להמתין עוד חודש חודשיים (אם עדיין לא הגיעו רכבים).

תתקשר גם ללובינסקי ותשאל אותם מתי מגיעים הרכבים עם המערכות המובנות (אל תציין שאתה הזמנת מליסינג).

[ceyal]

בליסינג אין קשר לשנתון.

הרבה פעמים הם דווקא מחכים לתחלית שנה כדי לקבל עודפים במחירי רצפה. (ככה היה גם עם ה cx5 כשהדגם הוחלף).

הדגמים המעודכנים יותר יגיעו לליסינג רק אחרי שיגמר המלאי.

שיטה טובה לזהות היא לבדוק את המחיר שהחברה שלך מקבלת. (לא מה שאתה משלם)

[alonjp]

בליסינג אין קשר לשנתון.

הרבה פעמים הם דווקא מחכים לתחלית שנה כדי לקבל עודפים במחירי רצפה. (ככה היה גם עם ה cx5 כשהדגם הוחלף).

הדגמים המעודכנים יותר יגיעו לליסינג רק אחרי שיגמר המלאי.

שיטה טובה לזהות היא לבדוק את המחיר שהחברה שלך מקבלת. (לא מה שאתה משלם)

שיטה טובה יותר (ובטוחה יותר) היא פשוט להתקשר ולוודא את האבזור לפני קבלת הרכב, לא?

אני חושב שזה המינימום שצריך לעשות, סה"כ העובד משלם המון כסף על הליסינג (בדר"כ יותר מאשר לרכוש עצמאית) אז למה שלא יברר??

הייתי אפילו דורש התחייבות בכתב, ואם לוקח להם יותר מידי זמן לספק את הרכב אז בינתיים שיספקו רכב חליפי.

בשום פנים ואופן לא הייתי מקטין ראש ומקבל את הרכב הראשון שיגיע לי.

 

כדוגמה, חבר בעבודה הזמין סוזוקי קרוסאובר בדיוק כאשר התחיל להימכר הדגם החדש (עם המנוע/גיר החדשים).

הוא קיבל את הדגם הישן ואפילו לא היה מודע לזה, ורק התבאס לאחר ששאלתי אותו למה הוא לא המתין עוד חודש-חודשיים לקבלת הדגם החדש...

הוא התעצבן ופנה לחברת הליסינג בבקשה שיחליפו לו את הרכב אבל איך אומר פתגם סיני עתיק, "דבר ללמפה"...

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2017 על ידי alonjp

[ceyal]

השיטה שלך מצויינת.

רק שלרוב לא תקבל תשובה. רק אם אתה בדרג ניהולי בחברה ומישהו סופר אותך.

[MikMan]

רוב הפעמים הליסינג מספקים לך את מה שהם אמורים לספק... כלי רכב. לא כל כך מעניין אותם איזה דגמים יש (בדרך כלל מקבלים הבסיס אלא אם הוזמן משהו ספציפי) ראה ערך טיוטה sun. העיקר שהרכב יעשה העבודה. עכשו להתפלפל ולבקש מודל כזה או אחר ישן או חדש ותת דגם שונה? או שאתה חבר של הקצין רכב או מנהל בכיר. בתור עובד קבל מה שיש וזהו.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk