בעיות בגיר DSG אאודי/פולקסווגן/סקודה

[Hagaix]

הRS7 שחשפו לפני כמה ימים, זנחה את הקלאצ' הכפול בשביל 8 הילוכים של zf

[pedelt]

עדכון - אוקטביה 1.2 עם 90k ק"מ שעלתה לכביש ב4/15, שבוע שעבר בנסיעה בבוקר היו דפיקות בגיר במעבר בין הילוכים.

אחהצ הגיר לא שילב רוורס, רק ההילוכים האי זוגיים השתלבו, כשהכל כמובן מלווה במופע אור קולי של חיוויי תקלות.

הרכב הושאר במגרש של חברת הליסינג שנמצא 2 דקות ממקום העבודה.

היום הוחזר לאחר החלפת מכטרוניק וקלאצ'ים.

 

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[מרק10]

כול הכבוד לצ'מפיון על הטיפול המהיר ולקיחת אחריות. הלוואי שפורד ילמדו מהם.

[tomerR]

בבקשה תוסיף את פרטי הרכב לשרשור תקלות DSG7 לפי ההודעה הראשונה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?620017-DSG7-%D7%A1%D7%A7%D7%A8-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%94%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%90%D7%97%D7%A8%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%A1%D7%A7%D7%A8-%D7%9C%D7%90-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%92%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D

[vadim6385]

היום הוחזר לאחר החלפת מכטרוניק וקלאצ'ים.

ו...?

[AlonBar]

ואה.. 90k זה ממש יפה. יש אנשים שגומרים קלאץ' בידני ב50k.

[meir_gi]

תחשבו שאם זה היה מתוקן בתשלום ע"ח הבעלים, זה נזק של כ 13,000 ש"ח (מכטרוניק ומצמדים).... גיר אוטומטי סטנדרטי אמור לעשות כפליים ק"מ אם לא יותר....

[Max.M]

ואה.. 90k זה ממש יפה. יש אנשים שגומרים קלאץ' בידני ב50k.

 

שלי בינתיים עם 136000 מקוריים .

[אליהו שבת]

כול הכבוד לצ'מפיון על הטיפול המהיר ולקיחת אחריות. הלוואי שפורד ילמדו מהם.

הסבר בבקשה

[98civic]

ואה.. 90k זה ממש יפה. יש אנשים שגומרים קלאץ' בידני ב50k.

נכון מאד. אצלי החלפתי ב 30к. ואין לי בעיה עם זה. אנשים מתייחסים לזה כאילו מחליפים להם גיר

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[tepic]

נכון מאד. אצלי החלפתי ב 30к. ואין לי בעיה עם זה. אנשים מתייחסים לזה כאילו מחליפים להם גיר

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

חכה כשתצטרך להחליף מחוץ למסגרת האחריות ותחזור לספר חוויות.

[AlonBar]

נכון מאד. אצלי החלפתי ב 30к. ואין לי בעיה עם זה. אנשים מתייחסים לזה כאילו מחליפים להם גיר

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

30 אלף זה לא קביל כמשהו סביר. 90 אלף כבר יותר מתקבל על הדעת.

אם קלאצ'ים מתחילים להחזיק 90 אלף בdsg במקום 15-30 כמו עד לפני שנה אז וואג בהחלט בכיוון הנכון. שוב, 90 אלף ק"מ זה בלאי סביר לרובוטי, מכל סוג שהוא (מעבר לdsg, גם ברובוטיות של חברות אחרות)

לבחור שדיבר על אמינות של פלנטרי - אף אחד לא מדמיין אפילו להשוות רובוטי לפלנטרי רגיל. מי שחושב שרובוטי, רטוב ככל שיהיה, לא ידרוש טיפול לפני גיר פלנטרי, חי בלהלהלנד. זו לא טכנולוגיה מאריכת ימים, נקודה.

 

הבעיה בגירים, יותר מהאמינות עצמה, זה המחיר הפושע שדורשים על חלפים מתבלים כמו קלאצ'ים.

[Guest Automatic1]

כול הכבוד לצ'מפיון על הטיפול המהיר ולקיחת אחריות. הלוואי שפורד ילמדו מהם.

 

דלק מוטורס* נדייק קצת.

[zvit]

הערכתי היא שבקרוב נתחיל לראות יותר ויותר מומחים לגירים אוטומטיים שיתמחו בשיפוץ של DSG ו-DCT/EDC ( רנו/וולוו/פורד ) ויתחילו להביא קיטי שיפוץ תחליפיים זולים יותר, ולא פחות איכותיים מהמקור.

 

לגבי ההערכה לעניין אמינות של הגירים הרובוטיים - בתור מי שנוסע כבר כ-200000 ק"מ ברכב עם גיר רובוטי רטוב, תרשה לי לחלוק עליך. הגיר הזה יכול להחזיק לא פחות מגיר פלטנטרי א-ב-ל צריך לסגל סגנון נהיגה שלא ישחק את המצמדים, בניגוד לגיר פלנטרי שלא מצריך תשומת לב בנהיגה.

[tepic]

הערכתי היא שבקרוב נתחיל לראות יותר ויותר מומחים לגירים אוטומטיים שיתמחו בשיפוץ של DSG ו-DCT/EDC ( רנו/וולוו/פורד ) ויתחילו להביא קיטי שיפוץ תחליפיים זולים יותר, ולא פחות איכותיים מהמקור.

 

לגבי ההערכה לעניין אמינות של הגירים הרובוטיים - בתור מי שנוסע כבר כ-200000 ק"מ ברכב עם גיר רובוטי רטוב, תרשה לי לחלוק עליך. הגיר הזה יכול להחזיק לא פחות מגיר פלטנטרי א-ב-ל צריך לסגל סגנון נהיגה שלא ישחק את המצמדים, בניגוד לגיר פלנטרי שלא מצריך תשומת לב בנהיגה.

 

מסכים איתך חלקית, הרבה מאוד תלוי בסביבת הנהיגה.

נהג עדין ככל שיהיה, בנסיעת פקקים הגיר הנל לא יחזיק ק"מ כה מכובד.

 

לעומת זאת בנסיעה שמאפיינת את איזורי הפריפריה, אין סיבה שלא נראה בעתיד הקרוב גירים שגומעים מאות אלפי ק"מ עם תחזוקה בסיסית. (הרי השחיקה נגרמת מהעברות ההילוכים ולא מנסיעות ה"שיוט").