פיג'ו 306 1800 מודל 94...זקוק לייעוץ

[Sygnus]

נפח 1800 אוטומט

הרכב עבר 170k

מגנזיום וצמיגים חדשים.

יד שנייה, קצה שילדה קדמי.לפי לוי יצחק מחירון 33,600

מוכן להתפשר על 30 אלף

 

מה דעתכם ?

[רועי צוקרמן]

הקילומטראז' הגבוה (לא בממוצע, אלא אבסולוטית) עלול להניב הוצאות אחזקה גבוהות.

ה306 איננה מכונית מבריקה בכל הקשור לעמידות לאורך השנים - קח אותה למוסך מורשה ועיין בהסטוריית הטיפולים + תבקש ממנהל המוסך לבחון אותה בקפדנות.

לדעתי עם הק"מ וקצה השילדה, אתה יכול לדרוש הורדה נוספת.

[beresford]

אם כבר 306 אז למה אוטומטית?

[Sygnus]

פשוט התחלתי במסע חיפוש אחר כזאת

 

בוודאי וודאי שאין בכוונתי לקנות אוטומטית

 

פשוט רציתי לראות את תגובות חברי הפורום לפרטים של הרכב הנ"ל.

[אורן 16V]

מי אמר אוטומטית ? לי יש כזו יד שניה 161 אלף ק"מ ידנית, המנוע במצב חדש (עמית ?) כך נאמר בקומפיוטסט ראשון

 

אחלה אוטו אני מאוד נהנה

[אביעד]

באוטו סנטר נמכרת XT ידנית , גש לאתר שלהם. יד שניה.

[איציק נ.]

נפח 1800 אוטומט

הרכב עבר 170k

מגנזיום וצמיגים חדשים.

יד שנייה, קצה שילדה קדמי.לפי לוי יצחק מחירון 33,600

מוכן להתפשר על 30 אלף

 

מה דעתכם ?

 

יש מקום להורדה נוספת.

כמו שציין רועי, ה 306 אינה מצטיינת בכושר הישרדות טוב לאורך השנים, בדוק היטב את ה:

1. חימום פנימי + בדיקה יסודית יותר של נזילות בתוך הרכב (בד"כ בצבע ירוק מלווה בריח של נוזל קירור רדיאטור)

2. תושבות מנוע וגיר

3. סלד סרק

4. התנעה ממצב קר

5. רעש ("תיקתוקים") מאיזור המתלים במעבר על כביש מעט משובש (= מוטות חיבור ימין + שמאל למוט המייצב, עסק של 580 שח לזוג מוטות + מעמ + עבודה)

6. שמן במים / מים בשמן, קומפרסיה, נזילות שמן והזעות - יכול להגיע לנזק של אלפי שקלים במידה וישנה בעיית קומפרסיה או שמן במים (ולהפך).

7. ציריות (תיקתוקים חזקים בסיבובים בזמן האצה)

8. מזגן

9. תקינות מערכות החשמל בפנים הרכב (שעונים, תאורה, חלונות, נעילה)

10. בדוק עליה/ירידה מלאה של כל החלונות + מנעולים/כפתורים (של נעילת הדלת) בכל 2/4 הדלתות.

11. בדוק מצב ריקבון של הדוד האחורי

12. רעשי מנוע: בדגם זה לרוב מדובר בנקישות שסתומים רגילות (דורש כיוון בסה"כ) - אם יש משהו חריג מעבר לזה, לשים דגש.

13. רעש מייסבים (רעש של "יבבה" מתא המנוע במקביל לסיבובי המנוע) - לרוב מייסב אלטרנטור / מדחס / מותחן - עסק לא זול.

14. תקינות מע' הבלמים (בלימה אחידה) ונקישות מאיזור ההגה/משולשים - עלות תיקון לא זולה (לרוב מדובר בגומיות משולשים או בולג'ויינט שהלך לעולמו - עסק לא זול במיוחד)

15. זוויות גלגל בסרן האחורי (גלגל שנראה קצת עקום מעבר להיגיון או ביחס לגלגל המקביל) = בעיות (תיקון יקר מאוד).

 

בהצלחה :D:D:D:

 

איציק

[Herman]

בנוסף למה שאיציק אמר יש לבדוק:

 

1. מצב בולמי זעזועים (בעיקר אחוריים)

2. תושבות מנוע (נראה לי שאת זה הוא הזכיר)

3. רעש בממיר

 

הרמן.

 

(בזמנו כשה חיפשתי רכב לאמא שלי הבעיות הללו היו ב XT שנת 94 אוטומט)

 

הרמן.

 

דרך אגב הרכב היה עם 144K.