70K, אוטומט, 1.0 ליטר, מה אתם ממליצים?

[idan10]

שלום לכולם,

מבקש המלצה בין הרכבים הבאים:

1. טויוטה אייגו.

2. סיטרואן C1.

3. פיג'ו 108.

4. קיה פיקנטו.

5. יונדאי I10.

6. סיאט מי.

7. סקודה סיטיגו.

כנראה ששכחתי עוד כמה.

אשמח לנימוק מה אתם מעדיפים ולמה?

אשמח לשמוע על מבצעים יד1 מיבואן וכ''ו.

תודה על העזרה.

בברכת נסיעות בטוחות לכולם.

[dorsht]

קשה להמליץ לך כשאנחנו לא יודעים מה הדרישות שלך מהרכב.

תגדיר, מה אופי הנסיעות, מה הק"מ הצפוי, האם יש דברים שחשובים לך ברכב מבחינת אבזור/בטיחות וכדומה?

 

קח בחשבון שחוץ מהi10 והפיקנטו, שאר הרכבים מצוידים בגיר רובוטי חד מצמדי. כדאי לבצע נסיעת מבחן ולראות האם זה מתאים לך מבחינת התפעול. מיי היא האחות התאומה של הסיטיגו, האייגו זהה לC1 ול108 ושלושתן מיוצרות באותו מפעל.

[bencl100]

אתה מעוניין בגיר אוטומטי פלנטרי (רגיל), בגיר רובוטי חד מצמדי (אני אישיצ לא אוהב- הטלטולים מעצבנים אותי, אבל איש איש והעדפותיו הוא) או תיבה רציפה (מיקרה וספייס סטאר)?

 

 

1. טויוטה אייגו/סיטרואן C1/פיג'ו 108- כולן מיוצרות באותו פס ייצור בצ'כיה ולכולן אותו מנוע, 1.0 (שמקורו בדייהטסו), שמפיק (למיטב זכרוני) 69 כ"ס ו-9.6 קג"מ ומשודך לתיבה רובטוית חד מצמדית מחומשת הילוכים. הרכבים יחסית קטנים (4 מקומות ובסיס גלגלים קצר), אז הן יתאימו יותר לנסיעות עירוניות קצרות, ופחות לנסיעות בין-עירוניות (בגלל בסיס הגלגלים הקצר). רמת הגימור טובה- ויוצאת מן הכלל בקטגוריה הזו היא מערכת מולטימדיה עם מסך 7', יש גם אופציה לגג נפתח (לא מלא, כמו קופסת סרדינים, סטייל 500C), המחירים משתנים מיצרן ליצרן וכך גם שינויים מינוריים ברמות הגימור. התנהגות הכביש אינה מלהיבה, האחיזה לא גבוהה (תוצר של צמיגים ברוחב של 165 מ"מ) אבל אפשר להפיק ממנה הנאה. תא המטען קטן יחסית.

 

2. סקודה סיטיגו/סיאט מיי/פולקסווגן אפ!- באות בילד אין עם מנוע 1.0 בשתי הספקים- 60 או 75 סוסים ומומנט זהה שנושק ל-10 קג"מ. את גרסת ה-60 כ"ס תשכח (מה שמוריד את הסקודה, והפולקסווגן סתם יקרה בלי תוספות אבזור או יכולות כביש עדיפות, מה שלדעתי משאיר אותך עם המיי). היא באה ברמת גימור אחת- סטייל, או עם חמש דלתות ואו עם שלוש, וכמובן שיש גם הגה, נעילה מרכזית, מזגן ומערכת שמע עם חיבור AUX, אבל זהו בערך- אין לנהג שליטה על חלון הנוסע, מושב הנהג לא מתכוונן לגובה, ועוד כמה חוסרים מציקים, אבל יש מערכת לבלימה עירונית עד 30 קמ"ש- היא לא מצילה חיים אבל יכולה למנוע תאונות חזית-אחור לא נעימות. הגיר הוא רוב' חד מצמדי מחומש מהירויות, סביר ותו לא. בסיס הגלגלים הוא הגדול בקטגוריה (אם נתעלם מסמארט פורפור היקרה להחריד), מה שמסדר מרווח טוב ל-4 אנשים (רק 2 מקומות מאחורה), וגם תא המטען הוא מהגדולים בקטגוריה (רק ה-I10 עוקפת אותו בליטר אחד)- מה שאומר שגם בכביש בין עירוני לא תסבול יותר מידי, וגם שתגיע לכבישים המעניינים יותר- הרכב נוסך ביטחון (אבל אם תדחוף יותר מידי תת ההיגוי ירים את ראשו). בגדול זאת מכונית עם איכויות טובות ואבזור מחורבן.

 

קיה פיקנטו/יונדאי I10- מכוניות דומות אבל לא זהות. הקיה מכוניות מיושנת יותר (הושקה ב-2011 ועברה לפני כמה חודשים מתיחת פנים), בעוד שהיונדאי היא דגם חדש ואיכותי יותר שהושק לפני שנתיים (אם אני זוכר נכון). הן חולקות יחידת הנעה- מנוע 1.0 עם 66 סוסים ותשע וחצי קילוגרם-כוח המשודכים לתיבת ארבעה הילוכים (הילוך פחות מבאחרות) אוטומטית רגילה (לא רובוטית חד מצמדית), ויש גם מנוע 1.2 עם אותה התיבה, אבל מחירו באיזור ה-80K. הקיה יותר קטנה ופחות פרקטית (וחסכונית בפער קטן), ולדעתי בין השניים הללו היונדאי צריכה להיות הבחירה- האבזור של שתיהן דומה (יש דברים שיש ביונדאי ואין בקיה ולהיפך), האיכות גבוהה ואתה לא מרגיש שחסכו עלייך ושאתה נוהג ב"מכונית תקציב". שים לב שהמנוע לא חזק, ולעיר זה בסדר, וגם את ירושלים היא תעלה עם דוושה ברצפה, אבל עקיפות זה דבר שדורש תכנון/וויתור. בסיס הגלגלים עומד על 238.5 ס"מ, המרווח טוב (ופה יש 5 מקומות) והבגאז' גדול (252 ליטר).

 

3. מיצובישי ספייס סטאר/ניסאן מיקרה- קצת מעל התקציב, אבל תמיד מוצעות במצבע או הטבה כזו או אחרת. המנועים הם 1.2 עם 80 סוסים וסביבות 11 קג"מ, המשודכים לתיבה רציפה (שתורמת לחיסכון וביצועים, אבל לא מתאימה לנהיגה ספורטיבית), המיובישי מ-א-ו-ד מאובזרת אבל יכולות הכביש שלה לא מרטיטות, והיא מרגישה מיושנת ולא הכי נוסכת ביטחון- הרכב מרגיש מעט "רפוי" בכבישים מהירים, ובכלל הנסיעה מזכירה רכבים ישנים יותר. הניסאן פחות מאובזררת אבל מציעה יותר יכולת כביש, אבל שתיהן לא מצטיינות בתחום. המיצובישי קלה יותר מהניסאן ולכן היא מהירה וחסכונית מהניסאן.

 

אם יש אפשרות למתוח את התקציב למעלה, הייתי שוקל איביזה 1.0T או ספארק 1.4.

על מבצעים אינני יודע ממש, תבדוק פה-https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwimhrfYzL_KAhXGMhoKHeB-DQcQFggaMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.motori.co.il%2F&usg=AFQjCNFqYxngAQ6tl0AuLLj3aS4R246aGg&sig2=so3N-46SuCYI-y_LdA6OwQ&bvm=bv.112454388,d.ZWU ותחכה שאחרים יגיבו בנושא.

[idan10]

תודה,

מדובר ברכב שני, שאמור להחליף את הקליאו 0.9 טורבו המאוד אהובה (נקנתה חדשה מהיבואן ב2013).

הרצון של אישתי לעבור לאוטומט. מדובר על כ25-30 ק''מ ליום.

דרושה בטיחות מעל הכל, עד כמה שניתן מרכב בגודל כזה, לאחר מכן חיסכון בדלק.

אין רצון למתוח את התקציב, מדובר על רכב חדש, וישנה אפשרות לשמוע הצעות על רכב יד שנייה שעונה על הדרישות הללו.

[dorsht]

אם אתה מרוצה מהקליאו, אז למה לא קליאו 1.2TCE?

בק"מ כזה אפשר גם לרכוש מיני, אבל אני מציע שתבצעו נסיעת מבחן ותראו האם הגיר הרובוטי מתאים לכם.

[bencl100]

גיר רובוטי חד מצמדי הולך?

[yulianx]

ב70 אלף ניתן לקנות את הגירסאות החזקות של הפיקנטו והיונדאי מליסינג יד 1,מדובר על רכבים חדשים.

כמו כן גם הספייס סטאר נמכרת באותו מחיר.

[lze22]

במחיר הזה אתה יכול לקנות סוזוקי אלטו, חסכוני, אמין, אחזקה זולה

[dorsht]

תתעדכן, האלטו כבר הוחלפה בסלריו.

מעבר לכך האלטו מכונית גרועה, לדעתי הגרועה ביותר בקטגוריה. בטיחות נחותה, לא נוחה, לא נעימה לנהיגה מעל 70-80 קמ"ש, ספורטנית מאוד, אבזור גרוע.

[lze22]

תתעדכן, האלטו כבר הוחלפה בסלריו.

מעבר לכך האלטו מכונית גרועה, לדעתי הגרועה ביותר בקטגוריה. בטיחות נחותה, לא נוחה, לא נעימה לנהיגה מעל 70-80 קמ"ש, ספורטנית מאוד, אבזור גרוע.

לעומת שאר הרכבים שהוא הציע, האלטו. דווקא סבבה, נוחה היא סבירה, רב רכבי המיני לא בטיחותיים, ואגב בוא תראה לי הוכיה על הסלריו

[dorsht]

אלטו סבבה לעומת i10? לעומת פיקנטו?

נוחה? אני לא יודע על מה אתה רגיל לנהוג אבל היא אפילו פחות נוחה מיונדאי גטס!

מבחינת בטיחות היא נחותה מכל המתחרות שהוא הציג כאן. להן ציונים של 4 ו5 כוכבים במבחני הריסוק, בעוד לאלטו 3 כוכבים בלבד.

[idan10]

תודה,

אני בהחלט יבצע נסיעות מבחן כדי שאוכל להחליט.

[COMMANDER]

ה- i10 אוטומטי בגרסת 1.0 ליטר בסיסית (Inspire) נמכרת עכשיו במבצע "חבר" ב- 66K.

מבין כל המכוניות שאתה שוקל, זו המכונית העדיפה: גודל, גימור, גיר פלנטרי, אמינות, סחירות.

[yulianx]

בכזה תקציב עדיף לקחת את ה1.2 מליסינג שלא תהיה עגלה.

[drsubaru]

מצטרף להמלצה על I10 או פיקנטו חדשות לגמרי, מליסינג, עם מנוע 1.2. העסקה הכי טובה כיום לרכב חדש בתקציב הזה, לפחות עד הגעת הדאצ'יה האוטומטית.