החלפת מצמדים DSG ופירוק גיר - גולף 7 שנת 2014 מנוע TSI 1.4

[makinen456]

סוג של צמרמורת קלה (לעיתים) בין העברות ההילוכים הראשונים.

[ilia044]

כולל 1 ל2 או כמו שרשמתה רק 2ל3?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[makinen456]

היה קורה לעיתים גם בין 1 ל 2.

למה?

[ilia044]

אצלי זה קורה אחרי הרבה מאוד זמן נסיעה בפקקים.

ולפעמים יש צמרמורת ממש קלה שאני מפעיל הרבה עומס בזינוק ב2 ל3 עוד פעם צמרמורת קלה של פחות משנייה.

וכמובן קפיצות שהאוטו קר

סיאט לאון 1.2 dsg

האם שווה ללכת? דומה לשלך

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[pasat04]

הפעם הקביעה של הבוחן הייתה חד משמעית, ישנם רעידות בין הילוכים שני לשלישי ויש להחליף מצמדים (מסגרת אחריות של 5 שנים לגיר).

......

יש לי עוד כשנתיים של אחריות לגיר, אקווה שלא יזדקק שוב להחלפת מצמדים, אבל אם כן לפחות לשנתיים הבאות אני יכול להיות רגוע.

לרכב שלך (שנת 2014) אין 5 שנות אחריות לגיר. או שטופלת במסגרת האחריות הרגילה (בן כמה הרכב?), או במסגרת שנה שלישית של רצון טוב. נדמה לי ש-3 שנות אחריות נכנסה לתוקף ב-2015.

אין לך עוד שנתיים אחריות.

[makinen456]

אצלי זה קורה אחרי הרבה מאוד זמן נסיעה בפקקים.

ולפעמים יש צמרמורת ממש קלה שאני מפעיל הרבה עומס בזינוק ב2 ל3 עוד פעם צמרמורת קלה של פחות משנייה.

וכמובן קפיצות שהאוטו קר

סיאט לאון 1.2 dsg

האם שווה ללכת? דומה לשלך

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

אכן זה מה שהיה קורה אצלי בעיקר אחרי נסיעה ארוכה או פקקים כשהגיר כבר ״התחמם״.

כדאי לך לקבוע בדיקת מחשב (עם בוחן זה יכול לקרות או שלא), זה לרוב עניין של כמה שעות ובסופה בעזרת המחשב יוכלו להגיע למסקנה ברורה יותר.

[makinen456]

לרכב שלך (שנת 2014) אין 5 שנות אחריות לגיר. או שטופלת במסגרת האחריות הרגילה (בן כמה הרכב?), או במסגרת שנה שלישית של רצון טוב. נדמה לי ש-3 שנות אחריות נכנסה לתוקף ב-2015.

אין לך עוד שנתיים אחריות.

 

בתחילת השרשור אכן פתחתי אותו וכתבתי שהרכב שלי שנת 2014 (בטעות החליקה האצבע בין הספרות), אך הרכב הוא מסוף 2013 ואכן נכלל ב 5 שנים אחריות לגיר, כך גם מבדיקה מול שירות הלקוחות של צ׳מפיון.

[ilia044]

והקפיצות שהאוטו קר ?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[makinen456]

מה הכוונה בקפיצות?

[ilia044]

קפיצות קלות בעיקר הילו בירידה 3 ל2

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[makinen456]

בדרך כלל דווקא כשהאוטו קר הוא נסע חלק וטוב יותר, ולעיתים מרגישים ״קפיצה״ כשהגיר מוריד הילוכים במיוחד בנמוכים, אבל זה נראה לי תקין, גם ברכב ידני כשהקלאצ׳ מתחבר להילוך נמוך יותר יש מן סוג של קפיצה/האטה של הרכב לשנייה בהתחברות המצמד להילוך.

[ilia044]

כן קפיצה קצת מעצבנת במיוחד אם אתה מוסיף באותו רגע גז

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[makinen456]

זה תקין לדעתי. צריך להיות עדין יותר עם הגז אחרי שמאיטים, כדי לתת למצמד להכנס להילוך בצורה מעודנת יותר - ממש כמו בגיר ידני.