תאונה קטלנית במרצדס הלילה בפראדיס

[פלג_]

במקרים כאלו הראש לא תמיד פועל מיד, בכל זאת זה מצב קיצון ולחץ גם לנהג המשאית.

אף אחד לא היה עושה תאונה כזאת ותוך כדי הפגיעה היה חושב אם לעצור או לברוח.

יכול להיות שעצר מיד בצד, ואחרי כמה שניות הבין מה קרה והחליט לברוח, ואולי לא.

אבל את זה לא ניתן לדעת לפי הסרטון

[Eily]

שוב: בסרטון הקצר לא נראה שנהג המשאית ניסה להימלט. הטענה כנגדו מאוד ספציפית: המשיך בנסיעה ונעצר רק בשל תקלה לאחר 300 מטר. לא רואים את זה בקטע הסרטון. כנראה שרואים את זה בהמשך. יש לפחות שני עדים שראו את התאונה עצמה ואת הזירה רגע לאחריה. גם חוקר התאונות יודע איפה נעצרה המשאית, ואם זה מתאים למצולם בסרטון או במקום מרוחק מהצומת מאות מטרים.

 

חבל להעלות השערות על דברים שהם מאוד ברורים לחוקרים.

[שומאכר]

בקיצור, רוצח לכל דבר. לא הריגה ולא נעליים. רצח.

[natco]

שאלה לכל זועקי ה"שטינקרים" ממתנדבי שומרי הדרך,

אם הייתי מתעד עם מצלמת הדרך שלי, מקרה דומה אך במזל לא קרתה תאונה, ושולח את הסרטון למשטרה.. גם אז אני שטינקר?

 

 

האדון כבר בן שישים וכמה. נטען בתקשורת שברשותו גליון הרשעות עשיר, ולא רק בעבירות תנועה.

בשביל להוריד אותו מהכביש לפני התאונה הנוכחית לא היה צורך בשום "שומר דרך". צריך היה רק שופט אחד אמיץ.

(ואולי,אולי גם תא במעשיהו אם היה נתפס כשהוא ממשיך לנהוג בכל זאת אח"כ)

[bagira]

בקיצור, רוצח לכל דבר. לא הריגה ולא נעליים. רצח.

 

בשביל רצח צריך כוונת תחילה ובטוח שלא היתה כל כוונה לנהג המשאית לצאת מהבית בשביל להרוג מישהוא.

 

מה שיש כאן היא הריגה בנסיבות מחמירות.

 

לא פחות חמור מרצח כי ברצח בד"כ יש רציונל שיכול להקל את העונש ולהביא אותך לטווח הנמוך של רף הענישה (הכוונה לרוצח "נורמטיבי" ולא לעבריין חמום מח או לחיסול בעולם התחתון) בעוד שבכתב אישום שכזה, אין לך שום נסיבות מקילות ואתה צפוי לקבל דווקא את הטווח הגבוהה של רף הענישה לעבירות כאלה.

[Keyser]

עם תעוד כזה, נהג המשאית הולך לשבת שנים ארוכות.

 

אולי בבית מחוסר עבודה, אבל לא בבית כלא

[avargel]

יש לו 100 עבירות קודמות בגליון, מתוכן כמה וכמה חמורות.

 

אני הייתי בודק קצת אחורה, לאחת העברות החמורות שעליהן נשפט, ובודק האם העונש היה מידתי?

מי היה השופט?

למה החליט מה שהחליט?

 

נמאס מקלות הדעת שבה רוצחים פוטנציאליים מסתובבים בכבישים, אחרי שהם כבר התגלו ברדאר של מערכת המשפט.

 

צריך ליצור מערכת אוטומטית לפסילה של נהגים להם יש X עבירות חמורות בY זמן, כברירת מחדל.

[Keyser]

נאמר ברדיו שלמעסיקי נהגים אסור לבקש גליון הרשעות (ר.פ קראו לזה, אאז״נ). זה נשמע כאילו קבוצת לחץ הפעילה המון, אבל המון שרירים על הכנסת כדי להעביר חוק כזה. היום, אם מישהו רוצה לעבוד בעבודה עם ילדים הוא נדרש להביא אישור מהמשטרה שהוא לי ביצע עבירות מין (תקף רק לגברים נדמה לי), כך שזו נראית כמו סתם החרגה שרירותית (וודאי יש עוד משרות שדורשות אישורים דומים).

 

זה פשוט אבסורד איך כל התאונות האלו מתרחשות עם נהגים עם רקורד של עבירות חמורות, אך עדיין לא ניתן לגשת לתיקים שלהם.

[שומאכר]

בשביל רצח צריך כוונת תחילה ובטוח שלא היתה כל כוונה לנהג המשאית לצאת מהבית בשביל להרוג מישהוא.

 

מה שיש כאן היא הריגה בנסיבות מחמירות.

 

לא קראתי אם כל מה שנכתב בעיתונות אומת, אבל ייתכן וקראתי שהוא היה על סמים באותו זמן? כי אם כן אז בהחלט מדובר ברוצח.

[arco1]

KEYSER בדיוק רציתי לכתוב, גם שמעתי את זה ברדיו שזה עבירה פלילית לבקש גליון כזה. ממש פשע הנוהל הזה, חייבים לא להעסיק נהגים עם עבר כזה. שינקו רחובות מצידי, למה מרחמים על עבריינים ולא מרחמים על הקורבנות שלהם בעתיד?

[amiger]

אל תדאג, יטפלו בזה, אור ירוק ישכנעו את הנוגעים בדבר להציב עוד כמה מצלמות מהירות

[bmw ricer]

בכל עבודה שעבדתי כנהג ביקשו ממני להביא מהמשטרה גליון עבירות תעבורה ובחלק מהמקומות גם ר.פ ככה שזה תמוהה מה שאתם אומרים.

[arco1]

מה שמצאתי בהשקעה של שניות בגוגל

 

http://cars.walla.co.il/item/2626873

[ישה]

חברים, יכול להיות שאתם נורא מיוחדים אבל אני נוהג כעשר שעות ביום, כל יום ועדיין לא נתקלתי בבן אדם שנדלק לו ירוק, הוא רואה רכב 100 מטר מהצומת והוא מחכה שהרכב יעצור, מצטער. יש לי רשיון סמי טריילר ואופנוע ללא הגבלה ונהגתי על הכל בחיים שלי, אני תמיד בודק שהצומת פנוי גם אבל אם אני אראה רכב 100 מטר מהצומת ויש לי ירוק אני גם אסע. ברור שאם נדלק לי ירוק ואני רואה רכב שנכנס לצומת אני אעמוד עד שהחולה נפש יעבור אבל כמו שאתם רואים בסרטון הנהגת התחילה לנסוע לאט והרכב עבר באדום מלא אחרי שדלק כבר 2-3 שניות לפחות. באותה מידה אתם יכולים לוודא שכל הרכבים עומדים, להתחיל לנסוע ומישהו יאיץ פתאום מעמידה ויכנס בכם. אני לא אומר שאם אתה מרוכז 110 אחוז כל הזמן, בכל נסיעה שלך אז התאונה הזאת לא הייתה נמנעת, אבל אני בטוח שגם אתם לא. בטח לא כשמדובר בנהגת שמסיעה רכב מלא, בטח שקצת מדברים ברכב ויש ילדה קטנה ולא בדיוק שיא הריכוז.

מה גם שזה לילה, חושך ויותר קשה להעריך את המהירות של כולם במיוחד אם המשאית מגיעה למשל עם אורות רחוקים ואתה לא רואה בבירור מה קורה ואיזה מהירות היא וכו.

 

אתה נהג סופר מקצוען

 

כל מי שמסתכל בסרטון בשניה 4-5 רואה שהמשאית טסה לצומת והמרצדס עוד לא בקו הצומת.

 

האם בסיטואציה הזו כאחד שמבין יותר ביכולות הבלימה של המשאית היית מתקדם בכלל מהמקום.

 

 

הזדמן לי היום לעבור בזירת התאונה

 

ראשית אכן המצלמה המדוברת נמצאת בראש עמוד קצת לפני הצומת מכיוון זכרון יעקב.

 

כל הצומת מוארת , והיא מוארת לפחות 300 מטר לכיוון זכרון ממנו באה המשאית

 

שדה הראיה מהמקום של נהג המרצדס הוא לפחות ל 300 מטר, בטח לרכב גבוה כמו המשאית.

 

מי שרוצה לשחק ברולטה רוסית על הכביש זכותו המלאה.

 

ברור שכאשר נהג המרצדס החל בנסיעה המשאית הייתה בטווח ראייה אילו היה מסתכל. ולפי הזמן שחלף מהרגע שהמרצדס החלה לנוע עד לרגע התאונה כ3-4 שניות

 

המשאית הייתה בטווח של כ 100 מטר ממקום התאונה ( אם הייתה על 100 קמ"ש ).

[thenewguy]

האדון כבר בן שישים וכמה. נטען בתקשורת שברשותו גליון הרשעות עשיר, ולא רק בעבירות תנועה.

בשביל להוריד אותו מהכביש לפני התאונה הנוכחית לא היה צורך בשום "שומר דרך". צריך היה רק שופט אחד אמיץ.

(ואולי,אולי גם תא במעשיהו אם היה נתפס כשהוא ממשיך לנהוג בכל זאת אח"כ)

גיליון הרשעות עשיר רק בעברות שהצליחו לתפוס אותו. עם שומרי הדרך היו אצלו בתיק הרבה יותר עבירות ואולי באמת היו מורידים אותו לפני כן מהכביש.

 

בכל אופן, לא ענית לי על השאלה. אם הייתי מצלם משאית טסה באדום שדלק כבר 5 שניות ושולח למשטרה. אני סתם שטינקרון?