Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3128 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

כן זה במקום ואקס.

השלבים שתארת נכונים. אל תשכח לצלם לפני ואחרי :)

להגנה מקסימלית (לשנה ולא חצי שנה כמו שכבה אחת):

שכבה של מאסטר סילנט.

מחכה חצי שעה ולא דקה פחות.

מנגב את מה שנשאר ומתפלא כל הזמן באיזה קלות זה יורד.

ממתין שעתיים הולך לעשות משהו אחר.

מיישם שוב פעם את הסילנט ואחרי חצי שעה מנגב.

סיימת.

 

לא לשכוח! החומר הזה הוא מאד חסכוני. פס קטן של 2 סנטימטר מספיק לכנף/דלת/חצי מכסה מנוע/חצי גג/ פגוש שלם

עריכה אחרונה על ידי nfsmw31
פורסם
כן זה במקום ואקס.

השלבים שתארת נכונים. אל תשכח לצלם לפני ואחרי :)

להגנה מקסימלית:

שכבה של מאסטר סילנט.

מחכה חצי שעה ולא דקה פחות.

מנגב את מה שנשאר ומתפלא כל הזמן באיזה קלות זה יורד.

ממתין שעתיים הולך לעשות משהו אחר.

מיישם שוב פעם את הסילנט ואחרי חצי שעה מנגב.

סיימת.

מעולה,

תודה רבה!!

מחר תמונות :)

פורסם

טוב אז התחלתי היום בסביבות 16:00 ככה שלא יהיה חם מידי, לא לי ולא לרכב.

לפני:

IMG_5581.JPG

IMG_5574.jpgIMG_5578.jpg

אחריי שטיפה ופלסטלינה:

IMG_5587.JPG

 

על הדרך גם ניקוי של התא מנוע:

IMG_5592.JPG

אחרי האיטום:

אחרי 2.JPG

IMG_5610.JPG

IMG_5609.jpg

 

סיימתי כבר בחושך כמו שרואים.

היה באמת כיף לעבוד עם החומר הזה, הפלסטלינה הייתה קצת מעיקה.

עשיתי 2 שכבות על כל הרכב ועל הגג והמכסה מנוע 3.

IMG_5589.JPG

IMG_5600.JPG

IMG_5588.jpg

פורסם

חבל שצילמת ברזולוציה נמוכה,בשעות הערב ומרחוק.

 

אי אפשר להבחין בהבדל כלל.

 

אבל מקווה שהיה שווה ואתה רואה את התוצאה הרבה יותר טוב מבתמונות.

פורסם

כן יצא לי לסיים מאוחר, התוצאה הייתה טובה אבל את האמת ציפתי ליותר.

במיוחד על המקומות שעברתי עליהם 3 פעמים, אולי באמת היה שווה לעשות נאנו.

פורסם (נערך)
כן יצא לי לסיים מאוחר, התוצאה הייתה טובה אבל את האמת ציפתי ליותר.

במיוחד על המקומות שעברתי עליהם 3 פעמים, אולי באמת היה שווה לעשות נאנו.

 

אני אגלה לך סוד.

ככל שתשים יותר שכבות הברק לא יעלה. ההגנה כן.

אני מבטיח לך שהברק הוא אכן טוב. צבע לבן הוא מאד טריקי בנושא הזה.

 

ודבר נוסף, אמרת שעשית "פוליש ווקס" לפני חודש... פוליש ווקס של מכון שטיפה? שעברו על האוטו עם רוטורית כמה פסים וסיימו? או שבאמת אצל דיטיילר. אני מניח שלא כי אחרת היה לך עליה ציפוי. וחוץ מזה הברק של ציפוי נאנו לעומת אוטם יהיה נמוך יותר במקרה הזה.

 

אם אתה רוצה לקפוץ אלי אני בשמחה אעשה לך חלק על הרכב ותראה את ההבדל בין "פוליש ווקס" לברק שניתן להשיג עם שלבים נכונים של פוליש + האוטם צבע.

עריכה אחרונה על ידי nfsmw31
פורסם

שום ווקס/ אוטם/ ציפוי גם הכי יקר בשוק לא יהווה תחליף לעבודת Paint correction מקצועית.

 

הברק והגלוס שקבל זה מלכה נקייה משריטות, האוטם רק יעצים את הברק, עומק, גלוס וכל המונחים השיווקיים.

 

יש אוטמים שמטשטשים שריטות אבל זה רק מייקאפ זמני לרכב.

Audison Bit 10 | Dynaudio Esotar E650 + Scanspeak D3004| Arc Audio 4200SE | Dynaudio Esotar 1200 | JL Audio HD 750/1

פורסם

הפוליש ווקס לא היה ברמה של דיטלייר.

שלא תבינו אותי לא נכון, הרכב נראה ומרגיש חדש, הצבע נראה מעולה.

הייתי בטוח שזה יטשטש סוורלים שהיו בגג ועל המכסה מנוע, מצד שני לא ראיתי את הרכב עוד באור יום אלא רק עם פנס וגם צריך לחכות לראות את ההגנה שלי לטווח הארוך.

לשטיפה הבאה, אני שוטף כרגיל? עושה עוד פעם איטום? ווקס?

פורסם
לא יודע איך היה נראה לפני, אבל עכשיו רואים תמונות ברורות ורכב יפה מאוד!

תודה :)

 

לגבי שטיפה, איך זה עובד עכשיו?

×
×
  • תוכן חדש...