מנוע נשמע מוזר לאחר החלפת שמן - קורולה

[ליין מן]

שמן 5W-30, פחות צמיגי, ומיועד למנועים חדשים ולחסכון בדלק .

עקב דרישות תקני צריכת הדלק ויחוס לקבוצות הרכבים אשר חסכוניים בדלק.

 

שמן 10W-30 יותר צמיגי בטווחי העבודה, ויותר מתוסף במונעי שחיקה.

שמן 5W-40 הוא פשרה בין ה 10W-40 היתר צמיגי ויותר מתוסף.

מעבר לצמיגות יותר גבוהה, הוא מתוסף במונעי שחיקה יותר משמן 5W-30 .

 

מאחר והמנוע ברכב שלך קצת ותיק, ויש בו בלאי בהתאם לשימוש.

החזרה ל 10W-30 היא אפשרית, צריכת הדלק תהיה זניחה והשמירה על המנוע עדיפה.

ומאחר ואנו מבצעים טיפול כל שנה ועד 15.000 ק"מ.

והמנוע הוא של רכב משפחתי ללא דרישות קצה ועומסים חריגים.

אפשר להשתמש בשמן חצי סינטטי .

 

 

אייל.

[ishayw]

כל שמן בצמיגות xW-30 בטמפ' של 100 מע' צלזיוס אמור להיות באותה צמיגות.

המספר הראשון שצמוד לW מציין צמיגות ב40 מע' צלזיוס.

 

ההבדל בין 10W30 ל-5W30 הוא בצמיגות השמן בזמן הנעת הרכב.

לאחר שהמנוע מתייצב בטמפ' עבודה הצמיגות של שני השמנים האלה היא זהה.

 

 

הצמיגות שמשפיעה על צריכת הדלק היא הצמיגות בטמפ' עבודה.

 

לגבי תוספים מונעי שחיקה, הם לא קשורים בכלל לצמיגות, אלה שני מדדים שונים ותוספים שונים.

אם לדעתך אני טועה אשמח אם תפנה אותי למקור המידע שלך.

[ליין מן]

הידע שלי הם תקני API .

 

המאשרים את כמות התוספים המסוימת, בצמיגויות נתונה.

ואשר קובעים גם קבוצות יחוס לשמנים.

 

שמנים המיועדים לחסכון בדלק - והצמיגות

שמנים המקבלים צמיגיות גבוהות - ואפשרות התוספים בהם.

כדוגמה - שמן 10W-40 , התקן מאשר ליותר תוספים מאשר שמן 5W-40.

 

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2017 על ידי ליין מן

[ishayw]

מוכן להסכים, במידה ואתה משווה SL ל SN.

אם לא, יותר מאשמח לקבל קישור למקור מידע בנושא קבוצות הייחוס.

[vpvi]

הרעש גם כשהמנוע קר וגם כשהוא מתחמם. אני בספק אם החלפה ל10W30 תשנה משהו כי זו אותה צמיגות בטמפרטורת עבודה.

מישהו הקשיב לרעשים בוידאו ויש לו מושג למה זה קורה? ASAFASAF?

[ishayw]

לא מכיר את הרעש הזה,גם לא נשמע כמו של מרימי שסתומים הידראולים.

אתה בטוח שזה לא היה לפני החלפת השמן?

אולי פשוט תקפוץ למוסך שמכיר טוב את הדגם ולו רק בשביל ה"שקט" הנפשי שלך.

[vpvi]

לפני החלפת השמן היה שקט מאוד. זה מאוד מורגש עכשיו.

לא מכיר מוסכים שמתמחים בדגם.

גיליתי דבר מוזר, בקבלות של הבעלים הקודמים רשום שמולא 4.2 ליטר (כמה קבלות כאלה) בספר רכב רשום 3.7 וכך גם מילאתי. המדיד עד הנקודה השנייה. מה שמצחיק שלפני כמה שבועות יצא לי להכנס למוסך מתמחה כדי לרכוש בורג ריקון ונאמר לי שהכמות היא 4.2... מה קורה? או שכנה מוסכים צודקים או שספר הרכב והמדיד טועים.

[Guest Automatic1]

שים לב האם הכוונה לעם פילטר או ללא פילטר.

חלק מהפילטרים יכולים לאגור עד כ 0.5 ליטר של שמן בכללי לאחר ספיגה כולל המילוי שלהם.

שוב, בהנחה וכתוב עם פילטר או ללא פילטר וזה חשוב.

נגיד וזה 3.7 ללא פילטר, כך שניתן למלא 4.2 ולאחר התנעה ומעבר השמן בפילטר, הכמות תתייצב כביכול על המדיד.

[vpvi]

3.5 ללא פילטר

3.7 עם פילטר

(לפי ספר הרכב)

מצאתי שתי קבלות של אותו מוסך - באחת כמות 3.7, בשנייה כמות 4.2. לך תבין...

[Guest Automatic1]

הייתי מנסה להשוות למה שאומרת מערכת AUTODATA בנוסף להכל.

כמו כן, נסה למצוא קובץ PDF טיפולים של הרכב בגוגל, לרוב הרכבים קיים כזה ותשווה בחלק של הטיפולים, כמה כתוב.

 

הייתי נצמד להוראות ספר הרכב וממלא 3.7 ליטרים, מניע לדקה ולאחר המתנה של כמה דקות מתחיל לדגום את המדיד, מה שהמדיד אומר זה קובע.

[vpvi]

הנעתי כמה דקות עד שיגיע לטמפטורת עבודה.

דוממתי מנוע.

חיכיתי 5 דקות.

הוצאתי מדיד, ניקיתי, החזרתי, הוצאתי - מגיע כמעט עד הנקודה השניה.

לפי ספר הרכב (הרכב במישור)

[danniel]

צמיגות שמיגות...

 

המנוע לא נשמע טוב! גש לבעל מקצוע שישמע את הרעש ויתן חוו"ד.

[Adamm]

ממש לא רעש שקשור לצמיגות.

נשמע שמשהו עובד שם קשה ונטחן.

[Guest Automatic1]

מסכים עם מה שנכתב מעליי, לא נשמע שמדובר על רעש טיפה שונה של פעולת המנוע אלה רעשים חריגים הרבה יותר.

המליצו לך מספר פעמים, גש למוסך לברר את פשר התקלה, ייתכן ואין קשר בין ההחלפה אלה פשוט משהו שהוא צירוף מקרים וקרה באותו הזמן.

[עפ]

היי, 

ישלי טויוטה קורולה 2003 

אתמול מילאתי דלק ובמשך כמה דקות הרכב השמיע רעש מוזר ממש כמו הפעמון שמתריע לפני שהרכבת מגיעה 

מישהו יודע מה יכולה להיות הסיבה ?