סקודה אוקטביה 1.4 טורבו tsi שנת 2013 חוות דעת ודעות

[ניר בר]

מה דעתכם על הרכב, ספורטיבי? גיר ? צריכת דלק? יתרונות וחסרונות.מחיר משומשת?

[meir_gi]

מניח שמדובר במנוע 140 כס. מנוע חזק ואיכותי. תהנה מכל רגע בנהיגה. הגיר בשנתון אמור להיות אחרי כל הבעיות

[ניר בר]

כו, זה דגם 140 כוחות סוס.

[ניר בר]

ספורטיבית? אמינה? איפה מיוצרת? מה ההבדל לפסאט היקרה

[ArikC]

ספורטיבית ממש לא,בשנתונים האלו הגירים עדיין בעייתיים.

בפסאט המנוע גדול יותר, וגם הרכב עצמו.

איכות חומרים טובה יותר בפסאט.

[שומאכר]

לחבר מהפורום יש (לאביו יותר נכון), ועד היום (555 וכמה יריקות) הרכב אמין מאוד. לא ספורטיבית, כן חזקה, ומאוד (ביחס למנוע 1.4 טורבו). אולי הוא יגיב פה עוד מעט, ייתן חוו"ד מפורט יותר.

[landy]

נוסע על כזאת כשנה וחצי 60K בליסינג עם אפס תקלות (עשתה 110K). מרווחת, בגאז ענק, מאיצה מעולה יחסית לליסינג.

[bencl100]

לאבי יש אוקטביה 1.4 עם 140 כ״ב מבציר סוף 2014. הרכב חזק מאוד (כמו מנועי ה-2.0 של המתחרים), חסכוני (לאבי עושה 1:17 בנסיעה יחסית רגועה שליש עירוני שני שליש בין עירוני), מרווח (חוץ מהנוסע האמצעי מאחורה, שלו מקום סביר בלבד), בגאז׳ באיזור זמן שונה מכל האוטו, ומתאים מאוד לשימושים משפחתיים.

החוסרים- מפגר באבזור לעומת דגמים חדשים, בטוח וצפוי מאוד אבל לא מהנה לנהיגה כמו (נניח) מאזדה3 ספיריט או פוקוס אקובוסט, ואמינות גיר שעדיין מוטלת בספק. שים לב שהדגמים הנוכחים משווקים עם המנוע החדש- 1.4 עם 150 סוסים, שבו נפתרו (על פי פרסומים זרים) בעיות האמינות.

[ניר בר]

איך לא ספורטיבית עם כאלה נתונים? הספיריט פחות ספורטיבית. האם צריך לדאוג מהגיר? יש אלטרנטיבה טובה יותרללרכב משפחתי?

[yoav911gt2]

ספורטיבית זה לא רק 0 למאה.

הפוקוס המחודשת גם אופציה.

[ניר בר]

יכול להסביר יואב, כי זה שיקול. יש לי נסיעות גם מחוץ לעיר

[yoav911gt2]

ספורטיביות זה מכלול של תכונות, אם לטעמך רק 0 למאה זה ספורטיביות אז כן , הסקודה יותר ספורטיבית.

לדוגמא המאליבו הקודמת. רכב שעושה 0 למאה ב6.3 שניות ועדיין לא מוגדרת כספורטיבית בכתבה הנ"ל.

[ניר בר]

אשמח לקבל הסבר, מה הכוונה ספורטיבית

[bencl100]

ספורטיבית- מכלול של תחושות שחובבי נהיגה אוהבים- ״מנוע חזק יחסית, הילוכים מחולקים היטב שלא מפילים אותך ל״בורות״ מעוטי מומנט, תגובה מהירה להפניית ההגה, שמאפשר ״להרגיש״ את הכביש ושלדה מאוזנת [וקשיחה] המאפשרת [התנהלות בטיחותית] ושליטה טובה על החלקות״. מילים שכתב דני פרומנצ׳קו בכתבה על במוו i8 בגליון אוטו 349.

יש רכבים שמאיצים מהר ועם מנוע גדול (נניח, רכבים אמריקאיים משנות ה-80/90, נתמקד בבהמות גדולות נפח כמו קאדילאק לצורך ההדגמה). המנוע חזק, והרכב ישוב מלחמה גם למכוניות מהירות של היום, אבל התנהגות הכביש (לרוב) מזעזעת, לתיבה האוטומטית קצת הילוכים, מושבים לא תומכים.. בקיצור, לא הרכב לפעלולי נהיגה.

 

לאוקטביה מנוע חזק, גיר מעולה (קצת פחות בפן האמינותי), שלדה טובה וקשיחה, אבל היא לא משתפת פעולה ממש עם הנהג, וכך גם ההגה- הוא מדויק ובעל משקל טוב, אבל הוא כמעט נטול תחושה. גם ה-ESP לא ניתן לניתוק, רק ה-ASR (אם זה נקרא ככה, הכוונה רק שאתה יכול לסחרר גלגלים כרצונך). רוצה לתקל כביש נהיגה מהר ובלי הפתעות מיותרות? האוקטביה תפורה עלייך. רוצה יותר משוב מההגה והתנהגות יותר חיה? מאזדה3/פוקוס יותר טובות.