Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מחפש סטיישן עד 85K


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, אז כמו שציינתי בכותרת - התקציב עד 85K~ כאשר חשיבות גבוהה ל:

בטיחות

אמינות/תחזוקה זולה

 

חיפשתי בשרשורים ישנים פה ונראה שיש חיבה ליונדאי i30CW.

האם ההמלצה הזו עדיין רלוונטית?

פורסם

מנסיון רע של קרובים וחברים - צרפתיות יורד מהפרק בגלל אמינות.

על היונדאי גם שמעתי דברים טובים, דיברתי עם ארבעה בעלי שנתון 2013, ארבעתם מרוצים. דווקא על הקיה לא שמעתי ואני לא מכיר אישית בעלים שלה.

מה היתרונות/חסרנות של הקיה לעומת היונדאי?

פורסם (נערך)

הקיה טיפה יותר חסכונית - עקב גיר כפול מצמדים לעומת אוטומט פשוט ביונדאי בשנתוני 13 -14 (עכשיו גם היונדאי עם הגיר הזה), ויש בקרת שיוט שלסיד אין.

ספציפית בנוגע לרנו, מנוע הדיזל מאוד מוצלח (יש לי ניסיון עם 3 כאלה - כולל אחד בקנגו שעשה 190 אלף ק"מ ולא הייתה שום תקלה להוציא קלאצ' בגיר ידני בק"מ יחסית מוקדם שהיה 5 שנים אצלנו.

בנוגע לגיר הרובוטי נכון לעכשיו היה לי ניסיון עם פלואנס עד 40 אלף ק"מ ואז הפסקתי לעבוד שם , וכרגע ניסיון עם מגאן סטיישן שעומדת על 30 אלף ק"מ ובנתיים אין שום דבר.

לראיה, הרכב נמצא גם בשוק המוניות.

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
פורסם

אם אתה לא נעול על סטיישן אז גם סוזוקי קרוסאובר יכול להיות מעניין.

הוא לא בדיוק האצ'בק וגם לא סטיישן, משהו באמצע.

×
×
  • תוכן חדש...