Jump to content

pc_

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    70

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי pc_

  1. pc_
    כשאתה עובד אם התוכנה היא מעדכנת אותך במגבלות בכל קטגוריה ובנוסף הרכבתי קולר לגיר.
  2. pc_
    באמצעות תוכנת efi live ערכתי את מפת פתיחת המצערת ביחס לחיישן maf, תזמון העלאת והורדת הילוכים, עדכון מפת הלחצים בגיר, מפת הצתה ועוד הגדרות. וידאתי שהיחס דלק/אוויר תקין ואין תקלות
  3. pc_
    אחרי שבמשך כשנה למדתי מספרי ניהול מנוע,דרך גוגל ופורומים אמריקאים. החלטתי לעשות למאליבו 3.5 2010 שלי טיון. והתוצאה הפתיעה אותי לגמריי !!! הרכב נהיה "מפלצת" היציאה שלו מהמקום מהירה הרבה יותר, אין שום נקודות מתות במצערת, מיגבלת המהירות שונה, העברות הילוכים מהירות בהרבה. בקיצור רכב חדש ומהיר בהרבה. יש לי עוד הרבה מה ללמוד ואמשיך לעדכן את הטיון אבל התוצאה מעולה.
  4. pc_
    דבר אתי ואנסה לעזור לך. יש לי סורק מקצועי של gm
  5. pc_
    פילטר אוויר,ניקוי מצערת וחיישנים יעזור. חוץ מזה סריקת מחשב לצורך אבחון כללי.
  6. pc_
    אולי סולונואיד תקול. תחליף שמן ,סולונואיד ופילטר
  7. pc_
    השמן שיש לי הוא של acdelco ועומד בתקן gl5. תודה על התשובה
  8. pc_
    חפש ביוטיוב איך לאפס את המפתח לרכב שלך. אם לא עוזר צריך להחליף את החיישן של המפתח שנמצא באזור של ההגה.
  9. pc_
    אולי הטרמוסטט תפוס כשהוא פתוח
  10. pc_
    מדובר בגרנד שירוקי. בדיפרנציאל השמן לפי היצרן הוא 75w140 ויש לי זמין 80w140. האם זה הבדל משמעותי ?
  11. pc_
    החליפו פילטר גיר מתישהו ? אם לא הגיע הזמן להחלפת שמן גיר ופילטר
  12. pc_
    K4m זה דגם המנוע ברשיון
  13. pc_
    שלום, קניתי קנגו אוטו' ואני רוצה לטפל בה לבד. השאלה היא אם לרכב הזה יש צורך בכלים מיוחדים או שזה רגיל. איזה שמן מנוע צריך וכל טיפ שיכול לעזור אשמח לדעת.
  14. pc_
    פטיש אוויר דורש ספיקה של כ 100 ליטר לדקה בלחץ של כ8 באר. לכן לדעתי הקומפרסור מתאים לשימוש בייתי גבולי לא דורש ביצועים מיוחדים. המיכל של הקומפרסור בתמונה הוא 25ל לכן הוא יתרוקן תוך מספר שניות והקומפרסור לא בדיוק יצליח להוציא את המקסימום מהפטיש אוויר
  15. pc_
    נשמע כמו בעיית מגעים. נקה וחזק את המגעים של המצבר ובדוק חיבורים באופן כללי באזור האלטרנטור ובכלל
  16. pc_
    יש לי סט חולצים 3 רגליים אם זה מתאים לך אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי.
  17. pc_
    יכולות להיות הרבה סיבות. מסרק הגה או אחד מהתפוחים. צריך להרים את האוטו ולבדוק.
  18. pc_
    בדוק הארכות או שתוסיף ארקה נוספת מהאלטרנטור לגוף ומהמצבר לגוף. בנוסף פרק את ההארקות הקימות כשהמינוס מנותק מהמצבר ונקה את החיבור שלהן לשלדה.
  19. pc_
    אני הייתי חושד בתפוחים אבל גש למכון פרונטים לאבחון
  20. pc_
    נתקלתי בשאלה לגבי שמן שנמצא מעורבב במי הקרור.ואחרת ההשערות היתה שקולר השמן מנוע נפרץ. האם לכל רכב יש קולר שמן מנוע ומה תפקידו ?
  21. pc_
    לדעתי הרכב פשוט לא מקבל את המפתח כמפתח שלו, נסה להניע עם מפתח נוסף. אתה לא יכול לכבות את האימובילייזר אלא את הקודן ואלו דברים שונים. חפש ברשת איך עושים לרכב שלך לימוד מחדש של האימובילייזר אם זה לא עוזר אז הבעיה בסוויץ במנגנון/אנטנה
  22. pc_
    כבעל רכב זהה לשלך המכיר היטב את הרכב ההשערה שלך עשויה להיות נכונה. יכול להיות גם מיסב גלגל אבל כנראה מהתיאור שלך שזה מגיע מהמיסב של הציריה הימנית הארוכה שמגיעה עד לדיפרנציאל. דבר איתי בפרטי ואנסה לעזור.
  23. pc_
    נשמע שחדר אוויר למערכת. חזור למוסך
  24. pc_
    אין שום קשר ישיר בין סטרטר שנתפס למצתים. בדוק במוסך/חשמלאי את הסטרטר לפני שתתקע באיזה "חור".
  25. pc_
    יכול להיות שהמצבר לקראת סוף דרכו
×
×
  • תוכן חדש...