הונדה סיוויק 1.5 טורבו - מתי בארץ?

[DaMN]

מישהו יודע במקרה מתי אמורה להגיע לארץ הסיוויק החדשה? שמעתי שמועה על אמצע 2017 אבל שום דבר מעבר לזה.אשמח לכל מידע בנושא.

[yoav911gt2]

פעם אחרונה ששמעתי היו שמועות על אזור יוני יולי.

לא יודע עם ה1.5 תגיע בכלל.

[LEGACY 1.8]

הגיע רכב לצורך תקינה.

משיחה עם נציג מכירות : יגיע בשני המרכבים (4 ו 5 דלתות) וזהו בערך. טוען שיש מלאי מכובד של הדגם היוצא ועד שלא ימכרו אותו לא יתחיל השיווק.

 

 

[daniel204]

הדגם החדש כבר בארץ המנועים שככל הנראה הגיעו הם:

1.0 ל' טורבו ו 127 כ"ס

ו 1.5 ל' טורבו 172 כ"ס

[green]

לראשונה זה שנים רבות יחידת ההנעה של ההונדה סיביק תהווה תחרות לשאר הקטגוריה.

 

עם מנוע ה- 1.5 נשמעת אופציה מעניינת במיוחד, מהם נתוני הביצועים שלה? ומעניין בכמה היא תימכר?

 

יש סימן שאלה לגבי העיצוב, לי הוא נראה לא מגובש.

[menir1]

לגמרי לא מגובש. עיצוב עצוב.

[Vladigo101]

גם לדעתי, הונדה נמצאים עמוק בבור מבחינת העיצוב. אחרי דגם 2008 של סיוויק שהיה מעניין וייחודי, בדגמים הבאים כנראה ״קרה משהו״.

ואני אומר את זה בתור אחד שעד לפני כמה שנים היה מאוהב בהונדות...

[Mr_Shankly]

נראה לי שהם פשוט הסתבכו בחוטים של עצמם ובעצם רודפים אחרי הזנב של עצמם, כי מאז הסיויק ההיא של 2008 שהיתה בהחלט הברקה עיצובית, בכל דגם חדש/מתיחת פנים השינויים לא דרמטיים, אבל נעשים בטעם רע על-בסיס "כל המוסיף גורע" עד שבדגם החדש (וגם היוצא) זה הפך לקקפוניה עיצובית שמכאיבה בעין.

ועוד לא התחלתי לדבר בכלל על הטייפ R היוצאת/החדשה.

[zvit]

בדגם הקיים יש עדיין מלאי של דגמי 5 דלתות. דגם ה-4 דלתות ככל שידוע לפני כמה ימים נשארו יחידות בודדות.

[davemustaine87]

מעניין... מביקורות בחו"ל המנועים 1.0 וה-1.5 טובים מאוד, אבל התיבה הרציפה- קקה ומסרסת את המנוע.

[Trilandian]

מעניין... מביקורות בחו"ל המנועים 1.0 וה-1.5 טובים מאוד, אבל התיבה הרציפה- קקה ומסרסת את המנוע.

 

זה גם מה שהעלה אצלי חששות.

 

כשקראתי "הונדה סיוויק טורבו" התגובה הראשונה שלי הייתה "אווו, מעניין", אבל התגובה השנייה שלי הייתה "רגע, היא עדיין עם תיבה רציפה? ... כן. בלה."

[itsik170]

החלק היותר מסקרן זה מה המחיר ואם יביאו מערכות בטיחות מקוריות ולא ידחפו מובילאיי.

[איצו]

מעניין... מביקורות בחו"ל המנועים 1.0 וה-1.5 טובים מאוד, אבל התיבה הרציפה- קקה ומסרסת את המנוע.

איך היא מסרסת את המנוע?

מה הבעיה של העברת כוח עם תיבה רציפה?

עזוב את עניין תחושת הנהג ולמה שאנו רגילים....

[504L]

זה גם מה שהעלה אצלי חששות.

 

כשקראתי "הונדה סיוויק טורבו" התגובה הראשונה שלי הייתה "אווו, מעניין", אבל התגובה השנייה שלי הייתה "רגע, היא עדיין עם תיבה רציפה? ... כן. בלה."

 

עד שלא תנהג, לא תדע.

 

ישנן היום תיבות רציפות, שאולי לא מתחרות ב-ZF8, אבל עולות על הרבה פלנטריות מוכרות.

 

רוצה דוגמה בשליפה? קח סיבוב על סובארו לגאסי B4 חדשה.

 

ולמה לא ידני, דרך אגב (רוב ההונדות מיובאות עם אופציה ידנית)?

[חן פרחי]

מעניין... מביקורות בחו"ל המנועים 1.0 וה-1.5 טובים מאוד, אבל התיבה הרציפה- קקה ומסרסת את המנוע.

נסה את התיבה הרציפה בניסאן מקסימה, ותשוב אלינו עם תובנות.

בשום מכונית התיבה הרציפה אינה מסרסת המנוע, היא פשוט נותנת תחושה של מצמד מחליק ומייצרת לרוב רעש לא נעים.