מבחן - פולקסווגן טיגואן - קומפורט פוד

[bagira]

אני כותב בפירוש שאין הקבלה ואתה מתעקש שיש לי כוונות נסתרות להקבלה.

 

הייתי נעלב, אבל אז נזכרתי שאתה עורך דין.

 

סליחה שהפרעתי עם קריאת ביניים, ידידי המלומד ימשיך לסכסך...

[menir1]

אתה הבאת לי רק עוד מדריכים. אנשים אמיתיים בשר ודם, שהתלבטו בין שני הרכבים. זה אני לא מכיר. אתה מכיר?

 

אמור לי מי חבריך, ואומר לך מי אתה... [emoji12]

 

וברצינות, זה שאתה לא מכיר לא אומר כלום.

אתה מכיר מישהו שמתלבט בין אלפא ג׳וליה ולקסוס IS? אני לא מכיר, אז מה זה אומר? שג׳וליה היא לא סדאן פרימיום?

[bar72]

אמור לי מי חבריך, ואומר לך מי אתה... [emoji12]

וברצינות, זה שאתה לא מכיר לא אומר כלום.

אתה מכיר מישהו שמתלבט בין אלפא ג׳וליה ולקסוס IS? אני לא מכיר, אז מה זה אומר? שג׳וליה היא לא סדאן פרימיום?

 

אתה מדבר על שוק מאוד קטן בדוגמה שלך. המראה הכל כך שונה בין הסקודה לטוסון (למשל) הוא שמפריע להן להתחרות. הראשונה פרקטית וזריזה יחסית, האחרונה נראית מעולה והגיר האוטומטי שלה לא דורש טיפול... אין, לצערי, היום רכב שיציע גם וגם (אולי 3008?).

[menir1]

יפה, אז אם בפלח שוק ׳קטן׳ יחסית יצרנים שונים פונים לסגמנטים שונים, על אחת כמה וכמה בפלח הרבה יותר גדול כמו קרוסאוברים.

[Caveman]

למרות שאני דיי מסכים עם רוב מה שנאמר, קחו את השנקל שלי בנוגע לאוטו.

 

אני דווקא אוהב את העיצוב החדש. האוטו נראה גדול יותר גם, והקוים החדשים מעודנים יותר יחסית לדגמים בעבר, ולדעתי זה פלוס רציני. הוא מאוד אלגנטי. בפנים העניין זהה. מוקפד, נקי, ויש שיגידו משעמם, אבל זו פולקסוואגן, אז זה בסדר גמור שזה ככה.

הנסיעה שלי הייתה בשעות הערב, כך ששמתי לב לזה שהתאורה של הפקדים בהגה משגעת אותי כשמסובבים אותו. אני יודע, זה פאק שלי, וזה לא קורה לי בכל רכב, אבל פה זה כן. משהו עם זה שיש כל מיני אורות לבנים שרצים לי בשדה הראיה בזמן סיבובים.

בנושא הזה, משהו קצת מוזר שם בסידור הכפתורים על ההגה. קודם כל, זה נראה שיש כבר יותר מידי, וגם חלקם עושים יותר מידי דברים. מעבר לזה, חלק מפקדי השמע נמצאים בצד אחד, והשאר בצד שמאל, זה הרגיש לי תמוה.

קצת הלכתי לאיבוד במסך שמציג כמה חסכוני אני נוהג באוטו. לא מבין למה זה לא יכול להיות גרף פשוט, וחייב להיות עיגול מוזר, ואני אוהב אינפוגרפיקה ממש.

 

המושבים הרגישו לי מצויין, ונוחות הנסיעה הייתה טובה מאוד. בדקתי אותו על מיטב נתיבי כיכר המדינה בתל-אביב, והוא התמודד מצויין. יש שם בורות וחורים שלא יביישו את הסוזוקי שלי. מהמנוע אין לי תלונות, כי אני מכיר אותו מרכבים אחרים בקונצרן, אבל הגיר קצת הרגיש לי עצל, במיוחד יחסית ל7. מה שבאמת הציק לי, זה שמהרגע שאני משחרר את דוושת הבלם, ועד שהאוטו מוכן לנסיעה (בגלל מערכת העצור-סע), עובר יותר מידי זמן. אני מכיר את זה מהייטי של אבי, שצריך להיות מודע לזה שאין אפשרות באמת לעבור מהר בין הדוושות בתחילת נסיעה. צריך להרים את הרגל מהברקס, להמתין טיפה ורק אז ללחוץ גז. אחרת מקבלים איזו "חבטה" לא נעימה. לפחות דאגו להוסיף בלם יד אוטומטי, ככה שזה עוזר לא לדרדר את הרכב אחורה בתחילת נסיעה ככה.

 

שורה תחתונה? נעים, איכותי, נאה, פולקסוואגן. לא יודע אם הייתי מוכן לשלם את תוספת המחיר, מול הייטי שאני אוהב מאוד ולדעתי נותן תמורה לא רחוקה בהרבה, אם בכלל.

[markb205]

הלכנו אתמול לאולם התצוגה להתרשם מהרכב.

הופתענו לגלות שהרכב כלל לא מוצג באולם (אולם תצוגה מרכזי ברשל"צ) כי "כל הרכבים נמכרו כולל התצוגה"!

מפתיע מאוד שרכב שלא מזמן הושק לא נמצא בכלל להתרשמות ו" יגיע כנראה בתחילת אפריל".