יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים: המצלמות חסרות ערך!

[יוסי פרנקוס]

לא טענתי שהם לא מסוכנים אלא שהם לא מהווים סכנה ישירה.

בעקיפין הם מסוכנים כי הם גורמים לבריונים להיות יותר מסוכנים ותוקעים את התנועה אז הם מגבירים את רמת המתח.

אם הם היו היחידים שנוהגים זה לא היה מסוכן בכלל כי כולם היו עושים את אותו דבר.

 

איך להתמודד איתם? במקרה הזה, חינוך.

אלו לא בריונים אלא אנשים נורמליים שלא מודעים לכמה נזק הם עושים.

[amiger]

יפה, אז הנה סגרנו את המעגל שהתחיל את הדיון הזה.

חינוך.

חינוך, ולא הלשנה.

חינוך, ולא אכיפה.

זה אכן הפתרון.

אכיפה והלשנה לא מובילות לכלום, זה משול לילד שאתה צועק עליו בסינית. הוא ידע שאתה צועק (קנס) אבל ממש לא יבין למה ולא יפנים לסיבוב הבא.

[יוסי פרנקוס]

לנהגים שנצמדים לשמאל חינוך.

 

לבריון שלא אכפת לו והוא לא מפנים שהוא פוגע באחרים ועושה את זה בכוונה, ענישה.

[יבגניפ]

לא טענתי שהם לא מסוכנים אלא שהם לא מהווים סכנה ישירה

זה פשוט לא נכון.

צא לנהוג. במקום לתעד את אלו שנוסעים מהר ועוברים בין נתיבים, תעד את אלו שלא עוברים נתיבים, ונשארים בשמאל או מרכז.

שים לב מה קורה כשהם צריכים לרדת מאותו הכביש הבינעירוני או מהיר, ולעבור לאחד אחר.

אני יכול להפנות אותך לכמה נקודות בכבישים, שאני מכיר, בהן באופן קבוע רוב הנהגים חותכים את נתיבי ההשתלבות, לעיתים קרובות כשהוא כבר נגמר (על אי תנועה או פסי הפרדה או כל דבר אחר). וזה, לרוב, קורה בדיוק בגלל ששנייה לפניי אותו הנהג החותך חיפש את העוד מטר ב-85 קמש בנתיב המרכזי השמאלי, וכפי שהוא לא ידע להתאים את המהירות שלו לסביבה ותנאיי הדרך, גם לא ידע לעבור נתיבים בזמן ולהתאים את המהירות שלו להשתלבות.

הם מסוכנים פי אלוהים יודע כמה מהמשתוללים, כי הם הנורמה, יש הרבה יותר מהם ובמקרים רבים הם גם אחראים על שאר עבירות העדר המודעות, כמו התעלמות כמעט גורפת מ״עצור״.

[Eily]

זאת פרשנות מתוך הכללה. אכן נכונה בחלק מהמקרים.

 

בסיטואציה המצולמת אתה באמת חושב שנהג הפיג'ו מסוכן יותר מנהג המיאטה?

[SlowRide]

שניהם יכולים להיות מעורבים בתאונה בגלל נהיגה דפוקה. נהג המיאטה מעלה את הסיכון שלו רק כשבא לו להשתולל כי בטוח שהוא לא נוהג ככה בכל רגע נתון (אחרת הוא מזמן היה ז"ל). לעומתו הפיז'ו ככל הנראה לא מבין שמה שהוא עושה לא בסדר, הוא נוהג ככה תמיד ונמצא במצב של סיכון מוגבר כל הזמן.