גטס 05 וצינור טרמוסטט לרדיאטור

[OPCSale]

אהלן

הצינור של הרדיאטור שמעביר את המים חזרה מהמנוע (איפה שהטרמוסטט)אחרי שהמנוע מתחמם הוא נהיה קשיח וכאילו מלא בלחץ .

כמה דברים לפני :

הצינור לפני כן היה מתכווץ אז עשיתי כמה בדיקות ויצא שהמיכל עיבוי היה סתום .

שוחרר הצינור והפסיק להתכווץ אך נשאר קשיח "ומלא אוויר" כשהמנוע חם.

נ.ב החלפתי גם טרמוסטט על הדרך

מה יכול להיות הסיבה?(לפני שמגיעים לאטם ולעניינים היותר "כבדים")

[מאור30]

דרך הצינור הזה יוצאים המיים הרותחים בלחץ לכיוון הרדיאטור כדי להיתקרר שם כך שהגיוני שהוא יהיה קשה יותר מהרגיל. האם שמת לב לנפיחות בצינור הזה? האם הרכב מתחמם? האם מאבד מיים? האם מתי שמאוורר הרדיאטור מתחיל לעבוד הצינור נהיה רך יותר?

[OPCSale]

הכוונה שלי היית "בקשיח" שהוא גם יותר נפוח (טעות שלי )

אז אכן כן הצינור מתנפח ונהיה קשיח (הרגשה של לחץ אוויר תוך פנימי)הרכב לא מתחמם,לא מאבד מים,לגבי עניין המאוור (עובד כרגיל ובטמפ' הנכונה)אך לא בדקתי אם הצינור מתרכך ,לפי דעתי לא .

[pc_]

אולי פשוט הצינור התיישן וצריך להחליף אותו ?

[OPCSale]

לא נראה לי .

כשהרכב קר הצינור מתנהג כמו צינור חדש ללא כל שינוי ,אם זה היה הסיפור סביר להניח שגם "בקר" היה חל שינוי

וללא קשר ממש מורגש הלחץ שנוצר בצינור כשהמנוע חם הצינור כמעט ולא נלחץ בצורה ידנית(ממש צריך ללחוץ חזק ) כאילו מלא באוויר

[asafasaf]

לפי דעתי זה תקין, אבל אבדוק לך אצלי בגטס כשאגיע לטמפ' עבודה ואעדכן פה.

[OPCSale]

תודה רבה ,אם יסתבר שזה תקין כנראה זה משהו אופייני לגטס כי אני די בטוח שזה לא מצב תקין לרוב הרכבים זה סהכ צינור שמחזיר נוזל קירור מהמנוע לרדיאטור דרך טרמוסטט אין שם לחץ הכנסה/הוצאת אוויר .(מרגיש כאילו משהו סתום שם)אבל תבדוק ונהיה יותר חכמים

תשים לב גם להתנפחות בצינור במידה ויש

[מאור30]

אם הרכב לא מיתחמם ולא מאבד נוזל קירור ככל הניראה המצב תקין.