חשבתם שרק באל-על יש בעיות, הנה גם ב Qatar Airways נדפקים לפעמים.

[Alon_A]

אני ממש לא בא להגן על אל-על, כן, פשוט סיפור מעניין מטיסה של Qatar Airways עם נוסעים שתקועים עכשיו באמצע האטלנטי (עכשיו התחילו check-in חדש). מעניין לראות שיש מקום לנחיתות חירום באמצע האטלנטי.

 

https://twitter.com/hashtag/QR708?src=hash

 

מחזק את הטענה שלי שבסופו של דבר מה שקובע עם חווית טיסה היא טובה או לא הוא מזג האוויר .

[outnex]

בטיסות של חברות נורמליות זה מזג האוויר.

באל על זה המזג החם של הטייסים.

בשנה האחרונה 5 טיסות איתם ובכולן 1-6 שעות עיכוב או איחור.

נדרתי נדר לא לטוס איתם יותר.

[A_lex]

רק ביום ראשון הקודם טסתי עם אלעל UP וביליתי שעה וחצי בתוך המטוס על הקרקע עקב תקלה או "תקלה".

כשיש לי ברירה, בוחר בערך בכל חברה אחרת חוץ מאל על.

[GABIUBOGI]

מה הם מעדיפים למות בהתרסקות עקב מזג אוויר? קצת פרופורציות.

[Alon_A]

ברור שהנחיתה שם היתה must. הטיפול בנוסעים, לפחות על פי מה שנכתב שם ב twitter, היה קצת פחות טוב.

[edanj]

אל על חברה זוועה.

יקרה ללא סיבה ועם שירות נוראי.

לאחר מספר ניסיונות לא מוצלחים אני מעדיף לטוס בכל חברה אחרת.

 

עידן

[ישה]

קולומביאנית או מה זה היה שם

[ChemGuy85]

אחח בעיות של עולם ראשון...

[flytomars]

לי נוספה לפני שבוע לופטהנזה לרשימה השחורה

זאת אומרת תמיד ידעתי שלא כדאי, אבל כשהם הציעו את הקונקשן היחידי הנורמלי אז אמרתי יאללה, בוא ננסה (טיסה ראשונה איתם).

NEVER AGAIN

[חן ג.]

וכי למה?

 

אולי משהו בסגנון של ״ניין! זיס איז נישט יור סיט!״

[or_b7]

יש לי דווקא חוויות מאוד נעימות עם קטאר ולופטהנזה - שתיהן בעשריה הפותחת בעולם

[flytomars]

וכי למה?

 

אולי משהו בסגנון של ״ניין! זיס איז נישט יור סיט!״

 

תכלס אין לי מושג איך לופטהנזה, כי טסתי עם אוסטריאן, ג׳רמן וסוויס.

יום לפני הטיסה בזמן הצ׳ק אין גיליתי שהיא בוטלה במסגרת השביתה (שכבר הייתה אמורה להסתיים) ואחרי שעה וחצי על הקו לגרמניה עם מוזיקת המתנה התייאשתי והלכתי לישון (בלי לדעת אם טני טס בכלל, לא כיף)

למחרת הצלחתי לתפוס את הסוכן בארץ שבכלל היה מופתע כששמע שהטיסה בוטלה, אצלו במערכת הופיע שהכל בסדר- אחרי כמה שעות הוא חזר אלי ואמר שאני צודק, מסתבר שהטיסה בוטלה, ונתן לי כמה אופציות לטיסות חלופיות.

To make a long story short,

חתכו לי 12 שעות מטיול של יומיים, כך שבפועל הגעתי בלילה, הלכתי לישון, קמתי, טיילתי יום אחד והייתי צריך לחזור.

[sperial]

הסיפור של QR אתמול היה סיפור של בטיחות - המטוס נכנס לאזור של מערבולות ונוסעים הוטחו בתקרה ונפצעו. תזכורת לחשיבות של חגירת חגורת הבטיחות משך כל הטיסה.

המטוס נחת בשדה צבאי ולחלק מהנוסעים היתה בעיה של דרכונים ואשרות כניסה לפורטוגל - עוד סיב לעיכוב הטיפול בהם. בארה"ב נחיתה מסוג זה נגמרת בשהיה ממושכת במטוס. תשאלו את נוסעי ה-777 של אלעל שלפני כמה חודשים בילו בתוך מטוס שנחת נחיתת חרום בגלל התראת שוא עם אש במנוע בשדה שאינו בין לאומי, וכמה חודשים קודם טיסה שהוסטה לשדה כזה בגלל מזג האויר.

That said, החברות מהמפרץ הפרסי מפורסמות בשירות המשובח שלהן, אבל גם בהעסקת טייסים על גבול המותר (מבחינת שעות) ובתחלופה גבוהה של טייסים, וכמובן בצוותים רב לאומיים, שגם זו צרה לא קטנה מבחינת הנהלים והתקשורת בתא הטייס.

[aka77]

דווקא חברות המפרץ בעייתיות בשירות הלקוחות קרקע בגלל חלק מהסיבות שספיראל נתן.

השירות במטוס לעומת זאת הינו מליגה אחרת שאף חברה מערבית לא מסוגלת להתחרות איתן.

המוצר המוגמר בסופו של דבר הוא גבוה לרוב מעל כולם.