ilia044

מה המהירות שהמזגן צריך לעבוד?

נמצאה הפתרון לגבי הבולמים?

מצאתה את הבעיה? Sent from my iPhone using Tapatalk

האוטו רועד בזמן שהיא נדלקת? Sent from my iPhone using Tapatalk

משחק של הסלד תבדוק פלגים חוטי הצתה יניקת אוויר Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחיל בלבדוק את הפלגים אם היה בעיות של יניקת אוויר אז לרוב הסלד לא יציב וצריכת דלק גבוהה יש צריכת יתר של דלק? Sent from my iPhone using Tapatalk

מתי הוחלפו פלגים? Sent from my iPhone using Tapatalk

באיזה רכב מדובר? Sent from my iPhone using Tapatalk

תבדוק אולי רק ניקיון של קורוזיה יפתור את הבעיה גם מקרים כאלה שמעתי, אבל אתה בדרך להחליף את המכטרוניק Sent from my iPhone using Tapatalk

בתור מישהו שכל החיים שלו רכבי ואג dsg כמה שהגיר מעולה ככה יש לו בעיות, אם מדובר ברעידות בתחילת הנסיעה וקפיצות בהילוך 1-2 זה אומר להחליף קלאץ' שהמחיר שלו עם עבודה סביבות 3800 שייח אם מדובר סימן של ההילוכים מהבהבת ולא מעביר הילוכים או נתקע עד הילוך מסויים זה אומר שהמחשב ששולט על המנוע שמזיז את הקלאצים נפגע (מכטרוניק) וזה אומר לשפץ או להחליף לחדש. זה התקלות הכיי נפוצות של הגיר. בגלל זה האבחנה מאוד קלה והמוסכניקים בלי לבדוק אמרו לך תשובה. אני מבין שאתה כועס אבל זה מה יש. Sent from my iPhone using Tapatalk

לצערי חבר הם צודקים Sent from my iPhone using Tapatalk

תסתכל על הסליל עצמו לרוב יהיה מספר סידורי. תזין אותו באיביי ותבחר חברה אמינה כמו בוש או בורה. וכמובן מוכר אמין Sent from my iPhone using Tapatalk

ממשיך בצילנדר 3 אבל ללא תקלה, אני רואה שהוא סופר פספוסי בעירה ולא מוצאי תקלה Sent from my iPhone using Tapatalk

בוצע עדיין יש את התופע בכיבוי האורות Sent from my iPhone using Tapatalk

יש לי לאון 2015 1.2 tsi dsg בזמן עמידה הסלד עובד על 650-700 לאחר שהמנוע חם ללא עומס (מזגן). ברגע שאני מכבה את האורות האוטו מתחיל עם רעידות (גימגומים) ויש פיספוסי בעירה בצילינדר 3. הוחלפו כוהלים ופלגים ועדיין זה ממשיך האם יש למישהו מושג?. Sent from my iPhone using Tapatalk