אלטרנטיבה ל I30 פרימיום

[carleone]

שלום,

 

מחפש אלטרנטיבות ל I30 פרמיום חדשה (131K).

 

רב הנסיעות בעיר, נהגת בלבד, לפעמים עם שלושה נכדים (כסא+בוסטר+רגיל).

לפני כן היתה לה I20, הנהגת היתה מרוצה מאד אבל רוצה קצת יותר כח ותא מטען מרווח יותר.

לא חשוב אבזור האקסרא אבל לI30 יש רק דגם 1.6 מאובזר.

 

איזה אלטרנטיבות כדאי לשקול?

 

תודה

[yoav911gt2]

הפרימיום זו הגרסה היחידה של הI30 כרגע והאבזור שם לא כזה בולט.

אופציות חזקות יותר- פולקסווגן גולף, הונדה סיוויק, סיאט לאון, סיטרואן C4.

[אליהו שבת]

אופל אסטרה, רכב מעולה, מנוע חזק במיוחד, מרווח.

 

סיטרואן C4 אסון כלכלי במכירה, לא מתליח להבין את ההגיון של מי שקונה, מה יש בה ששוה להפסיד עליה יותר מכל המתחרות.

[yoav911gt2]

התא מטען באסטרה קטן יותר מהi30.

[carleone]

הכוונה היתה מרווח (תא מטען) וחזק יותר מה I20, הלכתם קצת רחוק .

[yoav911gt2]

איבדת אותי, רשמת בכותרת אלנטרנטיבות לI30, לא לI20.

כמו כן, ציינת את המחיר של הI30.

הבהר למה התכוונת.

[רועי צוקרמן]

שלח אותה להעיף מבט בקיה סול - מעט מוגבהת ביחס ל-i30 עם תנוחת ישיבה בהתאם (חביב במיוחד על מבוגרים), מרווח מספק וביצועים טובים ביחס ל-i20.

[קבוצת לובינסקי]

אהלן,

נשמח להציע כמה אלטרנטיבות כמו 2008 או 3008 חדשות, ואפשר גם 0 ק"מ דרך לובינסקי טרייד.

נשמח לתאם נסיעת מבחן על המכוניות שמעניינות אותך ואת הנהגת המתעניינת.

צוות לובינסקי

[Mike808]

נשמע מהדרישות שכדאי להתמקד בקטגוריית המיקרוואנים או הג'יפונים הקטנים.

במיקרוואנים יש את הקיה סול שהוצעה כאן ונשמעת מאוד מתאימה ויש גם את ההונדה ג'אז שתהיה מרווחת יותר אבל היא לא חזקה מה-I20.

בניסאן אפשר למצוא את הנוט אבל לי אישית מוזר שהרכב כמעט לא נמכר.

קטגוריית הג'יפונים הקטנים מגוונת יותר. אפשר למצוא שם רכבים כמו סוזוקי קרוסאובר שהוא כמעט בגודל של משפחתית קומפקטית אבל מציע פחות "ניחוח שטח"

אחיו הסוזוקי ויטארה פחות מרווח אבל גם מתאים למשימה.

רנו קאפצ'ור מוצע כמעט תמיד במבצע לאחרונה. הוא מגיע עם מנוע טורבו וגיר כפול מצמדים כך שהביצועים יהיו טובים משל ה-I20.

אופל מוקה מציע תא נוסעים מאוד נעים, נוחות נסיעה טובה ועיצוב חיצוני מגניב. יש לו מנוע טורבו וגיר אוטומטי רגיל כך שהוא פחות חסכוני מהרנו אבל זריז ונעים יותר לשימוש.

פיאט 500X, לדעתי הרכב הכי מגניב בקטגוריה הזאת. תא נוסעים מרווח, מנוע חזק וגיר רובוטי כפול מצמדים.

הונדה HRV קצת יקר ופחות זריז אבל נראה לא רע.

אחרון ומאוד חביב סקודה יטי, גם כאן מנוע טורבו וגיר רובוטי, עיצוב שאוהבים או שונאים ותא נוסעים מאוד מרווח ושימושי. לאימא שלי יש חברה שגם משתמשת ברכב בעיקר בעיר להסעת נכדים והיא קנתה בתחילת השנה את היטי השניה שלה.

 

לזכות כל הרכבים האלה תנוחת ישיבה גבוהה משל סופר מיני או משפחתית סטנדרטיות מה שיקל על אנשים מבוגרים (בכל זאת סבתא) להתיישב ולצאת מהרכב.

גם את הילדים קל יותר להושיב בכיסאות ולחגור כשהמושב גבוה ופחות צריכים להתכופף.

[sidewinder]

נשמע מהדרישות שכדאי להתמקד בקטגוריית המיקרוואנים או הג'יפונים הקטנים.

במיקרוואנים יש את הקיה סול שהוצעה כאן ונשמעת מאוד מתאימה ויש גם את ההונדה ג'אז שתהיה מרווחת יותר אבל היא לא חזקה מה-I20.

בניסאן אפשר למצוא את הנוט אבל לי אישית מוזר שהרכב כמעט לא נמכר.

קטגוריית הג'יפונים הקטנים מגוונת יותר. אפשר למצוא שם רכבים כמו סוזוקי קרוסאובר שהוא כמעט בגודל של משפחתית קומפקטית אבל מציע פחות "ניחוח שטח"

אחיו הסוזוקי ויטארה פחות מרווח אבל גם מתאים למשימה.

רנו קאפצ'ור מוצע כמעט תמיד במבצע לאחרונה. הוא מגיע עם מנוע טורבו וגיר כפול מצמדים כך שהביצועים יהיו טובים משל ה-I20.

אופל מוקה מציע תא נוסעים מאוד נעים, נוחות נסיעה טובה ועיצוב חיצוני מגניב. יש לו מנוע טורבו וגיר אוטומטי רגיל כך שהוא פחות חסכוני מהרנו אבל זריז ונעים יותר לשימוש.

פיאט 500X, לדעתי הרכב הכי מגניב בקטגוריה הזאת. תא נוסעים מרווח, מנוע חזק וגיר רובוטי כפול מצמדים.

הונדה HRV קצת יקר ופחות זריז אבל נראה לא רע.

אחרון ומאוד חביב סקודה יטי, גם כאן מנוע טורבו וגיר רובוטי, עיצוב שאוהבים או שונאים ותא נוסעים מאוד מרווח ושימושי. לאימא שלי יש חברה שגם משתמשת ברכב בעיקר בעיר להסעת נכדים והיא קנתה בתחילת השנה את היטי השניה שלה.

 

לזכות כל הרכבים האלה תנוחת ישיבה גבוהה משל סופר מיני או משפחתית סטנדרטיות מה שיקל על אנשים מבוגרים (בכל זאת סבתא) להתיישב ולצאת מהרכב.

גם את הילדים קל יותר להושיב בכיסאות ולחגור כשהמושב גבוה ופחות צריכים להתכופף.

לא מדויק: הג'אז חזקה משמעותית מה i20 בגרסת ה 1.4 . התאוצה מאפס למאה לוקחת 12.1 שניות בג'אז ו13.2 ב i20.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[carleone]

תודה על התשובות.

בהחלט שווה לשקול רכב עם כניסה נוחה יותר.

[carleone]

איבדת אותי, רשמת בכותרת אלנטרנטיבות לI30, לא לI20.

כמו כן, ציינת את המחיר של הI30.

הבהר למה התכוונת.

 

אכן ביקשתי אלטרנטיבה ל I30 אבל הכוונה היתה התקדמות מה I20 וחלק מההצעות נותנות קפיצה נוספת מה I30 מבחינת גודל, חוזק ומחיר.

[zvit]

אופל מריבה יכולה להיות אופציה נוחה, טובה, ולא יקרה.

 

תאומתה של של ה-i30 הקיה סיד מוצעת כליסינג 0 ק"מ בדגם מאובזר מאד במחיר של כ-100K.

[אליהו שבת]

אופל מריבה יכולה להיות אופציה נוחה, טובה, ולא יקרה.

 

תאומתה של של ה-i30 הקיה סיד מוצעת כליסינג 0 ק"מ בדגם מאובזר מאד במחיר של כ-100K.

 

איפה מוצע ב100? לא ראיתי פחות מ105. חשוב לי לדעת עבור חבר.

[eyalkar]

אליהו שבת -

 

"סיטרואן C4 אסון כלכלי במכירה, לא מתליח להבין את ההגיון של מי שקונה,

מה יש בה ששוה להפסיד עליה יותר מכל המתחרות."

קניית רכב - עסק לא כלכלי מלכתחילה.

הגיון ברכישת סיטרואן C4 - שאל את אלו שנוסעים ברכב או בצע בעצמך נסיעת מבחן.

הסיטרואן החדשה להזכירך בעלת מנוע כמו של פיג'ו 308 שזכתה לפני שנתיים

בתואר רכב השנה באירופה ובארץ ועשתה זאת בזכות ולא בחסד!

הסיטרואן הוא רכב יותר נוח לדעתי מהפיג'ו 308,

כך שהשילוב של הנוחות והביצועים המכניים

שזה גם מנוע חזק וגם חסכוני זה מה שכולנו מחפשים היום

את השילוש הקדוש של נוחות, ביצועים וחיסכון.