מבחן דרך - סקודה סופרב L&K 4X4 - מומר מומנט

[bagira]

ההערה שלך היא "אנטישמיות" מובהקת כלפי סקודה.

 

S5 בנס הרים היית מתמוגג מנחת.

C63? נס הרים זה האזור הטבעי שלה!

BMW M535, תענוג בנס הרים!!!

 

רק סקודה לא מוצא חן בעיניך.

 

אפשר להבין למה ואיך בכלל קבעת אם זו הסביבה הטבעית שלה מבלי שנהגת ברכב.

 

עניינית, הרכב חזק מאוד, מכוייל ספורטיבי לא בשביל הפרוספקט היפה שלו אלא בגלל שזה הייעוד שלו.

בטח אם איזה מגזין גרמני היה לוקח את הסופרב לאיזה מעבר אלפים היית מתמוגג מהכתבה.

 

להרי כולנו יודעים שהתנהגות ספורטיבית באה על חשבון נוחות, לא? אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

אני לא מומחה גדול אבל למיטב הבנתי מיתלים אדפטיביים לא יכולים להפוך אוטו לנוח וגם ספורטיבי כאחד.

 

אז זהוא, שאתה לא מומחה אבל זה לא עוצר אותך מלכתוב דברים לא נכונים בבטחון רב.

בולמים אדפטיביים בהחלט יכולים לתת לך את הטוב שבשני העולמות.

[kingikra]

ההערה שלך היא "אנטישמיות" מובהקת כלפי סקודה.

 

S5 בנס הרים היית מתמוגג מנחת.

C63? נס הרים זה האזור הטבעי שלה!

BMW M535, תענוג בנס הרים!!!

 

רק סקודה לא מוצא חן בעיניך.

 

אפשר להבין למה ואיך בכלל קבעת אם זו הסביבה הטבעית שלה מבלי שנהגת ברכב.

 

עניינית, הרכב חזק מאוד, מכוייל ספורטיבי לא בשביל הפרוספקט היפה שלו אלא בגלל שזה הייעוד שלו.

בטח אם איזה מגזין גרמני היה לוקח את הסופרב לאיזה מעבר אלפים היית מתמוגג מהכתבה.

 

 

 

אז זהוא, שאתה לא מומחה אבל זה לא עוצר אותך מלכתוב דברים לא נכונים בבטחון רב.

בולמים אדפטיביים בהחלט יכולים לתת לך את הטוב שבשני העולמות.

 

התגובה הזאת היא בשבילי? קראתי פעמיים ולא הצלחתי להבין אם זה בשבילי או לא.

[kingikra]

אז אני מבין שכן

איפה ראית שרשמתי משהו על סקודה ספציפית? דיברתי על הסגמנט. איך "אנטישמי"? המקום הראשון שהייתי בו בחיפושי אחרי רכב חדש זה בסקודה מול קניון רמת גן. ויתרתי כי זמני ההמתנה לא אנושיים. אם אני יכול ב 100,000 ש"ח פחות לקבל את מה שאני מקבל באינפיניטי או לקסוס אז שמות וסמלים לא מעניינים אותי.

סלח לי אבל הלכת טיפה רחוק.

לגבי מתלים אדפטיביים, אכן אני לא מומחה. גם לא מתימר להיות. נסעתי בסופ"ש הקודם על ה Q50 HYBRID שאמורים להיות לה מתלים אדפטיביים ולא הרגשתי כמעט שינוי בין ספורט לרגיל. גם ראיתי בביקורת על E63 שגם לה מיתלים אדפטיביים והבוחן אמר שגם במצב הרך ביותר היא לא מגיעה לרמה של הדגמים הרגילים.

[bagira]

כן, כתבתי לך, אבל לא צריך לקחת את הדברים כ"כ בכבדות, זה לא שאני חושב שאתה באמת אנטישמי קרא לזה דעה קדומה או סטראוטיפ.

 

בכל מקרה, בניגוד לדעתך (שלא ברור לי על מה היא מסתמכת) הסופרב היא בהחלט כן רכב ספורטיבי, היא לא רכב ספורט, היא לא הוט האטצ אבל היא בהחלט כן רכב ספורטיבי לכל דבר ועניין ולא רק זאת, היא גם תביך הרבה מאוד רכבים שנתפשים בעניך כ"הרבה יותר ספורטיביים" בכבישים טכניים כמו נס הרים/ בית אורן וכו.

[robertf]

בולמים אדפטיביים בהחלט יכולים לתת לך את הטוב שבשני העולמות.

בהחלט.

בב.מ.וו סדרה 3 ואפילו יותר ב5 למשל, זה משמעותי ביותר.

[Ahbarony]

פעם נסעתי לאיזה יקב באיזור נס הרים עם סדרה 7. בשביל הקטע העברתי לספורט+. הבהמה בהחלט שינתה את עורה.

[B4 לגיל 40]

קצת קצת ממני.

 

היא נעימה - מאד מאד- במצב קומפורט - להבדיל ממכונית נסיעת המבחן בה לחץ האויר היה 35PSI כי ככה בא לנהג שלהם לשים.

אצלי על 33PSI ובמצב קומפורט - פשוט תענוג, סלון "רך" , וסביבה נעימה מאד.

 

מתנדנד לעיתים רחוקות מאד - על כביש גלי, נגיעה והעברה למצב נורמל, והעסק מתייצב.

 

בשיוט הגיר במצב הרגיל שלו, נותן לאוטו להרגיש "חלש"..ולשמחתי מרגיע אותי.

נגיעה קלה בידית למצב S, ואתה מתחיל להבין שיש לך עוד...עוד הרבה ...וזה עוד במצב קומפורט (מתלים/מצערת/הגה)

 

 

סה"כ - 3 ימים. 300 ק"מ..ונראה שהולך להיות הרבה כיף.

 

רק כל האלקטרוניקה הזו....מעצבנת לגמרי.

טו מאטצ' אינפורמיישן.

[kingikra]

כן, כתבתי לך, אבל לא צריך לקחת את הדברים כ"כ בכבדות, זה לא שאני חושב שאתה באמת אנטישמי קרא לזה דעה קדומה או סטראוטיפ.

 

בכל מקרה, בניגוד לדעתך (שלא ברור לי על מה היא מסתמכת) הסופרב היא בהחלט כן רכב ספורטיבי, היא לא רכב ספורט, היא לא הוט האטצ אבל היא בהחלט כן רכב ספורטיבי לכל דבר ועניין ולא רק זאת, היא גם תביך הרבה מאוד רכבים שנתפשים בעניך כ"הרבה יותר ספורטיביים" בכבישים טכניים כמו נס הרים/ בית אורן וכו.

 

ממש לא התייחסתי למילה אנטישמי. כתבת את המילה בבירור במרכאות. פשוט לא הבנתי למה אתה חושב שאני תוקף את סקודה ספציפית.

שוב, לא נהגתי עליה אז מן הסתם לא מסתמך על כלום. מה שכן, בזמן כתיבת מילים אלו אני נוהג על ה Q70 ההיברידית שאמורה להיות לא פחות אם לא יותר ספורטיבית (בכל זאת הנעה אחורית) בטח בהתחשב במסקנות של רז ודניאל ואין מה לעשות, זה עדיין רכב גדול ומפנק.

בכל מקרה אנחנו לא מתווכחים אלא מתדיינים וזה בסדר גמור. לא חייבים להסכים.

[falou]

אתה כתבת שבסגמנט הזה כולן מרגישות לך אותו הדבר אז למה לנסות בכוח? חוץ מזה, בוא נחשוב רגע על רוב הקוראים של הביקורות בסגמנט. כמה באחוזים לדעתך מעניין אותם איך הרכב נוסע בכביש מפותל?

 

מה אני, עיתונאי?!

בחנתי את הרכב?!

יש לי קוראים?!

(מה, יש לי קוראים???)

 

כתבתי את נקודת המבט שלי.

לא שומדבר אחר.

[kingikra]

מה אני, עיתונאי?!

בחנתי את הרכב?!

יש לי קוראים?!

(מה, יש לי קוראים???)

 

כתבתי את נקודת המבט שלי.

לא שומדבר אחר.

 

הכל בסדר. אין לי שום בעיה עם זה שכתבת את זה. כל אחד וההתרשמות שלו. רק אח"כ נפתח דיון על האם הסגמנט הזה יכול להיות גם ספורטיבי או לא.

[shayy]

אני חושב לעבור סגמנט (אפתח שירשור מתישהו) ובסופ"ש הנוכחי התחלתי בהתעניינות.

 

הסקרנות הכריעה אותי. לא פתחת בנתיים שרשור. מעניין מדוע אתה חושב על מעבר כזה קיצוני?

[kingikra]

הסקרנות הכריעה אותי. לא פתחת בנתיים שרשור. מעניין מדוע אתה חושב על מעבר כזה קיצוני?

 

יכולת לשאול בפרטי כי זה לא קשור לשירשור.

התשובה היא כזאת, התקציב שלי לרכב חדש היא שווה או קטנה מהתקציב לרכב הקודם. בהתחשב בזה שלא אוכל להתקדם לרכב חזק יותר, אלא, או באותו סדר גודל או חלש יותר (אני יודע שיש רכבים זולים יותר שיותר מהנים לנהיגה מהרכב שלי אבל זה בא על חשבון התפשרות בכוח) ובהתחשב בכך שהתלהבתי בטירוף מיכולת שיכוך המהמורות של E200 חלופית שקיבלתי לפני שנה, החלטתי לשנות לסגמנט הרלוונטי.

אני יודע שזו סיבה ילדותית ותישמע מטופשת לחלקיכם אבל זאת הסיבה האמיתית.

[shayy]

דווקא לא ילדותי. התבגרות.

הרבה כאן מקדשים את המשך המשחק בצעצועים, אבל...

[ניקו פ.]

זה המעבר מגיל הבלות לפנסיה בקרב חובבי הגה. בגיל 35-40 אתה חולם על השאגות, המנוע, הכוח והספורט. אחרי זה כבר הזדקנת ואתה רק רוצה נוחות, אבזור ועקיפות ביניים.

הכל תקין

[bagira]

אולי רק נדקדק, אתה עדיין רוצה את כל השאגות האלה, רק לא בדיילי דרייבר שלך.

 

 

לרוב, זה גם הגיל שהמצב הכלכלי מתחיל לאפשר לך להחזיק איזה שיעמומון מוטורי ליום יום ואיזה 325/ 205GTI/ גולף GTI/ קמארו/קורבט אספנות (או כל מה שמלהיב אתכם) בצד לסופשים.