מרצדס ויטו 2011/2012

[רפאל61]

אני מחפש רכב 9-10 מקומות.

אני לא מעוניין שהוא יהיה ענק וראיתי שהויטו יחסית לא ענקית וגם המחיר שלה יחסית בסדר (אזור ה-100 אלף ל-2011).

רציתי לשמוע את דעתכם.

האם יש למישהו רכב כזה ויכול לתת עליו ביקורת?

ואם יש לכם רעיונות לרכבים אחרים של 9-10 מקומות, אשמח לשמוע את דעתכם.

 

בתודה מראש,

רפאל

[רפאל61]

אני לא נוסע הרבה עם הרכב, אני משתמש בו בנסיעות ממש קצרות (5 דקות) כל יום ואולי פעם או פעמיים בחודש לנסיעות בין עירוניות.

התייעצתי עם חבר והוא אמר לי שרכב כזה יכול להתחיל עם כל מיני בעיות כשהוא לא עושה לפחות נסיעה אחת רצינית שמעלה את הטורים פעם בשבוע.

מה דעתכם?

[zvit]

הויטו רכב לא זול לאחזקה.

 

הייתי מחפש יונדאי i800 או פולקסווגן טרנספורטר.

 

אם ידני בא בחשבון גם סיטרואן ג'מפי יהיה אופציה טובה.

 

כל רכב טורבו דיזל מודרני צריךנסיעה ארוכה אחת לכמה ימים, אחרת מסנן החלקיקים שלו נסתם.

[רפאל61]

ידני לא בא בחשבון לצערי.

 

יכול להיות שהיונדאי i800 זה הבחירה הנכונה בשבילי.

 

מה לגבי הטיפולים של פולקסווגן טרנספורטר? הם לא יקרים?

 

האם יש רכב 9-10 מקומות שהוא לא טורבו דיזל?

[zvit]

הטרנספורטר זול יותר לאחזקה מהויטו, ויותר אמין.

 

לא ידוע על כלי רכב עם 9-10 מקומות ומנוע בנזין מהשנים הרלוונטיות.

[רפאל61]

תודה אחי על הנקודות החשובות.

עזרת לי להתמקד

[pinister]

לבת זוגי, נכה בכיסא גלגלים, היה ויטו משנתון דומה (שהוחלף לפני כשנתיים וחצי בדגם חדש יותר), ונהגתי בו באופן קבוע.

בהנחה שמדובר על אותו תת-דגם (זה שמסופק לנכים) מדובר על רכב מסחרי שעשה הסבה לרכב נוסעים.

המתלים האחוריים קשים ואינם נוחים, ומי שיושב מאחור "לא נהנה" (זה שופר בדגמים שאחריו).

זו אחת הסיבות שיש ויטו (מסחרי) וויאנו (לנוסעים), שעולה כ-100,000 ש"ח יותר (בערך...).

גם בפולקסווגן המצב דומה עם הטרנספורטר והקרוול.