החלפת מצמדים DSG ופירוק גיר - גולף 7 שנת 2014 מנוע TSI 1.4

[ilia044]

אצלי שנת 2015 החליפו מצמדים ומיסב עקב מכות ורעידות לסירוגין,

עדיין מרגיש לפעמים בזינוק מהמקום בהילוך 1 ל2 כמו העברה לא חלקה לפעמים מלווה בתקיע קלה

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[דניאל1983]

קיימים מצמדים מחוזקים מקוולאר ל DSG7. אולי זה פתרון טוב לטווח ארוך

 

http://www.tmg-performance.com/en/proionta/syblektes/dsg7-kevlar-306.html

[mikush1]

איזה מחיר מטורף,עם מיסים זה 5 ספרות.

[trekampt]

מספר המכוניות שהוחלפו בהן מצמדים תואמות את המספרים שהיועץ שירות אמר לי, שהגיר מחזיק בערך 80K:

כנראה 45 נהגים נהגו באגרסיביות, 27 נהגו קצת פחות אגרסיבי והיתר 228 נהגו בצורה רגילה.

אני חושב שאם אותם 45 היו מקבלים רכב עם גיר רגיל, המצמד גם לא היה מצליח להחזיק הרבה זמן...

 

לא בהכרח, הציטוט משרשור ש meir_gi פתח וכתב שהרכב ננהג בצורה רגועה ועדיין הוא החליף מצמדים ב-20KKM

 

אני גם חושב שהגיר הוא הרובוטי הכי טוב שיש אבל מבאס לדעת שגם כשהרכב חדש הוא לא חף מבעיות

[ilia044]

ובנוסף חבל שהמחיר של החלפה אוטו שכבר ללא אחריות מאוד גבוהה

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[makinen456]

*** עדכון: ***

הייתי במוסך המרכזי של צ'מפיון בראשון, הבוחן (בוריס) ואני נסענו 2 סיבובים מעל 20 דקות סה"כ ופשוט לא הצלחנו לשחזר את הרעידות (שאכן קורות רק לעיתים ובתנאים מסויימים של עומס, חום וכו') ואת שאר הרעשים מהגיר הוא אבחן שנורמליים ותקינים ולא מצא משהו חריג.

בדיקת מחשב בסוף לא בוצעה.

סה"כ אני קצת מאוכזב מתוצאות הבדיקה אך באמת אם הייתי במקום הבוחן נראה שהכל תקין וגם אני לא הצלחתי לשחזר את הרעידות עליהן דיברתי, הן קורות לעיתים ובתדירות נמוכה יחסית, אחייה עם זה בינתיים עד למצב שהמצמדים ישחקו ממש ואז אבקש בדיקה חוזרת והחלפתם (יש עוד שנתיים+ אחריות לגיר).

 

סה"כ הרכב נוסע מצוין ולפחות יש רישום שהתלוננתי על רעשים מהגיר אצלם במערכת, במידה והדברים יחמירו, אגש אליהם שוב.

עריכה אחרונה ב-9 ליוני, 2016 על ידי makinen456

[ilia044]

למה לא בוצע בדיקת מחשב?

 

Sent from my SM-N910F using Tapatalk

[makinen456]

נאמר שאין צורך כי הכל תקין, לדברם.

[meir_gi]

אני מאמין שהתופעה תלך ותתגבר ובסוף הבוחן יבחין ברעידות. סבלנות ורק שהאחריות לא תסתיים.

[MichaelCohen]

כן וכן.

כנראה גם תצטרך פרונט לאחר מכן.

 

אצלי ברכב הייתי חייב פרונט, הרכב משך לצד,חשוב לציין שהכל היה מושלם לפני כן,

והם [מורשה] לא הסכימו לכלול את זה כחלק מעבודת "החלפת מצמדים", וקנסו אותי ב320 שקל.

[דניאל1983]

כן וכן.

כנראה גם תצטרך פרונט לאחר מכן.

 

אצלי ברכב הייתי חייב פרונט, הרכב משך לצד,חשוב לציין שהכל היה מושלם לפני כן,

והם [מורשה] לא הסכימו לכלול את זה כחלק מעבודת "החלפת מצמדים", וקנסו אותי ב320 שקל.

כמה קילומטרים עברת לפני ההחלפה של המצמדים?

[makinen456]

** עדכון נוסף **

אחרי שלא בוצעה בדיקת מחשב בפעם האחרונה שביקרתי במוסך המרכזי בצ׳מפיון, הזדמן לי להכנס למוסך העוגן בנתניה לצורך החלפת סוללה במפתחות הרכב.

במקרה כשהגעתי היה בוחן פנוי וביקשתי שיצטרף אליי לנסיעת מבחן על מנת להרגיש את הרעידות (שעדיין קורות רק לעיתים) בגיר - בנסיעה לצערי שוב לא הרגשנו רעידות והיא עברה חלק, אבל הבוחן המליץ לקבוע תור לבדיקת מחשב.

 

נקבע תור ליומיים אחרי, הגעתי בבוקר למרות שרק בשעה 12 הרכב נכנס לבדיקה, ביצעו עדכון תוכנה לגיר ויצאו לנסיעה עם מחשב מחובר - הפעם הקביעה של הבוחן הייתה חד משמעית, ישנם רעידות בין הילוכים שני לשלישי ויש להחליף מצמדים (מסגרת אחריות של 5 שנים לגיר).

הרכב הושאר במוסך לצורך ההחלפה (יום חמישי) והיה מוכן ביום שלמחרת (יום שישי).

 

אספתי את הרכב, והנסיעה אכן השתפרה מאוד, העברת ההילוכים הרבה יותר חלקה ומעודנת, אין רעידות והכל בסדר.

 

יש לי עוד כשנתיים של אחריות לגיר, אקווה שלא יזדקק שוב להחלפת מצמדים, אבל אם כן לפחות לשנתיים הבאות אני יכול להיות רגוע.

[mozman11]

הסיבה שבגינה צריך לעשות כיוון פרונט היא בגלל שבארץ לא עובדים לפי ההוראות יצרן.

 

יש ברגי קיבוע שמרכיבים לאחר פירוק כל בורג ב SUBFRAME ואז כשמחזירים הכל למקום זה חוזר למקום בדיוק ולרוב לא צריכים כיוון.

 

ברגי הקיבוע נקראים כלי T10096.

 

שוב בארץ הזו חאפרים חאפרים דיי כבר נמאס.

 

בבקשה תראו ותיווכחו בעצמכם.

 

http://www.golfmkv.com/forums/attachment.php?attachmentid=29463&d=1217121021

[Max.M]

בהמשך לאותה סטטיסטיקה שכתבתי פעם, הצטרפו עוד 87 דגמי סקודה למצמדים כאשר הופיע רעש חריקת גומי חריג.

 

עוד לא דיברנו על מחשבי גיר שקורסים....

למי שחושב שהבעיה היחידה ברכבים הללו היא בתיבות הילוכים טועה ובגדול .

 

סקודה ייטי שלי נגרר ביום שבת שעבר לאחר שמחשב גיר קרס ולא נתן לשלב שום הילוך .

 

כמו כן מאוררי מנוע , חיישני ואקום, סדקים במיכל עיבוי ברכב חדש, התקלפות של ניקלים בתא הנוסעים, חלונות חשמל (בעיקר בראפיד) .

[ilia044]

** עדכון נוסף **

אחרי שלא בוצעה בדיקת מחשב בפעם האחרונה שביקרתי במוסך המרכזי בצ׳מפיון, הזדמן לי להכנס למוסך העוגן בנתניה לצורך החלפת סוללה במפתחות הרכב.

במקרה כשהגעתי היה בוחן פנוי וביקשתי שיצטרף אליי לנסיעת מבחן על מנת להרגיש את הרעידות (שעדיין קורות רק לעיתים) בגיר - בנסיעה לצערי שוב לא הרגשנו רעידות והיא עברה חלק, אבל הבוחן המליץ לקבוע תור לבדיקת מחשב.

 

נקבע תור ליומיים אחרי, הגעתי בבוקר למרות שרק בשעה 12 הרכב נכנס לבדיקה, ביצעו עדכון תוכנה לגיר ויצאו לנסיעה עם מחשב מחובר - הפעם הקביעה של הבוחן הייתה חד משמעית, ישנם רעידות בין הילוכים שני לשלישי ויש להחליף מצמדים (מסגרת אחריות של 5 שנים לגיר).

הרכב הושאר במוסך לצורך ההחלפה (יום חמישי) והיה מוכן ביום שלמחרת (יום שישי).

 

אספתי את הרכב, והנסיעה אכן השתפרה מאוד, העברת ההילוכים הרבה יותר חלקה ומעודנת, אין רעידות והכל בסדר.

 

יש לי עוד כשנתיים של אחריות לגיר, אקווה שלא יזדקק שוב להחלפת מצמדים, אבל אם כן לפחות לשנתיים הבאות אני יכול להיות רגוע.

 

איזה סוג רעידות זה? צמרמורת קלה בהעברת הילוך בהעברה עם עומס מהמקום או משהו מעבר לזה רעידה שהרכב הולך להיכבה

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk