נקישה לאחר שעוזבים את הגז ולוחצים שוב (אלרו 2002)

[dalet11]

היי חברים.

 

באלרו 2002 מנוע 2200 לאחרונה (חודש אחרון) החלה תופעה שכאשר אני בזמן נסיעה (יותר קורה בנסיעה עירונית איטית, פקקים) כאשר אני מוריד רגל מהגז לכמה שניות (סלד יורד) ולאחר מכן נוגע שוב בגז (גם כשזה ממש עדין) נשמעת נקישה כמו התנגשות של שני מתכות שמורגשת גם בעדינות בדוושה.

ככל שעובר הזמן, נראה שהנקישות מופיעות יותר ויותר.

אם יש צורך אעלה הקלטה של הצליל הוא נשמע בבירור.

מבחינת הגיר, הכל עובד חלק הילוכים תקינים אין החלקות ואין דפיקות..

אגב, נקישה דומה נשמעת כאשר אני משלב גיר D ולאחר מכן מעביר לR.

 

אציין כי חודש וחצי בערך לפני שהתופעה החלה הוחלפו כל התושבות מנוע וגיר ברכב (פלוס רדיאטור + מיכל מים), הם אומנם תחליפיות אך מאיכות טובה והצצתי השבוע על כולן והם נראות תקינות לחלוטין (אין קרעים או עיוותים).

לפני החלפת התושבות אפשר לומר שנסעתי בלי תושבות (כולן היו קרועות לחלוטין) והתופעה לא הייתה כלל כך שאני בספק שיש קשר לתושבות.

 

בנוסף, בעיה נוספת שקימת כבר כמה חודשים אך לא מפריעה לי יותר מידי:

לפעמים (ורק לפעמים) בזמן נסיעה בסיבובים בן אם חדים ובין אם לא כאשר מאיצים תוך כדי סיבוב או עיקול מורגשות רעידות בכל המרכב.. זה לא קורה כל הזמן, זה יכול להיות אחת לשבועיים יום שלם של רעידות בסיבובים ושבועיים בלי להתקל בתופעה בכלל (כל יום נוסע אותה נסיעה)

בהקשר הזה אציין שהצמיגים הקדמיים בלויים ויוחלפו בלי קשר, אבל אני לא חושב שהם קשורים לכך.

 

 

 

אשמח לרעיונות, תודה.

[tzvipper]

לפי מה שאתה מתאר, סביר להניח שמדובר בתושבות מנוע או גיר.

[Max.M]

תושבת עליונה ימין רגישה במיוחד, אין מבחר של חלופיות איכותיות בארץ .

 

זה גיר 4T45E ?

[dalet11]

הגיר הוא אכן זה למיטב ידיעתי.. או אולי 4T40E שהם אותו דבר בתכלס.

התושבות נרכשו ביבוא אישי מארה"ב, הם חליפיות איכותיות.. בבחינה ויזואלית הם נראות תקינות העליונה ימינית במיוחד שכן היא הנגישה ביותר למראה עין.

האם יש משהו נוסף שעשוי לגרום לתופעה הזו מלבד תושבות? תפוחים, משולשים, ציריה?

עריכה אחרונה ב-7 לספטמבר, 2017 על ידי dalet11

[מאור30]

יש לבדוק את כל מיכלולי הפרונט הקידמי והמיתלים. תרים בלם יד ואז במקום תעביר למצב d ואז תן מכות גז קלות כדי ליצור תנועתיות של המנוע ואז תראה אם מופיע הרעש.

[Max.M]

איזו חברה חליפית?

Anchor?

 

התושבת צד של הגיר היא סופר רגישה, בדוק שלא נוזל שמן ממחזיר שמן קדמי על התושבת התחתונה .

[dalet11]

היי חוזר לעדכן,

לגבי החברה של התושבת לא זוכר אני צריך לחפש את זה בהזמנות מאיביי.

 

 

הייתי במוסך לכמה דברים קטנים אחרים וביקשתי לנסות לבדוק מה גורם לזה.. אחרי כמה נסיעות מבחן, הרמה על ליפט, בדיקה של כל התושבות, חופשים במתלה וכו' נראה כי הרעש מגיע מתוך הגיר עצמו.

אגב, כדי לבדוק את השמן פתחנו את הבורג ניקוז להוציא כמה טיפות שמן והוא נראה במצב מצוין.

 

הערכות מה בתוך הגיר עשוי לגרום לתופעה?

[Max.M]

לא הגיר, החלק הפנימי של הציריה מהצד שקרוב לגיר גורם לזה .

 

נ.ב מתי הוחלף שמן גיר בפעם האחרונה?

תהליך די פשוט וקל בגיר הנ"ל.

[dalet11]

את הציריה בדקתי ממש לא מזמן והחלפתי גומיה גם שנקרעה..

 

אני לא יודע מתי הוחלף שמן הגיר, הרכב עבר 143 אלף והגיע אלי כשהיה על 136 - לפי איך שהמצב נראה שם למטה (יבש לחלוטין אך לא נראה כאילו עבר טיפול כלשהו) הייתי אומר שלא הוחלף מעולם.

נתקלתי בגיר כזה שעבר החלפה בגיל קצת זקן אחרי שלא עבר החלפה מעולם והתחיל מייד להחליק עם השמן החדש.. לא יודע אם כדאי לקחת את הסיכון.

[מאור30]

ייתכן וקיים חופש מוגזם בין מוט הציריה כלומר כתר המייסבים שעליה בחיבור שלהם לקרדן עצמו. תבדוק חופש בציריה תחילה.

[Max.M]

הגירים האלה עמידים לאללה , לא הייתי חושש להחליף .

 

יש לך מדריך שלי פה באתר-בכל בעיה אל תהסס לפנות בפרטי .

בהצלחה.

[dalet11]

את המדריך שלך אני מכיר, אני יודע שההחלפה מאוד פשוטה ולא תיקח יותר משעתיים עבודה בסביבה ביתית וגם זה בהקצנה אך אני חושש שהגיר קצת זקן וההחלפה תפגע בו וחבל לי.. היה לי נסיון עם הגיר הזה ב2 קוואלירים אחת עם גיר שלא נגעו בו נמכרה ב320 אלף כשהגיר תקין לחלוטין, השניה גם גיר שלא נגעו בו נמכרה עם 240 עם גיר תקין לחלוטין ומדובר באותו הגיר למיטב זכרוני.

 

לגבי הנושא של ציריה, מה הדרך הקלה לאבחן אם אכן זה מגיע משם?

[Igalz]

לדעתי הגיר הוא לא הכיוון שלך, אני מאוד מתקשה לתאר לעצמי כיצד גיר פלנטרי יכול לייצר תופעה כזו, בייחוד אחד שעובד תקין ולא מחליק.

בהנחה שהתושבות התחתונות נבדקו ונמצאו תקינות, בדוק חופשים בכל חלקי המתלה וההנעה, דגש על משולשים וציריות.